近日，2023年7月中國市場豪華品牌銷量榜單公布，德系、美系等豪華品牌車企都取得了不錯的業績，BBA三家車企以月銷超6萬輛的佳績霸榜前三，而6月銷冠特斯拉本月表現不佳，跌至第5。另外國產車企中也有三家順利入圍前十，銷量甚至超過其他國際知名大廠。

奔馳

7月銷量：6.68萬輛

(資料圖片僅供參考)

在7月豪華品牌銷量榜單中，奔馳月銷6.68萬輛，成功拿下銷冠，奔馳在國人心中豪華品牌的地位依然無法被其他車企撼動。

從銷售的車型來看，國產車型依舊是其最重要的銷量組成，7月共計銷售新車53501輛，占比達80%。其中在7月奔馳旗下車系中，奔馳C級的銷量最高，達到14198輛，占比達到21%。

奔馳C級是一款備受歡迎的豪華轎車，其時尚前衛外觀設計和出色的性能吸引了眾多消費者的眼球。像剛30萬出頭的2023款 改款 C 200 L 運動版，搭載1.5T發動機和9速自動變速器，其動力表現更加強勁。同時，C 200L還配備了眾多比較高級的配置，如L2級輔助駕駛、自適應巡航、主動剎車輔助等，大大提升了駕駛的舒適性和安全性。

另外，7月奔馳GLC的銷量也成功破萬，達到了10400輛，比上月增長7.13%，漲幅最大。奔馳GLC是一款40萬級別的中型SUV，空間很大，而且擁有不錯的舒適感和流暢的操控感，安全性能也比較突出，配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS等)、安全氣囊、膝部氣囊、側安全氣簾等諸多安全配置，由此還俘獲了不少女司機的芳心，有媒體做過統計，在參與調查奔馳GLC的車主中，女性車主占比接近10%。

寶馬

7月銷量：6.33萬輛

在7月豪華品牌銷量榜單中，寶馬月銷6.33萬輛，排名第二，與排在第一位的奔馳差了3500多輛車。

從銷售的車型來看，寶馬也是以國產車型銷量為主，7月共計銷售新車47768輛，占比達75%。其中在7月寶馬旗下車系中，寶馬3系賣的是相當不錯，達到15458輛，比奔馳C級賣的還要好，多出了近1300輛。

寶馬3系是寶馬一款經典的中型轎車，其流暢的車身線條和時尚的造型給很多人留下深刻印象，動力上搭載2.0T發動機配8速手自一體變速箱，強勁的動力輸出和平順的加速讓人感受到駕駛的激情與樂趣。另外售價29.99-39.99萬，在同級別車型里優勢不小，寶馬的品牌力在國人心中也是有一定分量的，開出去賺足面子。

奧迪

7月銷量：6.06萬輛

在7月豪華品牌銷量榜單中，奧迪月銷6.06萬輛，排名第三，與排在第二位的寶馬差了2700多輛車。

從銷售的車型來看，奧迪是以國產車型銷量為主，7月共計銷售新車54769輛，占比達90%。其中在7月奧迪旗下車系中，奧迪A6L賣的很好，達到13811輛，不過奧迪A6L新能源車型賣的很不理想，銷量才兩位數字，形成巨大反差。

奧迪A6L燃油版是一款中大型轎車，整體造型比較沉穩大氣，深受中年商界精英人士喜愛，內飾提供真皮座椅，舒適度不錯。安全方面提供了疲勞提醒、發動機啟停、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)等諸多配置。其中，發動機啟停能節省10%到15%的燃油消耗，燃油經濟性可圈可點。其實大家選擇奧迪A6L最主要的原因還是看好了它的動力，奧迪A6L是目前唯一提供3.0T發動機的C級轎車，其余豪華品牌的轎車，基本都閹割了3.0T版本。除此之外，A6L也提供2.0T版本，190的馬力，家用也是足夠的。

7月豪華品牌銷量榜單中，BBA是牢牢占據了前三名，月銷均超過6萬，其他車企想要超越難度還是挺大的。

特斯拉

7月銷量：3.27萬

在7月豪華品牌銷量榜單中，特斯拉月銷3.27萬輛，排名第五。其實在6月份的時候，特斯拉單月銷量高達7.48萬，本月卻不及上月一半。之所以特斯拉本月銷量銳減，其主要原因是從中國出口海外銷量占比過高。

7月份，特斯拉從中國共出口了32862輛純電動車，甚至比在華銷量還多出100多輛。因此，特斯拉在上海的超級工廠產能主要滿足于海外市場，而國內交付量則放在了后面，如果兩個數據加在一起，特斯拉本月至少也能交付近6.5萬輛新車。所以，大家才看到了月銷慘跌的情況。

為了進一步提升銷量，特斯拉針對Model Y車型又進行了降價優惠。從8月14日起，Model Y長續航版本的售價將從31.39萬元降至29.99萬元，高性能版本的售價從36.39萬元降至34.99萬元。此外，特斯拉還推出了Model 3的相關補貼計劃。不知道這波操作，能否帶來實質性的效果。

理想

7月銷量：3.35萬

在7月豪華品牌銷量榜單中，理想月銷3.35萬輛，排名第四，與BBA月銷6萬+銷量還是有不小的差距。不過值得慶幸的是在理想身后還有雷克薩斯、沃爾沃等國際知名大廠陪跑。

從銷售的車型來看，其中賣的最好的當屬理想L7，銷量為13389輛，在理想銷量中占比達到39%。理想L7定位為中大型五座SUV，有Air、Pro、Max三款車型，售價31.98-37.98萬。該車配置相當豐富，入門版的Air車型都擁有完整的主動安全預警系統、高通8155芯片、后排座椅電動調節兼通風加熱按摩等功能。理想L7作為混動車型，配1.5L發動機，其WLTC純電模式下，可以跑175公里，WLTC綜合續航里程為1100公里，長途駕駛完全不用為里程而焦慮。

除了理想殺進前十之外，蔚來和極氪也成功入圍。蔚來在7月份賣了1.87萬輛，拿到第6名的成績，其實蔚來銷量的提升主要來自“全系降價3萬”的營銷策略，降價公告發布之后，準車主們意識到時機已到，迅速開始訂車。其中蔚來ES6賣的比較火，月銷成功破萬。

另一自主品牌車企極氪在7月份賣了1.1萬輛新車，驚險進入前十。目前極氪擁有極氪001、極氪009和極氪X等三款車型。銷量最好的依然是極氪001，7月份銷量達到6170輛，占總銷量56%。這些數據也從側面說明了極氪001在市場上受到了廣泛的認可。

三個司機觀點：

7月份，豪華品牌車企在華銷量情況，BBA的強勢大家有目共睹，其實他們三家彼此咬的也非常緊，月銷基本都在6萬+，差距不是很明顯。第4名理想和第5名特斯拉，月銷保持在3萬+，下月如果特斯拉產能正常發揮，以國內供貨為主的話，還是有機會重回前三的。6-10名蔚來、雷克薩斯等車企月銷基本在2萬輛以內，想要提升排名還是需要努力增加銷量的。

在7月豪華品牌車企銷量中，自主品牌占據3席，證明了中國人有能力、有技術打造中高端的車型。其實無論是國外的還是國內的豪華品牌，人們對品質的認可是始終不變的，希望今后能有更多的自主品牌豪華車企入圍這份榜單，助力中國汽車工業崛起。

撰文：朱玉冬

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