極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

通訊員 魏平 張少東

視頻剪輯 金英

4日晚8時(shí)，武漢動(dòng)車(chē)段漢口動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間內(nèi)，25歲的地勤機(jī)械師呂昌國(guó)從調(diào)度人員處領(lǐng)到專(zhuān)用的鑰匙，開(kāi)始對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)進(jìn)行保溫作業(yè)。

只見(jiàn)他在駕駛室內(nèi)操控一番，將車(chē)頂?shù)氖茈姽穑藭r(shí)車(chē)廂通電，漆黑的車(chē)廂被點(diǎn)亮。隨后，他將全車(chē)空調(diào)打到制熱模式，溫度設(shè)置在20℃，不一會(huì)車(chē)廂就漸漸暖和起來(lái)。

記者了解到，動(dòng)車(chē)組保溫作業(yè)是當(dāng)動(dòng)車(chē)組存車(chē)場(chǎng)氣溫低于0℃時(shí)，為防止動(dòng)車(chē)組車(chē)水箱、管路、車(chē)頂受電弓等重要部件受到低溫天氣傷害，實(shí)施的預(yù)防性檢修作業(yè)。

呂昌國(guó)告訴記者，給動(dòng)車(chē)組列車(chē)“保溫?zé)彳?chē)”十分重要，不但能保證第二天車(chē)輛以良好狀態(tài)啟動(dòng)，而且旅客們一上車(chē)就能感受到暖意融融。“夜間給列車(chē)保溫?zé)彳?chē)的工作，從晚上8點(diǎn)開(kāi)始到次日早上8時(shí)，需要持續(xù)12個(gè)小時(shí)。”

在呂昌國(guó)作業(yè)的同時(shí)，存車(chē)場(chǎng)的股道上，一列列動(dòng)車(chē)結(jié)束了當(dāng)天的運(yùn)輸任務(wù)，也在陸續(xù)回庫(kù)。據(jù)介紹，他所在的漢口動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間，負(fù)責(zé)漢十、漢宜、滬漢蓉鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)行，配屬有87組動(dòng)車(chē)組列車(chē)。每到低于0℃的夜晚，就有8位地勤師分為兩個(gè)小組，為這些列車(chē)逐一進(jìn)行保溫作業(yè)。因此，每個(gè)人每晚的步數(shù)超過(guò)三萬(wàn)步。

時(shí)間來(lái)到午夜，室外氣溫驟降至約-3℃，而車(chē)廂內(nèi)溫度為20℃。8名地勤機(jī)械師需要穿梭在一列列動(dòng)車(chē)的車(chē)上車(chē)下，反復(fù)感受這樣的“冰火兩重天”。為了保暖他們穿著厚厚的棉襖，幾趟下來(lái)貼身衣裳就汗?jié)窳耍虼诵枰辛己玫纳眢w素質(zhì)才能保證不感冒。

29歲的韓濤是當(dāng)晚的工長(zhǎng)，他告訴記者，除了20多度的溫差反復(fù)交替，地勤機(jī)械師們另外一個(gè)挑戰(zhàn)，就是存車(chē)場(chǎng)復(fù)雜的調(diào)車(chē)作業(yè)環(huán)境。“夜間是動(dòng)車(chē)組列車(chē)檢修生產(chǎn)繁忙的時(shí)候，存車(chē)場(chǎng)里的列車(chē)也在不停的來(lái)回調(diào)度，保溫作業(yè)人員需要在這種復(fù)雜的環(huán)境中反復(fù)穿越股道，有一定的危險(xiǎn)。為了保障安全，機(jī)械師們一直保證雙人作業(yè)，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

記者看到，對(duì)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行保溫以后，作業(yè)小組每?jī)蓚€(gè)小時(shí)還需要對(duì)列車(chē)內(nèi)部進(jìn)行一次巡視，并且通過(guò)車(chē)載監(jiān)控屏確認(rèn)整個(gè)車(chē)廂的溫度沒(méi)有異常。在巡視過(guò)程中，重點(diǎn)確認(rèn)車(chē)廂內(nèi)的各個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)正常，沒(méi)有異味，沒(méi)有異音，沒(méi)有異響，沒(méi)有火情隱患，以最佳的狀態(tài)迎接新一天的出庫(kù)運(yùn)行。

夜間低氣溫加上露氣較重，車(chē)頂沒(méi)有升起的備用受電弓容易被凍住。為了防止這樣的情況發(fā)生，保溫作業(yè)小組每四個(gè)小時(shí)就要對(duì)受電弓進(jìn)行一次換弓操作，保證所有受電弓都能正常啟用。如果遇到氣溫更低的冰雪天氣，還會(huì)把換弓操作頻次加密，每小時(shí)一次。

春節(jié)長(zhǎng)假已近尾聲，旅客又將逐漸增多。為了給返程客流準(zhǔn)備充足運(yùn)力，從2月2日夜班開(kāi)始，武漢動(dòng)車(chē)段漢口動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間任務(wù)量有了明顯的增加。檢修任務(wù)量增加，也就意味著夜班調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)會(huì)非常多，這對(duì)動(dòng)車(chē)保溫作業(yè)又增添了一份新的挑戰(zhàn)。

4日晚8時(shí)，武漢動(dòng)車(chē)段漢口動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間內(nèi)，25歲的地勤機(jī)械師呂昌國(guó)從調(diào)度人員處領(lǐng)到專(zhuān)用的鑰匙，開(kāi)始對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)進(jìn)行保溫作業(yè)。

關(guān)鍵詞： 列車(chē) 需要 作業(yè) 動(dòng)車(chē) 動(dòng)車(chē)組