近期，廣汽本田在杭州舉辦全新一代皓影e:PHEV & e:HEV試駕會(huì)，全面展現(xiàn)廣汽本田三智科技第二彈重磅車型的產(chǎn)品魅力。洞察當(dāng)代年輕用戶對(duì)汽車的全面需求，全新皓影以優(yōu)異的成績(jī)滿足所需。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)介紹，作為當(dāng)前汽車市場(chǎng)鮮有的燃油、混動(dòng)、插混三動(dòng)力車型，全新一代皓影基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，在本田最先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)（兩擋）加持下，【新架構(gòu)×新系統(tǒng)】強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合迸發(fā)前所未有的電驅(qū)高能。

HA新架構(gòu)下的電驅(qū)SUV王者

三智 “真勢(shì)力”，“混”出王者局。全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，誕生于本田全球造車最新基準(zhǔn)Honda Architecture新架構(gòu)，擁有本田獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置，給予消費(fèi)者滿滿的安全感。

“智動(dòng)”：全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配備了第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)（兩擋），全新升級(jí)的雙電機(jī)E-CVT擁有335N·m的同級(jí)最高峰值扭矩，最大功率達(dá)到135kW，每一腳電門(mén)踩下去都有即時(shí)、強(qiáng)大的推背感響應(yīng)。不僅如此，第四代i-MMD還加入了全新兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，配合HA新架構(gòu)高剛性輕量化車身，及行業(yè)頂級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，讓人一開(kāi)就上癮。

“智駕”：980MPa以上的超高強(qiáng)度材料在全新一代皓影車身中大量使用，在最重要的A柱、B柱以及車底邊梁等處還采用了1500MPa熱成型材料，扭轉(zhuǎn)剛性和彎曲剛性的大幅度提升，賦予五星等級(jí)的被動(dòng)安全性能，提供極致的駕控體驗(yàn)。輔助駕駛方面，新車搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，具備多達(dá)9項(xiàng)輔助駕駛功能，以及新增的CMBS 防撞智護(hù)、FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。

“智座”：乘坐舒適方面，第二排座椅采用了本田引以為豪的“魔術(shù)座椅”設(shè)計(jì)，用戶可以通過(guò)座椅前后調(diào)節(jié)功能與同級(jí)罕有的16段/32°傾角調(diào)節(jié)功能，獲得極其寬敞的腿部空間，乘坐體驗(yàn)堪比豪華沙發(fā)，又能自由調(diào)節(jié)行李空間與乘坐空間的比例。配合ANC主動(dòng)降噪，新車具備豪華級(jí)的NVH體驗(yàn)，高速路上也能小聲講話，與此同時(shí)，12揚(yáng)聲器BOSE音響還能為用戶打造一座移動(dòng)音樂(lè)廳。

全能的全新一代皓影e:HEV又省又快又舒適

全新一代皓影e:HEV車型憑借全新升級(jí)的雙電機(jī)E-CVT與發(fā)動(dòng)機(jī)兩擋直驅(qū)模式，在廣闊的速度范圍內(nèi)釋放152kW全功率性能，阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到41%全球頂尖水準(zhǔn)，更可使用預(yù)測(cè)性輔助節(jié)能功能，通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)對(duì)旅途進(jìn)行儲(chǔ)/放電智能規(guī)劃，在更苛刻的WLTC工況循環(huán)中也能實(shí)現(xiàn)5.49L/100km的綜合油耗表現(xiàn)。

高剛輕量車身基于HA新架構(gòu)打造，整車20%以上為超980MPa的超高強(qiáng)度材料，抗扭剛性提升15%，極具行駛質(zhì)感；更有撥片減速以及全速域智能四驅(qū)模式，帶來(lái)極具一體感的操控，任何場(chǎng)景都能又快又好。

第四代i-MMD系統(tǒng)的雙電機(jī)以平行軸結(jié)構(gòu)布局雙電機(jī)，體積進(jìn)一步縮小，靜謐性進(jìn)一步提升。新車還首次使用聚氨酯一體發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板和NV隔音墊，配合全新低振動(dòng)鏈接結(jié)構(gòu)，靜謐性能提升13%。新架構(gòu)與新系統(tǒng)的完美結(jié)合，讓用戶說(shuō)走就走，既能游刃于都市，又能輕松抵達(dá)遠(yuǎn)方。乘坐感受方面，全新一代皓影e:HEV作為同級(jí)SUV的尺寸天花板，用本田獨(dú)有的MM空間理念打造了“同級(jí)最小公攤面積”，將油箱與電池隱藏在乘坐與儲(chǔ)物空間之外， VIP感十足。

無(wú)短板的全新一代皓影e:PHEV 新能源時(shí)代出行最優(yōu)解

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)E-CVT，在17.7kWh高壓電池與預(yù)測(cè)性輔助節(jié)能功能的促成下，NEDC純電續(xù)航達(dá)到91km，短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，油耗也僅為4.8L/100km，讓用戶告別里程焦慮，長(zhǎng)途出行無(wú)憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)具備兩擋直驅(qū)模式，新增低速直驅(qū)功能，平地爬坡毫不費(fèi)力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可爆發(fā)135kW的最大功率與335Nm的峰值扭矩，強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到，綜合功率直指152kW，可持續(xù)極速達(dá)到193km/h。廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)時(shí)路況對(duì)阻尼力進(jìn)行0.002秒/次的自動(dòng)調(diào)整，使得車輛在彎道、起伏路面等復(fù)雜路況下行駛更加平穩(wěn)，提升過(guò)彎極限，還能有效降低懸架和輪胎的磨損，延長(zhǎng)車輛壽命，減少維修成本。

基于本田“黑科技”升壓技術(shù)，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時(shí)將電壓提升至1.8-2.5倍，用戶不需考慮此時(shí)電池滿電還是虧電，任何時(shí)候踩下油門(mén)都能獲得滿功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)力，有電沒(méi)電都是一條龍。不僅如此，新車還配備了與空調(diào)聯(lián)動(dòng)的熱管理系統(tǒng)，能夠在零下40度無(wú)憂用電，輕松越過(guò)山海關(guān)。全新一代皓影e:PHEV,電動(dòng)之上更智能，智能之上更實(shí)用，是新能源時(shí)代出行的最優(yōu)解。

不難看出，廣汽本田洞徹用戶需求，為全新一代皓影提供了3套動(dòng)力系統(tǒng)、2種座位布局、1個(gè)全場(chǎng)景解決方案，給消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)懼遠(yuǎn)近、無(wú)懼冷熱、無(wú)懼路況的高能車生活。未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)更值得期待。

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