湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 李源 通訊員 程琳 程剛

爐前工把鼠標(biāo)拖拽一下，“接單”機(jī)車像網(wǎng)約車司機(jī)那樣趕到指定位置，高爐出鐵口打開，鐵水奔涌而下。

受鐵完畢，機(jī)車拖著鐵水罐自動(dòng)前往煉鋼廠，縱橫交錯(cuò)的鐵道自行扳岔，行人交叉路口攔木機(jī)自動(dòng)開閉……

1月25日，中國寶武寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱武鋼有限），自動(dòng)化、智能化程度極高的生產(chǎn)流程讓人感慨：鋼鐵，原來可以這樣煉成。

56臺(tái)宏基站

“織就”全國最大5G企業(yè)內(nèi)網(wǎng)

去年11月9日，武鋼有限上線“5G+鐵鋼界面智慧管控平臺(tái)”，鐵水運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，因此降低的溫度損耗年創(chuàng)效可望超過4000萬元。

武鋼有限相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“5G+鐵鋼界面智慧管控平臺(tái)”將廠區(qū)內(nèi)5座高爐、9座轉(zhuǎn)爐、20輛鐵水運(yùn)輸機(jī)車、67臺(tái)魚雷罐車、100臺(tái)敞口鐵水罐車、12個(gè)道口納入智能化升級(jí)改造，并對(duì)400余條鐵水運(yùn)輸線路實(shí)施智能化管控，“‘一鍵煉鋼’不再是夢(mèng)想。”

武鋼有限占地面積21平方公里，鋼鐵冶煉功能模塊遍布其間，要讓它們建立起“有機(jī)聯(lián)系”，“織就”一張強(qiáng)大的信號(hào)網(wǎng)是關(guān)鍵。

武鋼有限設(shè)備管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，不久前，廠區(qū)內(nèi)增設(shè)7臺(tái)5G宏基站，總量達(dá)到56臺(tái)，已實(shí)現(xiàn)戶外主要公共區(qū)域全覆蓋，成為全國規(guī)模最大的5G企業(yè)內(nèi)網(wǎng)。

“從4G到5G，就像從動(dòng)車到高鐵，變化是巨大的。”武鋼有限運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

以往，武鋼有限廠區(qū)鐵路運(yùn)輸主要借助調(diào)度電話和鐵路信號(hào)傳遞信息和指令。“十三五”期間，機(jī)車調(diào)度和機(jī)車司機(jī)之間開始利用4G網(wǎng)絡(luò)傳輸信息。受4G網(wǎng)絡(luò)帶寬有限、延時(shí)較大的影響，視頻傳輸和讀取存在卡頓現(xiàn)象。為確保安全生產(chǎn)，視頻傳輸以及后臺(tái)自動(dòng)讀取、自動(dòng)識(shí)別等功能難以發(fā)揮用武之地。

5G網(wǎng)絡(luò)則完美解決了這些問題。

基于5G的影像自動(dòng)傳輸識(shí)別和紅外熱成像等技術(shù)，為機(jī)車裝上了“透視眼”和“順風(fēng)耳”，智慧模型和自學(xué)習(xí)系統(tǒng)的加持，使遠(yuǎn)程控制和無人駕駛成為現(xiàn)實(shí)。

戴上AR頭盔

上海專家仿佛就在身邊

“5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋廠區(qū)，讓打造更高標(biāo)準(zhǔn)的智慧工廠成為可能。”武鋼有限條材廠智慧制造組組長(zhǎng)王光進(jìn)說。

2019年，條材廠CSP產(chǎn)線成為武鋼有限首個(gè)覆蓋5G信號(hào)的產(chǎn)線。CSP產(chǎn)線共有兩臺(tái)轉(zhuǎn)爐，過去一臺(tái)轉(zhuǎn)爐每班需要8名工作人員負(fù)責(zé)操槍、加料、搖爐、噴氬等作業(yè)。借助5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，智慧模型搭配機(jī)器人協(xié)助生產(chǎn)，每臺(tái)轉(zhuǎn)爐每個(gè)班組可精簡(jiǎn)至3人，且主要負(fù)責(zé)異常情況處置。

“極限狀況下，兩個(gè)人也能確保安全生產(chǎn)，這在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。”王光進(jìn)自豪地說。“十四五”期間，CSP產(chǎn)線將瞄準(zhǔn)“燈塔工廠”和“國家級(jí)智能制造示范工廠”兩大目標(biāo)。

5G賦能，除改變傳統(tǒng)作業(yè)方式外，也為引入新技術(shù)、新模式創(chuàng)造條件。

在CSP產(chǎn)線巡檢時(shí)戴上AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）頭盔，通過5G網(wǎng)絡(luò)可與遠(yuǎn)在上海的中國寶武總部專家實(shí)時(shí)聯(lián)系，前、后方聯(lián)動(dòng)共同完成設(shè)備檢修、維保……看上去有些科幻的場(chǎng)景，是條材廠工作人員雷希璋的日常。

“遇到類似控制器機(jī)架無法啟動(dòng)這樣的問題，如果不能馬上通過專家遠(yuǎn)程協(xié)助解決，整條產(chǎn)線都會(huì)受到影響。”雷希璋說，借助AR頭盔，問題設(shè)備的影像可高清、實(shí)時(shí)傳送給千里之外的專家，解決方案則以虛擬圖像的形式回傳并投射在AR頭盔的顯示屏上，“專家仿佛就在身邊，解決問題既高效、又直觀。”

“技術(shù)賦能，把煉鋼工人從3D（Dangerous風(fēng)險(xiǎn)大、Dusty環(huán)境差、Duplicate重復(fù)）的崗位解放出來。”武鋼有限相關(guān)負(fù)責(zé)人說，盡管人手在減少，但生產(chǎn)效率持續(xù)攀升。以CSP產(chǎn)線為例，2018年生產(chǎn)鋼材227.82萬噸。2021年，在滿足節(jié)能減排要求的前提下，鋼產(chǎn)量仍達(dá)到256.70萬噸。2022年，將沖刺285萬噸目標(biāo)，相比引入5G、機(jī)器人等技術(shù)之前，增幅近30%。

關(guān)鍵詞： 專家 生產(chǎn) 智慧 武鋼 機(jī)車