湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳

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按照新的疫情防控政策要求，省交通運輸廳指導督促各地撤離高速公路、普通公路及航道、船閘等疫情防控檢查點，全省高速公路無因疫情關閉收費站和關停服務區；各“三站一場”不再查驗旅客健康碼和核酸檢測陰性證明，不再強制要求核酸落地檢；高速公路服務區不再查驗司乘人員健康碼和核酸檢測陰性證明，最大限度服務和保障客貨運輸市場規范運行。

靈活發班助旅客便捷出行

根據群眾實際出行需求，全省各地汽車客運站積極組織客運班車有序恢復。

“車輛恢復運行前，我們按照相關要求，對駕駛員進行了安全培訓和健康監測，同時對車輛進行了全方位安全檢測，確保各條線路的客運車輛安全平穩運行。”宜昌汽車客運中心站工作人員介紹，目前，中心站除恢復省內40余條客運班線外，陸續恢復宜昌至浙江、云南、陜西、福建、山東、廣東、河南、湖南、重慶等方向的省際客運班線。

為增強營運司機的疫情防范意識，提高自我保護能力，近日，通城縣交通運輸綜合執法大隊開展“交通愛心口罩，護你安全回家”活動，以小口罩傳遞溫暖，筑牢司機及旅客通暢出行的“安全線”。在武漢，東湖高新區建設管理和交通局聯合區交警大隊在區內重點地段開展客運市場專項整治行動，確保了各項交通執法工作有效落實。

全力保障物流快遞通暢

前段時間，受疫情影響，部分物流快遞出現積壓現象。為此，全省各地交通運輸物流部門在做好從業人員安全健康監測的基礎上，要求各地物流快遞網點應開盡開，做好投遞環節保障工作，延長收派時間，在確保各網點正常運轉的基礎上，增加運力。各快遞企業推行無接觸配送，保障配送包裹安全，讓市民放心收取快遞。

在十堰市佰昌物流園申通快遞分揀中心，60余名工作人員正加緊對庫存的3萬件快遞進行分揀與裝車。據申通快遞十堰分揀中心主管鄭望昊介紹，目前，快遞員返崗率90%，每位快遞員增加了派件數量。快遞員馬家磊說，以前一天跑一趟500件左右，現在一天跑兩三趟1500件左右。

武漢市東西湖區的新漢正西物流園里一片繁忙，進入園區卸貨的卡車一輛接著一輛。主要經營武漢到浙江地區的快運業務的武漢浙誠物流公司經理蔡德華說：“時值年關，近百平米的倉庫，常常塞得滿滿當當。”據悉，湖北“十二條”出臺之后，這個園區每天的車流量翻了一倍，每天的貨物中轉量也從2000多噸提升到5000多噸，接近2019年的貨物中轉量。

減免通行費為物流降成本。省交通運輸廳嚴格落實收費公路到期免費通行政策，自12月11日零時起，武黃高速公路（除與鄂東長江公路大橋共線部分）成為湖北省首條、全國第4條“零費率”通行的高速公路，也是全國目前免費通行里程最長的高速公路。

“武黃高速免費，對物流企業是一大利好。”黃石九州物流科技集團有限責任公司運營總監柯曦說，從黃石、鄂州、武漢等周邊發往全國的物流都會經過武黃高速，武黃高速停止收費，直接降低車輛通行費用，司機不用為了省錢而走免費的國道、省道。

據悉，省交通運輸廳在認真落實ETC車輛5%優惠、綠色通道減免、貨車通行費優惠減免10%的基礎上，還積極探索高速公路差異化收費改革。

關鍵詞： 高速公路 武黃高速 省交通運輸廳 的基礎上