(資料圖)

湖北日報訊 （通訊員曾斯、楊杭杭、袁永華）在第15個全國防災減災日來臨之際，為進一步增強防災減災意識，推動提高防災減災救災工作水平，5月12日凌晨1時至2時，武漢長江公鐵隧道拉響防汛抗澇疏散綜合應急演練警報，5個應急小組疾馳現場，用時8分鐘完成防汛抗澇疏散所課目，解除漬澇應急一級響應。

此次漬澇應急I級響應是在武漢市城管執法委的統一指揮下，多個城市橋隧管養單位同時開展I級應急處置工作。接到分控中心通知的市氣象臺暴雨紅色預警信號，結合公鐵隧道兩岸區域出現強降雨、隧道排水系統無法及時抽排雨水、秦園路道口積水超過25厘米的情況，公鐵隧道啟動防汛應急Ⅰ級響應。

隧道內，情報板發布公鐵隧道封閉、車輛繞行的交通信息；廣播開啟隧道內發生緊急事件，請駕駛員立即駛離隧道，提醒公鐵隧道內車輛人員進行就近疏散。

現場處置一組趕赴武昌岸車行橫通道處，引導公鐵隧道內右線車輛通過車行橫通道前往漢口岸進行疏散；現場處置二組安裝擋水板，在擋板后放置吸水膨脹沙袋，阻擋漬水向隧道內倒灌；應急排水組在右線出口雨水泵房內，持續進行加強排水；道口秩序組協助交管部門封閉秦園路出入口，加強對道口漬水情況觀察報告；經中控室及巡檢人員核實，現場雨勢減弱，市政路面積水消退，氣象預警解除，恢復正常。

作為世界上首條建成運營的公鐵合建盾構法隧道，從2018年10月1日通車至今，每天有4萬余輛汽車和百余架次的地鐵列車從武漢長江公鐵隧道穿江而過，被譽為“萬里長江公鐵第一隧”。在演練現場，即使是在深達64米的公鐵隧道內，應急救援隊伍集結拉動過程中，調度指令清晰、指令下達規范、統籌指揮有序、隊伍響應迅速、通信聯絡暢通，應急人員、裝備、物資器材齊全，集結現場應急隊員演練緊張有序。

武漢地鐵橋隧管理有限公司負責人萬勇稱，此次演練目的主要是完善應急預案，檢驗應急隊伍處置和應急物資準備，確保在關鍵時刻隨時能夠“拉得出、用得上、打得贏”，充分發揮作戰效能，不斷提升應對處置突發事件的水平和能力。

關鍵詞：