□楚天都市報極目新聞記者 張皓 趙德龍

(資料圖)

春運期間一票難求，浙江寧波一家企業花2000多萬元包193輛客車送近9000名員工返鄉，獲網友點贊。昨日，極目新聞記者從該公司了解到，他們已持續11年春運期間包車接送員工回鄉和返崗。

負責本次接員工回湖南的殷師傅介紹，他所在公司共派出10輛客車，送400多老鄉返回湖南，他們將員工送至所在市區后，員工自行返鄉，明年再按時接他們返崗復工。

持續11年春運包車送員工返鄉

昨日，極目新聞記者從申洲集團獲悉，該公司16日晚啟動接送員工春運返鄉工作，累計安排了193輛客車護送約9000名員工返鄉過年，返鄉地點包括四川、云南、重慶、貴州、甘肅、陜西、山東、安徽等14個省市，并在年后接返鄉員工回公司上班。

申洲集團制衣部一位人力部門工作人員向極目新聞記者介紹，從2010年開始，公司便組建“返鄉包車團”。“我是貴州人。”該工作人員說，貴州老鄉都已平安返鄉了，明年復工還會再將他們接回公司，員工們來自全國多個省市，其中來自云貴川的員工居多。

據申洲集團春運指揮部負責人徐萍介紹，他們在送員工返鄉的客車上準備了應急藥品包，里面有暈車藥、退燒藥，還有保心丸和氧氣瓶。除了應急藥品，公司還在車上準備了八寶粥、礦泉水、餅干等旅途必需品，用“心”為每一位外地員工鋪就一條溫暖回家路。

據了解，此前因疫情原因，該公司“春運返鄉行動”中斷兩年。湖南籍職工向麗娟介紹，她已三年沒回過老家，她來申洲集團已有17個年頭，本次“春運返鄉行動”中，她擔任了湖南線的“小組長”，負責落實好每一位老鄉的返程之行。

據申洲國際官方微信消息，從2010年開始，公司便組建“返鄉包車團”，每年包車接送員工，到如今已經是第11年，每年包車接送的費用超1500萬元，累計花費近2億元。

延長假期便于員工春節團聚

殷師傅是湖南婁底人，在長沙某旅游公司從事長途客車運輸多年，1月17日，他的客車也從寧波載了一車湖南老鄉回家。“我從事長途客車運輸近30年了，和寧波申洲國際集團合作，從寧波接老鄉回湖南也有十多年了。”殷師傅說。

殷師傅介紹，這次他所在的客運公司一共派了10輛車到寧波接乘客，乘客分布在湖南各地區，他們將乘客送到其所在市區，乘客再自行回家。“開年還要來接他們返廠。”殷師傅說，因疫情原因，很多員工兩年沒回家了，這次在返鄉路上，大家都很高興。

殷師傅說，在返鄉途中，他和許多員工交流了解到，公司女工居多，員工們對工作比較滿意，平均月薪7千元左右，在行業旺季，有時員工月薪一萬多元，如果是夫妻兩人在廠里打工，一年下來收入比較可觀。

殷師傅還介紹，大巴車將員工送到目的地后，部分當地的司機也會一同回家過年，大巴車被妥善安置在當地。春節過后，這些返鄉過年的員工前往附近的申洲公司返鄉點，乘坐這些大巴車返回寧波北侖。殷師傅送完員工也已經放假，他將車開回長沙后，也于18日乘坐高鐵回到湖南婁底過年。

殷師傅表示，申洲集團提前為返鄉員工購買了往返車票，一方面因為春運期間“一票難求”，另一方面也希望通過這種方式留住員工，尤其是熟手。

送員工返鄉當天，申洲集團董事長馬建榮現場表示，過去三年大家很不容易，所以這個假期放得長一些，讓員工和家人好好團聚。

另據錢江晚報消息，該公司今年包193輛客車送員工返鄉過年，花費2000多萬元。

據申洲國際集團控股有限公司官網介紹，公司主要生產基地位于浙江寧波，同時在越南建有面料基地，在安徽安慶市、越南的胡志明市等地設有制衣工廠，在上海、香港、大阪均設有銷售辦事處。

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