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海馬汽車正在積極轉型為新能源汽車制造商。除了致力于發展純電動車型外，海馬汽車還率先進軍氫燃料電池汽車領域。近日，海馬汽車成功下線了首臺搭載豐田汽車先進電堆系統的氫燃料電池汽車7X-H功能樣車。最近，海馬汽車邀請了多家專業媒體，進行海馬7X-H的試駕體驗和參觀電解水制氫及高壓加氫一體化站。此次活動旨在展示海馬汽車在氫燃料電池汽車領域的發展和成就，同時深入了解海馬汽車未來在氫能方向的戰略部署。

技術迭代海馬7X-H性能顯著提升

氫燃料電池汽車有許多優點，如高安全性、零排放、長續航和快速加注等，能很好地兼顧環保和便利性，被視為未來新能源汽車的終極發展方向之一，市場潛力巨大。本次媒體試駕的海馬氫燃料電池汽車7X-H為后驅車型，相比前驅車型，它在性能上有了六項提升：動力更強，經濟性更高，燃料電池系統輸出功率更高，操控更為靈活，乘坐更加舒適，同時還提升了可靠性和耐久性。

海馬7X-H采用了豐田金屬雙極板燃料電池技術，其電堆功率達到了128千瓦，同時還配備了峰值功率為200千瓦的驅動電機。這樣一來，整個車輛的加速性能得到了顯著的提升。在CLTC工況下，海馬7X-H的整車續航里程超過了800公里。這種感受是前所未有的，氫能源汽車的駕駛體驗比電動汽車更加輕快進步。我輕輕踩了一下油門，動力響應非常強勁，幾乎能夠媲美3.0T6缸發動機的水平。海馬7X-H值得期待。”一位試駕媒體老師贊嘆道。

盡管這只是工程樣車，但它的噪音并不大，給人的感覺與燃油汽車沒有太大區別，只是介質不同罷了。海馬7X-H被媒體肯定了其靜謐性能，該車采用了豐田高性能空氣壓縮機和氫氣循環泵，對燃料電池系統進行了優化的減震設計。在工作過程中，乘客可以享受更好的靜音體驗，并且具備出色的乘坐舒適性。

消息稱，從今年年底開始，海馬汽車將分批次推出200輛海馬7X-H燃料電池汽車，進行少量示范運營。到“十四五”期末，計劃投放2000輛海馬7X-H，進行商業運營，建立全島范圍內的燃料電池汽車運營系統，以滿足公務、租賃、共享等多種場景下的環保出行需求，推進海南在氫能源領域的發展，率先實現“氫能時代”的交通領域轉型。

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