湖北日報全媒記者 嚴運濤

2月7日，武漢光谷未來三路，嶄新刷黑的六車道上不時有車輛往返。

這是連通武漢未來城與鄂州紅蓮湖大數據產業園的主干道，沿線布局有華星光電等總投資額超過4000億元的戰略性新興產業，是中國光谷重點打造的三條“千億大道”之一。

以前，這是一條“斷頭路”，岱家山兩端1.12公里未通，阻礙武鄂兩地融合發展。

現在，豁然開朗。“春節期間是試運行，驗收完成正式通車后，鄂州紅蓮湖至武漢未來科技城的通勤時間將縮短至5分鐘以內。”武漢城市圈同城化發展辦公室武鄂同城工作人員周旋說。

實施“打通斷頭路瓶頸路攻堅年”行動、推進一批斷頭路瓶頸路項目……就在同一天，全省“新春第一會”聚焦區域發展布局，會上傳遞出的一個個同城化喜訊，讓武漢城市圈未來更加可期。

“領唱領舞”挑大梁

2021年，武漢勇擔“一主引領”重任，攜手8個兄弟城市，同題共答、同城共進。武漢、武漢城市圈分別以1.77萬億元、跨越3萬億元的經濟總量，為湖北“全年精彩”提供硬核支撐。

“今年，我們將聚焦聚力推進‘強核、壯圈、帶群、興縣（區）’，力爭武漢市經濟總量達到2萬億元，帶動武漢城市圈經濟總量達到3.3萬億元，推動武漢市疫后發展再續精彩、武漢城市圈同城化再上臺階，全力打造最具活力、最具競爭力、最具影響力的省域城市圈。”武漢市市長程用文說，勇擔“一主引領”，武漢必須一馬當先、一往無前，只爭朝夕，實干快干，干出同城化加速度，提升城市圈顯示度，為全省“建成支點、走在前列、譜寫新篇”作出應有貢獻。

“城市能級是武漢的核心競爭力，也決定了武漢城市圈的影響力、輻射力、集聚力。”武漢市發改委相關負責人表示，武漢將繼續做強綜合實力，打造功能高地，增強對各種要素尤其是高端要素的“磁吸力”，提高對資源配置的能力。到2025年力爭武漢市總部企業數量突破400家；世界500強、中國500強、中國民營企業500強、大型央企在漢設立總部（區域總部、功能型總部）企業數量達100家。

“壯圈帶群”當先鋒

扛起“一主引領”之責，既要武漢“獨唱領舞”，還要武漢城市圈“合唱共舞”。

作為“群主”，武漢提出做強主城、做優副城、做大新城，發揮好輻射引領帶動作用。其中，在全國同類園區的競爭中，力爭東湖高新區進入全國前3，武漢經開區進入全國前10。

以武漢經開區為支撐，武漢牽引武漢城市圈建設車谷產業創新大走廊。武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清表示，中國車谷將探索“產業飛地”“創新飛地”等模式，輻射帶動大漢陽、“1+8城市圈”等周邊地區協同發展。聯合“襄十隨神”打造萬億汽車產業大走廊，做大做強“雙智”聯動示范區，奮力打造具有國際競爭力的先進制造業集群。

武漢市委常委，東湖高新區工委書記、管委會主任劉潔說，中國光谷將勇擔自主創新國家使命，全力推進以東湖科學城為核心的光谷科創大走廊建設，帶動“武鄂黃黃咸”高質量發展，著力打造具有核心競爭力的“科學之城”；圍繞建設產業高地，著力打造具有區域輻射力的“追光之城”；圍繞建設人才高地，著力打造具有國際競爭力的“向往之城”，努力建設具有全球影響力的世界光谷。

黃陂是全省高質量發展重點區，2021年實現GDP1165億元，縣域經濟規模連續三年保持全省第一。黃陂區委書記何建文表示，將錨定武漢城市圈同城化發展的北部支點定位，加快推進與武漢主城一體化、城鄉一體化、臨空副城一體化、長江新區副城一體化，打造臨空經濟示范區、商貿物流樞紐區、全域旅游引領區、都市鄉村樣板區。

“武漢城市圈同城化發展，基礎在產業。”武漢城市圈研究會會長李春洋說，過去一年，武漢城市圈已探索出總部經濟、共建園區、飛地經濟、聯合招商等合作模式。今年，9城應進一步優化產業分工協作，建設好8個合作園區，推動“研發在武漢、制造在城市圈，頭部在武漢、鏈條在城市圈，融資在武漢、投資在城市圈，主鏈在武漢、配套在城市圈”產業發展格局成勢見效。

關鍵詞： 產業 武漢 經濟 打造 城市圈