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湖北日報訊（記者左晨、通訊員張啟山）6月26日，由在鄂央企鐵四院設計的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T4線正線載客試跑，即將正式投入運營。

智軌全稱智能軌道快運系統(tǒng)，又稱“虛軌列車”。不同于有軌電車，智軌是沿著地面的虛形軌道行駛，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動、智能駕駛等功能，被認為是中低運量城市出行首選。

鐵四院相關負責人介紹，列車能識別路面的虛擬軌道路線，主要是通過各類車載傳感器實現(xiàn)。同時，智軌擁有信號優(yōu)先系統(tǒng)，能與信號燈進行通信，實現(xiàn)一路綠燈，準點到達。

宜賓智軌T4線全長46.69公里，設計時速70公里，分為正線及支線，是跨區(qū)公共交通干線，串聯(lián)臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點。全線共設地面站22座，設停車場1處。本次通車先開段為T4正線，線路全長29.71公里，共設站14座，起始站點為智軌產(chǎn)業(yè)園站與T1線同站換乘，終點站為南溪區(qū)政府站。

據(jù)悉，宜賓智軌線網(wǎng)共計7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車，智軌T2線在火熱建設中，T3線緊鑼密鼓地籌建，當線路聯(lián)接成網(wǎng)，“智軌示范城”的格局將基本成形。T4線建成后，將進一步推動宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，為宜賓市帶來更方便的出行方式。

據(jù)悉，在智軌設計方面，鐵四院已走在行業(yè)前列。該院已主編形成《智能軌道快運電車通用技術條件》《智能軌道快運系統(tǒng)設計規(guī)范》《智能軌道快運系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》《智能軌道快運系統(tǒng)運營管理規(guī)范》等行業(yè)及地方標準。

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