提及現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，相信大家都不陌生。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)作為全球總銷(xiāo)量第三的車(chē)企，市場(chǎng)遍布全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2004年，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）正式成立，成為了現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主體。2022年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的全球總銷(xiāo)量達(dá)到了6848198輛，是繼豐田、大眾之后的第三大車(chē)企。2023年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)確定銷(xiāo)量目標(biāo)33萬(wàn)輛，爭(zhēng)取在2026年達(dá)到94萬(wàn)輛，2030年達(dá)到200萬(wàn)輛。2020年底，現(xiàn)代汽車(chē)推出了電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)“E-GMP”，預(yù)計(jì)在2025年完成“集成式模塊化結(jié)構(gòu)”開(kāi)發(fā)體系，引入“第二代電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)”。

近日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）與能鏈智電簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成深度合作。基于資源共享、合作共贏(yíng)的方針，雙方開(kāi)展全新的業(yè)務(wù)模式與合作戰(zhàn)略，共同推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)與互通。雙方將憑借結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，一起開(kāi)發(fā)充電服務(wù)平臺(tái)，為EV車(chē)主提供動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)、充電積分權(quán)益以及家充樁安裝和管理等便捷式功能，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)充電補(bǔ)能的高標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)，陸續(xù)為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下EV車(chē)型賦能。

(資料圖)

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁李赫?qǐng)ㄕ玖⒆笏模F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán) EV革新事業(yè)部常務(wù) 宋福求（站立左三），能鏈智電董事長(zhǎng)戴震（站立右四），能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)（站立右三）等重要嘉賓出席簽約儀式

北京簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)公開(kāi)表示：“作為新基建的重要組成部分，充電設(shè)施在新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升的過(guò)程起到至關(guān)重要的支撐作用。能鏈智電將攜手新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游一道，為用戶(hù)提供快速、便捷、高性?xún)r(jià)比的充電服務(wù)，與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）共同助力新能源汽車(chē)充電服務(wù)升級(jí)。”

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁李赫?qǐng)壬舶l(fā)表看法，指出中國(guó)是世界上最大、增長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，不光是EV充電站基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量建設(shè)，在EV相關(guān)服務(wù)質(zhì)量上也擁有杰出的表現(xiàn)。這樣的市場(chǎng)氛圍對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)而言，有很高的價(jià)值繼續(xù)推進(jìn)EV相關(guān)服務(wù)，并且經(jīng)過(guò)與能鏈智電的合作，將進(jìn)一步為EV用戶(hù)提供全面、周到、便捷的充電服務(wù)體驗(yàn)。

2022年，中國(guó)全年新能源的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，全年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)25.6%。根據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，年度滲透率有望突破36%。

面對(duì)市場(chǎng)上熱度高漲的新能源汽車(chē)，消費(fèi)者最注重的還是新能源汽車(chē)補(bǔ)能問(wèn)題，從某些程度來(lái)看，新能源汽車(chē)能否成功，主要取決于主機(jī)廠(chǎng)商對(duì)外部基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)、對(duì)充電補(bǔ)能布局的把控和運(yùn)用，加速充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，可以有效提高充電設(shè)施水平，加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán) 電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP

本次雙方合作，既對(duì)現(xiàn)有充電樁設(shè)施完成全面接入，同時(shí)還將以共享化的思路，把公共基礎(chǔ)設(shè)施朝著共享化方面演變，進(jìn)一步開(kāi)放共享家庭的充電樁資源，并且加速完成新能源賽道的戰(zhàn)略生態(tài)布局，為EV車(chē)主提供享受額外收益的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施資源最大化利用。

能鏈智電自主研發(fā)的自動(dòng)充電機(jī)器人

此外，雙方將就構(gòu)建基于EV積分結(jié)算的充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)和汽車(chē)生活服務(wù)生態(tài)等規(guī)劃，為企業(yè)、社會(huì)責(zé)任效益提供更加廣闊的發(fā)展空間，相信憑借這樣的方式，我們未來(lái)的出行模式將被改變，賦予更加便捷的出行樂(lè)趣。同時(shí)，只要是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)車(chē)主，即可在購(gòu)車(chē)時(shí)享受充電積分或隨車(chē)樁的購(gòu)車(chē)好禮。用戶(hù)可以通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)APP，使用充電積分先用后付來(lái)享受能鏈智電覆蓋的智慧充電場(chǎng)站的便捷充電服務(wù)，車(chē)載系統(tǒng)的中控大屏能夠?qū)崟r(shí)同步車(chē)輛的充電狀態(tài)和功能。

本次攜手能鏈智電，車(chē)主可享受隨車(chē)樁的線(xiàn)下安裝服務(wù)，通過(guò)訂單管理系統(tǒng)對(duì)隨車(chē)樁的安裝進(jìn)行線(xiàn)上狀態(tài)管控，并在智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)APP中確認(rèn)全部流程進(jìn)度，盡情享受全套安裝服務(wù)。日后，雙方將進(jìn)一步加深在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升用戶(hù)充電體驗(yàn)等方面的合作，深化平臺(tái)本身的同時(shí)，也能對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條和國(guó)家相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力支撐，開(kāi)創(chuàng)全新的突破路徑。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)作為全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)企，其電動(dòng)化產(chǎn)品布局和電動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備十分豐富。不久后，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的逐步成熟，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大汽車(chē)產(chǎn)品序列，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)在EV市場(chǎng)的產(chǎn)品中堅(jiān)力量。

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