極目新聞記者盧成漢

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視頻剪輯盧成漢

通訊員趙志宏

初春的武漢三環線張畢湖路附近，嫩綠的芽兒悄悄探出頭來，美好的環境，讓人沉醉。

2月24日，武漢硚口城管直屬一中隊城管執法隊員巡查時發現，三環線上的一座加油站西側的綠化帶旁，有人在此傾倒了四堆黃色泥渣，約100余立方米。

“好好的環境，被破壞得不成樣子。”執法隊員經過3天2夜的不懈追蹤，通過視頻監控和一把渣土，終將跨越5個中心城區違法傾倒渣土的兩名渣土車司機找到。

“我們對渣土運輸公司開出3.65萬元罰單。”3月13日，硚口城管相關負責人說，出土工地也難逃責任。

綠化帶旁傾倒百余立方米黃泥渣

“四堆泥巴，每堆25立方米，足有100立方米！”2月24日下午3時許，硚口城管直屬一中隊執法隊員巡查發現，三環線中石油古田南站加油站西側的綠化帶旁，有人趁夜色亂傾倒的黃泥渣。

通過監控追查肇事車輛

“這么大面積的亂傾倒實屬罕見，這種行為太可恨，我們一定要找到亂傾倒者。”中隊長張濤帶著隊員立即趕至現場，暗下決心。他觀察到泥渣黃中帶紅，輕捻幾下，砂礫感明顯。

憑著多年的經驗，張濤判斷這不是硚口境內的泥土，應該屬于跨區亂傾倒而來的，“根據泥渣的狀態判斷，極有可能是地鐵工地盾構機打鉆后的泥渣。”隨后，他們轉身準備前往加油站監控室，準備調取監控錄像，查找肇事車輛線索。

“剛發芽的花草都被壓死了，城管同志一定要抓到肇事者啊！”這時，硚口區園林局養護隊的工作人員看到亂傾倒的泥渣，占壓了大片綠化帶，痛心不已。

“你放心，這種亂傾倒行為是置法規于不顧，嚴重損壞城市形象和環境，我們絕不姑息。”張濤擲地有聲，他當即取了泥渣土樣，以便于偵察中進行比對。

頂篷顏色暴露了肇事車輛

24日下午4時，張濤和隊員夏凡來到加油站調取監控錄像，尋找肇事車輛線索。

監控顯示，2月24日凌晨2時04分，兩輛遮擋住車牌的“前四后八”自卸貨車從加油站前經過后不久，兩名男子將衣服上的帽子戴上后，下車察看，然后倒車，再從加油站入口處進入，開向監控盲區的綠化帶。2時11分與2時13分，兩車先后駛離。

“雖然遮住了號牌，但還是露出了蛛絲馬跡。”張濤說，兩臺車一個是紅頂篷，一個是綠頂篷，另外有一臺右尾燈不亮。從遮擋號牌到戴帽子這些舉動足以說明，肇事司機做好了違規傾倒渣土的準備。

肇事司機接受調查

張濤分析，肇事司機可能會故伎重演，便安排兩名隊員連夜蹲守加油站。但直到天亮，不見肇事車輛的蹤跡。

25日，大家放棄雙休，張濤兵分兩路，趕往武漢市城管執法督察總隊和硚口區交通大隊，分別調yu取工地監控與城市道路監控。一分一秒、一幀一格，城管隊員馮竑喆不顧前晚通宵守控的辛苦，根據紅綠頂篷的線索，全力搜尋兩輛車來自哪一個工地。

10多個小時后，發現肇事車輛在江漢區、江岸區出現，城管隊員在附近的工地查找，卻一無所獲。當晚11時，大家決定，一路向南繼續追蹤。

2月26日，執法隊員通過監控，在青山區與洪山區發現了肇事車的蹤跡，同時走訪聯系10余家工地、20多家渣土運輸企業，終于在當天傍晚6時，確定兩輛肇事車輛是從洪山區團結大道與黃河路交會處的工地駛出，穿越洪山區、青山區、江岸區、江漢區、硚口區等五個中心城區，行駛40多公里后，將工地建筑垃圾傾倒于硚口區。

兩趟運輸數據鎖定肇事司機

26日晚8時許，鎖定肇事車輛和工地后，張濤立即帶隊趕往洪山區19號線地鐵武漢站工地，并聯系武漢市城管執法督察總隊，調看事發當天凌晨的工地監控，與洪山城管取得聯系，請求協助調查。

亂倒泥渣現場

達到事發工地后，通過泥土樣品比對，兩者果然一模一樣。直到這個時候，施工方一臉茫然。

原來，由于當天消納場特殊原因無法消納，但該項目又急需外運泥渣，一家物流運輸公司自告奮勇，稱有地方消納這樣的渣土。于是，該工地的渣土公司便將當天泥渣運輸的活，轉交給了物流公司，隨即便安排貨車將泥渣運往江夏區消納。

那么，誰才是肇事司機呢？面對執法人員，物流公司司機都不承認違法傾倒泥渣一事，一時難以準確找到兩名肇事司機。執法隊員分析，如果從工地出發，到江夏區去消納，一個晚上，頂多只能運一趟。那么，硚口區綠化帶中傾倒的，是兩輛車，傾倒了2次，說明運輸了兩趟。

物流公司對照運輸單，驚訝地發現，姜明與姚小（均為化名）在24日凌晨，各運輸了兩趟。在鐵證面前，兩名司機不得不承諾了違規行為。

偷偷傾倒泥渣只為多賺錢

26日深夜，城管隊員責令渣土公司及時清除傾倒的4車泥渣。27日凌晨1時，渣土公司調來鏟車及渣土車，將泥渣清走，同時還請來灑水車，將路面清洗干凈。

執法隊員現場調查取證

13日，硚口城管依法對工地渣土公司開出了3.6萬元罰款，并對公司及當事司機進行法規宣傳與教育。“兩名司機違法傾倒只用了9分鐘，而清運清洗卻花了9小時。”渣土公司相關負責人說，今后要加強對司機的監管，不能粗放經營，否則害人害已。

面對執法人員，兩名肇事司機交代，只是為了多賺錢。

姚小告訴極目新聞記者，他拉一車泥渣，總共2000元，扣除油錢與渣土消納費、車輛折舊費，約賺1000元。如果就近傾倒，每車可多賺600多元，并且還可以多拉一趟，于是，動起了歪心思。

而他們多賺了幾百元，卻給渣土運輸公司帶來了3.65萬元的罰款和約1萬元的泥渣清運、清洗費。張濤說，他們的行為，破壞了環境衛生和城市形象，更是無法用金錢來衡量，“希望引以為戒，共建美好家園。”

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