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年關(guān)將至，武漢街頭燈火璀璨。在闔家團(tuán)圓的幸福時(shí)刻，仍有一群人放下小家的溫暖，選擇為陌生人的安全“擺渡”。

1月21日晚9時(shí)許，女代駕司機(jī)黃俊正一邊聽單一邊騎車駛過大智路。今年除夕，她仍在寒風(fēng)中奔忙。

“您好！我是您預(yù)約的滴滴代駕。”剛跑完兩單“熱熱身”，黃俊便收到了新訂單——客戶將從民生路出發(fā)，目的地在漢西一路。“您稍等幾分鐘，我馬上就到。”

來到約定位置，在近2米高、5米長的MPV前，個(gè)子并不高的黃俊愈發(fā)顯得嬌小，但是她卻未露懼色，上車后啟動(dòng)、掛擋、倒車一氣呵成。“以前我跑過一段時(shí)間物流，2003年拿到大貨車駕駛證。代駕這么多年，各種車型基本也都開過。”

22分鐘后，黃俊將車開至車主的泊位，交還鑰匙后順利結(jié)束行程。手機(jī)應(yīng)用上顯示，這次她掙到60.9元的代駕費(fèi)。

作為武漢女代駕圈的“元老”之一，早在2014年，她便做起了這份工作。9載光陰荏苒，她的車轍幾乎丈量了三鎮(zhèn)每一條舊巷和新街，累計(jì)服務(wù)萬余車主安全回家。過去的這兩年，卻是她職業(yè)生涯中最艱難的歲月。“進(jìn)入常態(tài)化疫情防控后，代駕單量偶有回升，但總體比2020年前差。”黃俊回憶，往年旺季每月能接一百多單、收入努努力能過萬。

2022年12月，疫情防控政策調(diào)整后，市場快速回暖。“今年1月的生意，是這幾年里最好的，高峰時(shí)段經(jīng)常‘爆單’。”黃俊說，這一個(gè)月她在漢口的酒店、餐館門前碰到了很多許久不見的“老同事”，也認(rèn)識了不少剛?cè)胄械摹靶旅婵住薄?/p>

夜深了，代駕單量稍減，黃俊迎來難得的片刻休息。沿江大道邊，炫目多彩的長江燈光秀正在進(jìn)行中，火紅的燈籠和中國結(jié)映照著街邊樓宇的萬家燈火。“看著街上的人流越來越多，門店里的生意越來越旺，那個(gè)熟悉的武漢又回來了。”

“叮叮叮！”系統(tǒng)派單的提示音再次響起，黃俊打起精神，繼續(xù)上路。“今年我想趁著行情好多跑跑，爭取全年再接上1000單。到時(shí)帶著家人自駕出省，好好看看祖國的大好河山。”對于2023年，她滿懷期待。

（文/湖北日報(bào)全媒記者 馬文俊 圖/湖北日報(bào)全媒記者 張燦 攝）

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