新年伊始，位于荊州的四機(jī)賽瓦石油鉆采設(shè)備有限公司(以下簡稱“四機(jī)賽瓦”)傳出好消息：與德國客戶簽訂供貨合同，出口42套井下工具。

這是四機(jī)賽瓦和“湖北制造”的新突破：鄂產(chǎn)成套石油裝備產(chǎn)品首次打入歐洲市場。

打入新市場 收獲新訂單

“虎年有虎運(yùn)！”成套設(shè)備打入歐洲市場，讓四機(jī)賽瓦公司國際銷售部經(jīng)理涂振坤喜形于色：“以前，公司的產(chǎn)品很多是銷往非洲市場，以及墨西哥、俄羅斯、印尼等國家，將成套設(shè)備打入歐洲市場，還是第一次。”

這次賣給德國客戶的封隔器、橋塞等，是油氣開采中必備的成套井下工具。封隔器，用于封隔油管與油氣井套管，橋塞則用于井下封堵。在公司展廳里，各式各樣的封隔器和橋塞陳列擺放，一眼望去，一個(gè)個(gè)藍(lán)色的金屬圓柱，其表面開孔或帶有膠套，不同型號(hào)，長度和直徑各不相同。

過去，歐洲客戶對中國生產(chǎn)的井下工具產(chǎn)品缺乏了解，采購意愿不強(qiáng)。“過去我們只有零散的零部件銷往歐洲。”涂振坤說。這次的德國客戶，從2019年起便與公司有接觸，當(dāng)時(shí)就是找公司定制一些非標(biāo)準(zhǔn)的小零件，“沒想到就是這些‘小單子’打開了局面。”

幾年下來，“小訂單”中的細(xì)致服務(wù)，得到了德國客戶的認(rèn)可。去年10月，德國客戶直接下單采購了這批成套井下工具。

歐洲市場入門難，可一旦進(jìn)入，就代表著產(chǎn)品獲得了準(zhǔn)入證，往后路越走越寬。“這筆訂單金額不大，但開了一個(gè)好頭，為公司打開了歐洲市場的大門。”涂振坤很振奮。

去年以來，隨著國際油價(jià)行情上漲，油氣工程裝備需求也隨之上升。2021年，四機(jī)賽瓦公司獲得海外訂單1.28億元。今年，四機(jī)賽瓦國際市場銷售額有望達(dá)到1.6億元左右，車間里都在趕著完成海外訂單。2月14日，在四機(jī)賽瓦公司的裝配車間里，機(jī)聲隆隆，工人們正在組裝5臺(tái)柱塞泵。這種泵用于固井作業(yè)，它將水泥泵送至井下，水泥凝固后保護(hù)和支撐油氣井內(nèi)的套管，封隔油、氣和水，是鉆井中重要的設(shè)備。

“下周完成組裝后，立即發(fā)往國外。”裝配班組長楊沛忙得不可開交。車間里，一臺(tái)柱塞泵占地不過2平方米，但其功率可達(dá)到600馬力，相當(dāng)于4輛小汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。“小身板，大馬力。”楊沛介紹，這種泵體積小，攜帶更方便，大馬力則能將水泥打得更深。

四機(jī)賽瓦主打油氣工程裝備，產(chǎn)品和服務(wù)銷往國內(nèi)各大油氣田，以及境外18個(gè)國家和地區(qū)。在公司的試驗(yàn)中心，一臺(tái)如同小房子般的灰色設(shè)備正在進(jìn)行檢驗(yàn)。裝配分廠副經(jīng)理趙莊壯介紹，這是為俄羅斯客戶制造的水泥固井設(shè)備，負(fù)責(zé)在高寒地帶油井制作水泥并向井下泵送，最大壓力可達(dá)105兆帕。預(yù)計(jì)6月前完成裝機(jī)并發(fā)貨。

海外市場去多了，產(chǎn)品的知名度逐漸提高，去年底，一家土耳其客戶偶然看到公司信息，主動(dòng)找上門來。一番溝通后，該客戶購買了用于混合水泥漿的批混撬，單臺(tái)價(jià)值20多萬美元。今年，該公司產(chǎn)品還首次打入了中亞產(chǎn)油國烏茲別克斯坦。

部分創(chuàng)新技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先

頻頻打開國際市場，源于四機(jī)賽瓦多年來堅(jiān)持自主創(chuàng)新，部分技術(shù)可與國際一流企業(yè)“掰手腕”。

今年春節(jié)前，該公司為北美客戶打造的定制泵殼產(chǎn)品出廠發(fā)貨。“泵類定制產(chǎn)品是我們抓住老客戶的利器。”涂振坤說，一些歷史較長的油氣田，開采難度變大，往往需要定制特殊工具。目前，四機(jī)賽瓦的泵產(chǎn)品定制項(xiàng)目已完成了多個(gè)型號(hào)的開發(fā)，并成功銷售200余萬美元。

在巴基斯坦市場，春節(jié)前四機(jī)賽瓦攬獲了2臺(tái)車載固井設(shè)備合同，價(jià)值200余萬美元。激烈競爭中，四機(jī)賽瓦憑著硬實(shí)力勝出——設(shè)備實(shí)現(xiàn)了全流程、全自動(dòng)遠(yuǎn)程自動(dòng)混漿、泵送、試壓等功能。

涂振坤介紹說，公司“固井水泥漿密度自動(dòng)控制混漿系統(tǒng)”，已成為世界上密度控制最精確的固井混漿系統(tǒng)之一，控制精度達(dá)到每立方厘米±0.02克，處于國際先進(jìn)水平，并已形成系列化產(chǎn)品。

其主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)的中海油服2500型壓裂機(jī)組，也順利于春節(jié)前通過專家設(shè)計(jì)評審，眼下已開始制造。該機(jī)組裝機(jī)功率達(dá)到20000馬力，是目前國內(nèi)海洋石油平臺(tái)最大功率單套壓裂機(jī)組。該機(jī)組可在海洋石油平臺(tái)施工中完成采油試壓、酸化、壓裂、防砂等，是油氣開采中的核心裝備。

創(chuàng)新無止境。今年1月21日，四機(jī)賽瓦旗下的智能控制公司參與開發(fā)出了35兆帕加氫站控制系統(tǒng)，每天可加氫500公斤，可以滿足40余輛氫能公交車一天的加注需求，成為首套湖北產(chǎn)加氫站控制系統(tǒng)。

“目前，氫能成為前景誘人的新能源產(chǎn)業(yè)，控制系統(tǒng)是加氫站的核心。”四機(jī)賽瓦智能控制分公司經(jīng)理李建新透露，公司將在新能源領(lǐng)域繼續(xù)拓展，探索發(fā)展氫能領(lǐng)域高端設(shè)備制造，打開新的市場領(lǐng)域。

（湖北日報(bào)全媒記者彭一葦 通訊員朱巖）

關(guān)鍵詞：