湖北日報訊（見習記者汪子軼、通訊員郭姍姍）汽車召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程。隨著中國汽車業的高速發展，汽車召回能力不斷提升、召回力度不斷加大。今后汽車召回事件的發生頻率將越來越高，已成為中國汽車產業的“新常態”。1月17日從省市場監管局獲悉，近日國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布最新汽車召回信息，涉及東風風神、奔馳、長安馬自達等多品牌車輛，召回時間集中在本月中旬到二月中旬。一起來看看這些車輛被召回的主要原因和解決方式。

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司將召回部分東風風神AX7馬赫版汽車。自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生產的部分東風風神全新AX7馬赫版汽車，共計1257輛。本次召回范圍內車輛按照車輛設計定義，在特定工況下車輛應具有檔位自動回P檔功能，即當車速為0、非P檔位、駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時，TCU（自動變速器控制單元）會控制變速器跳回P檔，電子換擋器應跟隨TCU自動跳回到P檔，以使車輛進入P檔停車的狀態。現因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟隨TCU自動跳回到P檔，造成車輛會按照原檔位繼續自動行駛；若駕駛員是下車后從車外關閉車門，會造成車內無人而車輛在脫控狀態下自動行駛的危險情況，存在安全隱患。公司給出的解決方案是東風乘用車公司將為召回范圍內車輛免費檢查、升級電子換擋器軟件，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口GLE SUV汽車。自2022年2月11日起，召回生產日期在2020年2月17日至2020年12月19日期間的部分進口GLE SUV汽車，共計639輛。本次召回范圍內車輛燃油箱壓力傳感器的固定夾不滿足有關耐腐蝕性的要求。車輛長期使用后，固定夾可能會因為腐蝕造成固定力減弱，導致燃油箱壓力傳感器可能在車輛行駛過程中因振動而松動，極端情況下可能影響燃油箱的密封性，進而導致不符合機動車燃油系統密封性相關法規的要求，存在安全隱患和不合理排放風險。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司承諾的解決方案是，將為召回范圍內車輛免費更換燃油箱壓力傳感器固定夾，以消除安全隱患和不合理排放風險。

長安馬自達汽車有限公司將召回部分MAZDA CX-8汽車。召回2020年7月8日至2021年6月2日生產的部分國產MAZDA CX-8汽車，共計370輛。召回原因是排座椅滑軌機構的內部連接桿鉚接工藝不恰當，車輛行駛中可能因座椅滑軌無法鎖止造成座椅向前移動，極端情況下會增加中排乘客受傷的風險，存在安全隱患。長安馬自達汽車有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改善后的中排座椅滑軌連接桿套件，以消除安全隱患。

本田技研工業（中國）投資有限公司將召回部分進口CMX1100AM/DM型摩托車。自2022年1月15日起，召回2021年7月6日至2021年8月6日期間生產的部分進口2021年款CMX1100AM/DM型摩托車，共計295輛。本次召回范圍內車輛因發動機散熱器蓋的制造模具管理不當，造成散熱器蓋爪扣外側高度超過規定上限值。導致散熱器蓋安裝到冷卻液加注口頸時密封性不足，高溫冷卻液可能從散熱器蓋處流出或噴出，造成駕駛員燙傷，存在安全隱患。本田技研工業（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛檢查散熱器蓋的制造批次號，如果批次號屬于召回范圍內則免費更換合格的散熱器蓋，以消除安全隱患。

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