【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】近日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、阿維塔科技（重慶）有限公司最新工廠改擴(kuò)建招標(biāo)文書(shū)曝光，其中一則內(nèi)容很值得關(guān)注，招標(biāo)文書(shū)中出現(xiàn)了阿維塔兩款新車(chē)型，其中一款為車(chē)型E16，另外一款則是阿維塔12（代號(hào)E12），分別有EV和REEV（增程混動(dòng)版）兩種車(chē)型。

也就是說(shuō)最開(kāi)始走純電技術(shù)路線的阿維塔，即將推出增程式車(chē)型。曾幾何時(shí)，“脫褲子放屁”、“開(kāi)行業(yè)倒車(chē)”“雞肋技術(shù)”……是曾經(jīng)行業(yè)對(duì)增程式混動(dòng)的評(píng)語(yǔ)。但一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，市場(chǎng)中的增程式混動(dòng)車(chē)型越來(lái)越多了，從理想、問(wèn)界到哪吒、零跑均布局了增程式混動(dòng)車(chē)型，甚至成績(jī)還不錯(cuò)。

而從阿維塔的發(fā)展來(lái)看，由長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為“共創(chuàng)”的品牌，無(wú)論在造車(chē)底蘊(yùn)還是電池技術(shù)抑或是智能領(lǐng)域都有著強(qiáng)大的企業(yè)作為背書(shū)，但缺的還恰巧就是一點(diǎn)點(diǎn)銷(xiāo)量。更有趣的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在增程技術(shù)路線上是嘗過(guò)甜頭的。

(資料圖)

那么對(duì)于阿維塔來(lái)說(shuō)，選擇增程究竟是昏招還是良策呢？

用以提振銷(xiāo)量 成功的道路更容易被選擇？

毫無(wú)疑問(wèn)，阿維塔是一個(gè)含著金湯匙出生的品牌，背后的三個(gè)“大哥”，哪個(gè)拿出來(lái)都能獨(dú)擋一面。而品牌首款量產(chǎn)車(chē)型阿維塔11也是具有相當(dāng)強(qiáng)的產(chǎn)品力，在動(dòng)力、智能、品質(zhì)等多方面都不弱于同價(jià)位任何車(chē)型。

不過(guò)交付量嘛，就很“一般”了。官方數(shù)據(jù)顯示，阿維塔7月交付量“僅”為1786輛，在以月銷(xiāo)破萬(wàn)為榮的造車(chē)新勢(shì)力中，阿維塔顯然排不上名次。不過(guò)需要明確的是，阿維塔只有一款車(chē)型即阿維塔11，且售價(jià)在30萬(wàn)元以上，所以單論車(chē)型的話，交付量是不低的。

但奈何大家比的都是品牌銷(xiāo)量，只有一款車(chē)的阿維塔就顯得很“弱雞”了，在此背景下，推出新車(chē)型顯然是必由之路，據(jù)阿維塔CEO譚本宏在合作伙伴招商大會(huì)上透露，公司將提前完成"四年四車(chē)"的產(chǎn)品規(guī)劃，阿維塔12將于今年第三季度亮相、年內(nèi)交付，E15和E16兩款新車(chē)將于明年上市。

只是沒(méi)想到的是，阿維塔會(huì)增加增程式動(dòng)力路線。事實(shí)上，增程式動(dòng)力路線對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)最大的好處并不是增加具體車(chē)型或所謂的給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇，而是最大程度的拉低車(chē)型的入門(mén)門(mén)檻。市面上如零跑、哪吒等純電和增程式車(chē)型共同銷(xiāo)售的品牌，增程式車(chē)型一定代表的就是“起售價(jià)”。

而長(zhǎng)安事實(shí)上也深諳此道，畢竟深藍(lán)汽車(chē)的成功已經(jīng)證明了，有一款拉低價(jià)格的增程式車(chē)型真的很“幸福”，數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，深藍(lán)汽車(chē)共交付了13039輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)了112.5%，環(huán)比增長(zhǎng)了25.6%。其中，深藍(lán)S7交付了9197輛，占比達(dá)到70.5%，創(chuàng)下了上市以來(lái)的最高紀(jì)錄。

增程正在被接受 但適不適合阿維塔呢？

增程式技術(shù)雖然總有“不入流”的說(shuō)法，但架不住市場(chǎng)真的認(rèn)可這種動(dòng)力路線。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)插電式混動(dòng)車(chē)型（含增程式）累計(jì)銷(xiāo)量99.5萬(wàn)輛，同比大增97.9%，增速遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車(chē)。

而增程式車(chē)型在其中也發(fā)揮比較大的作用，比較容易找到的例子就是理想汽車(chē)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，同比大增130.31%，超過(guò)去年全年交付量。作為對(duì)比，蔚來(lái)汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)售5.46萬(wàn)輛，而小鵬則為4.1萬(wàn)輛，后兩者都沒(méi)賣(mài)過(guò)理想。

當(dāng)然，這其中有蔚來(lái)、小鵬正在調(diào)整的原因，但不得不提的是理想的增程銷(xiāo)量確實(shí)可觀，即便到了7月，也拿到了3.25萬(wàn)的交付量成績(jī)。也就是說(shuō)，無(wú)論技術(shù)如何，增程總歸是被市場(chǎng)認(rèn)可的，再加上零跑、哪吒、深藍(lán)汽車(chē)等的成功，阿維塔選擇加入增程式動(dòng)力系統(tǒng)以及新的車(chē)型大概率會(huì)提升品牌整體的銷(xiāo)量。

但需要提到的是，就整個(gè)插電混動(dòng)（包括增程式混動(dòng)）市場(chǎng)而言，混的好的豪華車(chē)型或者高端車(chē)型并不太多，除了理想汽車(chē)、騰勢(shì)等寥寥幾款之外，更多混得好的還是如深藍(lán)S7、零跑C11、哪吒S等相對(duì)平民化的車(chē)型。當(dāng)然，在插電混動(dòng)市場(chǎng)，高端、豪華的車(chē)型也比較少見(jiàn)，那么阿維塔作為后來(lái)者能夠闖出自己的一片天地嗎。

此外，阿維塔11已經(jīng)通過(guò)推出單電機(jī)車(chē)型將售價(jià)拉低至31.99萬(wàn)元，如果后續(xù)推出增程式車(chē)型，阿維塔高端品牌的形象還立得住嗎？尤其是單看價(jià)格的話？

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