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2023年6月10日凌晨，經(jīng)過4小時連續(xù)作業(yè)，由中鐵四局集團(tuán)承建的新建滬渝蓉高鐵武宜段2標(biāo)跨漢川劉家隔民樂渠連續(xù)梁中跨段順利合龍，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵建設(shè)再次取得新突破，為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，該連續(xù)梁全長為221.7米，梁寬12.6米。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁。全梁共分59個節(jié)段。

“跨民樂渠連續(xù)梁是國內(nèi)首個采用懸臂智慧造橋機(jī)施工的連續(xù)梁。智慧造橋機(jī)以工廠化制造為基礎(chǔ)，以自動化技術(shù)為手段，以信息化監(jiān)控為保障，克服了鋼筋定位、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、混凝土澆筑等工序常見的質(zhì)量通病，大幅提升了懸臂現(xiàn)澆梁的建造質(zhì)量，綜合工效提升20%以上，實現(xiàn)了中國懸臂橋梁建造技術(shù)的迭代升級，得到建設(shè)單位和社會各界專家的一致好評，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著，推廣前景廣闊。”現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人祖平介紹道。

滬渝蓉高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動脈，串聯(lián)長江沿線六省市，對推動“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展，助力湖北加快“建成支點(diǎn)”具有重大戰(zhàn)略意義。

（湖北日報通訊員 王姜彬 呂浩 任志宣）

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