“雙11”臨近，部分快遞公司提前試探市場(chǎng)發(fā)布漲價(jià)信息。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)幾大上市快遞企業(yè)近日先后公布9月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，從目前已公布經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)的快遞企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，9月上市快遞企業(yè)單票收入普遍下降，申通、圓通和順豐分別下降13.5%、17.93%和11.32%。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，單票收入普降是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，快遞公司為了競(jìng)爭(zhēng)，只能降低價(jià)格。企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)的意味濃郁，單票收入普降指標(biāo)可見(jiàn)一斑，就連順豐也因?yàn)橥瞥鎏鼗菁霈F(xiàn)單票收入下降的情況。

單票收入普降

從目前已經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，申通9月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為20.47億元，同比增長(zhǎng)30.33%;完成業(yè)務(wù)量7.25億票，同比增長(zhǎng)50.64%;快遞服務(wù)單票收入為2.82元，同比下降13.50%。

圓通9月快遞產(chǎn)品收入為22.16億元，同比增長(zhǎng)16.70%;業(yè)務(wù)完成量為8.11億票，同比增長(zhǎng)42.19%;快遞產(chǎn)品單票收入為2.73元，同比下降17.93%。

順豐9月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入98.82億元，同比增長(zhǎng)22.33%;業(yè)務(wù)量4.54億票，同比增長(zhǎng)37.99%;單票收入為21.77元，同比下降11.32%。由此可見(jiàn)，上述三大快遞公司單票收入下滑程度均超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)值得注意的是，韻達(dá)9月單票收入為3.13元，同比上漲84.12%。韻達(dá)解釋稱(chēng)，這是由于公司從2019年1月1日起在公司全網(wǎng)范圍內(nèi)對(duì)快遞服務(wù)中有關(guān)派件服務(wù)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行調(diào)整，本次調(diào)整后，公司向加盟商提供的快遞服務(wù)內(nèi)容增加派件服務(wù)，與之對(duì)應(yīng)，公司快遞服務(wù)收入增加派費(fèi)收入項(xiàng)目。在其他數(shù)據(jù)方面，韻達(dá)9月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為27.72億元，同比增長(zhǎng)158.58%;業(yè)務(wù)量為8.87億票，同比增長(zhǎng)40.57%。韻達(dá)表示，收入上漲是由于受公司完成快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)帶動(dòng)和公司快遞服務(wù)收入增加派費(fèi)收入項(xiàng)目影響，快遞服務(wù)單票收入同比增長(zhǎng)84.12%。

有漲有落

雖然各家公司單票收入下降，意味著快遞價(jià)格逐年走低。但面對(duì)即將到來(lái)的“雙11”物流高峰，快遞公司暗潮涌動(dòng)，中通、圓通已相繼發(fā)布漲價(jià)消息。

率先發(fā)布漲價(jià)信息的中通表示，由于用工、運(yùn)輸成本提高，將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。具體調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

而圓通隨后也跟上漲價(jià)大潮，同樣于11月11日起調(diào)整快遞收費(fèi)，以應(yīng)對(duì)旺季在快遞“攬、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”各環(huán)節(jié)上的用人、用車(chē)、場(chǎng)地?cái)U(kuò)容等成本上漲。

臨近“雙11”，快遞漲價(jià)從來(lái)都不是一家企業(yè)的事兒。不過(guò)，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿樂(lè)觀地表示，近期快遞費(fèi)用的調(diào)整并非針對(duì)消費(fèi)者和商家，主要涉及運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等內(nèi)部成本，快遞網(wǎng)點(diǎn)在實(shí)施方面具有一定的靈活性。這會(huì)保證配送員的收入，以便在快遞旺季保障用戶體驗(yàn)。他認(rèn)為，在快遞運(yùn)輸旺季，行業(yè)企業(yè)都會(huì)有價(jià)格調(diào)整。過(guò)去幾年的春節(jié)等旺季期間，快遞公司都會(huì)按慣例調(diào)整快遞價(jià)格;反之，在淡季降價(jià)。

但在快遞專(zhuān)家趙小敏看來(lái)，“雙11”期間快遞公司價(jià)格的調(diào)整，正是為了穩(wěn)定市場(chǎng)及企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作。這也從側(cè)面體現(xiàn)出快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，若物流高峰期依舊保持原有低價(jià)，可能無(wú)法更好地支撐公司運(yùn)作。

低價(jià)模式延續(xù)

實(shí)際上，上述數(shù)據(jù)除了體現(xiàn)出各家成本計(jì)算方式不同之外，還從側(cè)面表明加盟制快遞企業(yè)依然利用價(jià)格穩(wěn)固市場(chǎng)。

趙小敏認(rèn)為，單票收入的降低意味著快遞公司依舊延續(xù)低價(jià)模式，進(jìn)行“價(jià)格戰(zhàn)”。雖然順豐單票收入也有所下滑，但這主要是由于特惠件的上線，不影響其主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入情況。不過(guò)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)部分影響到快遞服務(wù)質(zhì)量的提升，部分企業(yè)服務(wù)質(zhì)量還出現(xiàn)持續(xù)下滑的情況。

以末端配送為例，根據(jù)此前北京商報(bào)記者的調(diào)查，近一年來(lái)，末端服務(wù)情況依舊不盡如人意。無(wú)電話通知、默認(rèn)將包裹放入快遞柜、叫消費(fèi)者到固定地點(diǎn)取件等情況屢見(jiàn)不鮮。

國(guó)家郵政局甚至針對(duì)上述行為在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了清理整頓專(zhuān)項(xiàng)工作。截至8月中旬，各地郵政管理部門(mén)受理群眾通過(guò)12305專(zhuān)線舉報(bào)問(wèn)題線索237件，涉及快遞品牌企業(yè)超10家，包括圓通、韻達(dá)、中通、申通、百世、天天、順豐、品駿等，累計(jì)實(shí)施行政處罰118起，罰款127.3萬(wàn)元。

趙小敏表示，對(duì)于加盟制企業(yè)而言，網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的確難以管控，但企業(yè)可通過(guò)多種方式提升網(wǎng)點(diǎn)福利待遇，從而保證快遞小哥的收入，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)提升。他認(rèn)為，上市快遞企業(yè)應(yīng)根據(jù)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度、收發(fā)快件比例、客戶結(jié)構(gòu)等進(jìn)行利益平衡，價(jià)格的調(diào)整更要體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)與快遞員的服務(wù)及其收入的變化上。

長(zhǎng)期以來(lái)，加盟制快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)受困于價(jià)格戰(zhàn)影響，網(wǎng)點(diǎn)和快遞員都承受了巨大壓力，這導(dǎo)致服務(wù)水平受限。不過(guò)，價(jià)格戰(zhàn)是快遞行業(yè)的一次大洗牌;隨著產(chǎn)業(yè)資本加持和數(shù)字化變革帶來(lái)的影響，預(yù)計(jì)未來(lái)一到兩年，快遞行業(yè)會(huì)有一個(gè)較大的結(jié)構(gòu)變化，加盟制企業(yè)或?qū)⒊尸F(xiàn)新的市場(chǎng)格局。因此在此背景下，未來(lái)快遞企業(yè)更應(yīng)從量和質(zhì)上并行，而不是一味地打價(jià)格戰(zhàn)，若繼續(xù)以低價(jià)方式競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)此以往，快遞企業(yè)的生存空間將越來(lái)越小。

關(guān)鍵詞： 雙11 快遞公司