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湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 劉浪 劉桃榮

“不好，前面塌方了，大家趕緊跑！”

5月30日，咸寧市通山縣咸九高速一標(biāo)羅成嶺隧道，一場由湖北交投鄂南建設(shè)公司、湖北交投建設(shè)集團聯(lián)辦的隧道坍塌應(yīng)急演練正在舉行。現(xiàn)場模擬羅成嶺隧道左洞在掌子面支護(hù)施工中，掌子面后方發(fā)生坍塌事故，2名施工人員被困場景。湖北交投建設(shè)集團承建的一標(biāo)項目經(jīng)理唐繼輝立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織項目部救援隊伍趕赴現(xiàn)場。

警戒、斷電、勘察……救援環(huán)環(huán)相扣，救援隊伍對坍塌部位進(jìn)行噴漿、注漿加固，并用鉆桿打通一條生命通道，喊話兩名被困工人，輸送救援物資，保障被困人員生命安全，整個過程有條不紊。眾人齊心協(xié)力，利用右側(cè)邊墻采取三角形導(dǎo)坑法穿越坍塌體，終于救出被困工人。

這是咸九高速“安全生產(chǎn)月”系列活動之一。由湖北交投集團投資建設(shè)的咸九高速公路，起于通山縣南林橋鎮(zhèn)，止于江西省武寧縣，全長69公里。這條鄂贛大通道在崇山峻嶺的幕阜山區(qū)蜿蜒前行，眼下正是該項目一期橋梁、隧道全面攻堅、二期路面開工的建設(shè)高峰期。全線各參建單位在建設(shè)中以創(chuàng)建“平安工地”為抓手，唱響“安全發(fā)展”主旋律，營造“生命至上、以人為本”生產(chǎn)氛圍，提高全員安全意識和安全技能，筑牢“硬核”安全網(wǎng)。

針對項目橋隧比高、施工安全風(fēng)險大的特點，全線大力引進(jìn)濕噴機械手、多臂鑿巖臺車等智能化施工設(shè)備，推行機械化換人、自動化減人、智能化無人施工，降低安全風(fēng)險。如在咸九一標(biāo)和二標(biāo)的所有隧道，濕噴機械手大顯神通，能自動往洞壁噴注混凝土，讓工人在隧道安全作業(yè)；在咸九三標(biāo)，長達(dá)6公里的隧道穿越九宮山、橫跨鄂贛界，項目采用三臂鑿巖車取代傳統(tǒng)人工手持風(fēng)鉆開挖，隧道鉆爆施工精準(zhǔn)度提升，且作業(yè)人數(shù)減少，遠(yuǎn)距離作業(yè)，降低噪聲和塵土污染，大幅提高安全系數(shù)；全線各標(biāo)段采用涵洞全自動行走式液壓鋼模板、電纜溝施工臺車、防撞護(hù)欄施工臺車、邊坡錨桿鉆機等智能施工機械，降低安全風(fēng)險。

一項項科技創(chuàng)新，為安全生產(chǎn)賦能。全線推動工地數(shù)字化進(jìn)程，提高安全管理水平，在隧道內(nèi)設(shè)置視頻監(jiān)控、人員門禁考勤、車輛管理、人員定位、環(huán)境監(jiān)測等系統(tǒng)等，并在梁場試點“智慧工地”。項目部通過工地管理可視化系統(tǒng)，實現(xiàn)對項目人員、設(shè)備、安全等全方位監(jiān)管，信息即時共享互通，打造出一道堅實、嚴(yán)密的“安全堡壘”。

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