不知不覺已經(jīng)進入了7月份，時間就好像手中的流沙，不經(jīng)意間從指縫中流逝，不管上半年過得怎么樣，是喜是悲，都已經(jīng)成為過去式，向前看，往前走，下半年會更好。

(資料圖片僅供參考)

對于新勢力而言，也是如此，在7月1日交出上半年成績單，無異于松了一口氣，畢竟今年上半年它們經(jīng)歷了太多，能夠順利挺過上半年，同時還沒有掉隊；如果說上半年的努力就是為下半年的高速發(fā)展做鋪墊，那么6月份的成績單就是開啟加速的第一步。

成為“理想”的樣子

交付量：32575輛

之前理想汽車就說過6月份的交付量目標是突破三萬輛，當時坊間很多看客都不相信。這不，隨著理想汽車公布了6月份的交付量成績單，三字開頭的五位數(shù)，不知道打了多少人的臉。

今年6月份，理想汽車的交付量為32575輛，同期增長150.1%，環(huán)比增長15.2%，單月交付量首次突破3萬大關，同時也是首個突破3萬輛大關的造車新勢力。

值得一提的是，今年上半年理想汽車的累計交付量就已經(jīng)達到了139117輛，超越了去年全年交付量的總和，完全可以稱之為“現(xiàn)象級”表現(xiàn)。

關于交付量的增長，李想是這樣表示的，得益于組織流程和經(jīng)營能力的全面提升。同時他還透露，第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付量，理想L7將挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。

另外，關于今年理想沖擊40萬輛銷量的消息，李想也親自“辟謠”了，稱“沒有任何能力在全年完成40萬輛。產(chǎn)品、銷售、產(chǎn)能、組織等能力都不足以支撐今年40萬輛，且差距還是巨大的。”

不過，在公布6月份交付量前一天（6月30日），理想汽車發(fā)布的全員信中再次強調(diào)了“160萬輛”的銷量目標，表示2023年到2025年三年期間，將是理想從1-10階段最重要的三年。

對于成為豪華品牌銷量第一名，實現(xiàn)年交付量達到160輛的目標，大家覺得理想汽車能夠達到兩個目標嗎？

一直奔跑的零跑

交付量：13209輛

在開春的時候，零跑汽車過得并不好，好似被困在春雨中。零跑汽車前幾個月的交付量成績跟去年最后幾個月相比，簡直就是一個地下，一個天上，不少人都為零跑汽車捏了一把汗，不過還好在最近一兩個月，零跑汽車逐漸找到了節(jié)奏，交付量成績也節(jié)節(jié)攀升。

數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車今年6月份的累計交付量為13209輛，同比增長17.3%,環(huán)比增長9.5%，今年上半年累計交付量為44502輛，創(chuàng)下了品牌歷史新高。

其中，零跑汽車C系列的交付量為11600+輛，占比超87%，逐漸代替“前輩”零跑T03的位置，尤其是零跑C11車系，在市場上表現(xiàn)得非常出色，6月份的交付量超過了8900輛，成為了B級新勢力SUV交付量的第一名。

對于零跑汽車6月份的表現(xiàn)，EV智行認為是零跑C11推出了增程版，在拉低購車門檻的同時，還打消了用戶對新能源車型的續(xù)航和補能焦慮等問題，這樣的產(chǎn)品策略非常有效果。7月份，零跑C01的增程版也將發(fā)布，有了該車型的加入，零跑汽車未來幾個月的增長上限還很高。

值得一提的是，零跑汽車在公布6月份交付量的同時，還發(fā)布了一封給予消費者的信，主要內(nèi)容是：堅持“品價比”，不過度講故事，也能把車賣好。這么看來，零跑汽車賣得好不是沒有原因的。

堅持沖刺的哪吒

交付量：12132輛

哪吒汽車，一直都是走不尋常路線，在其他新勢力都在研究怎么沖擊智能豪華市場的時候，哪吒汽車卻在沖擊20級別純電跑車市場，這樣的個性化布局，或許就是當下眾多年輕消費者喜愛它的原因。

今年6月份，哪吒汽車的累計交付量為12132輛，其中包含了1201輛海外交付量，同比下跌7.79%，今年上半年累計交付量為62417輛。

不過，哪吒汽車并沒有公布旗下全部車型的交付量數(shù)據(jù)，只是公布哪吒GT的交付量成績，其數(shù)據(jù)為1298輛，自從5月份開啟交付之后，就實現(xiàn)了連續(xù)兩個月突破千輛。

EV智行覺得哪吒汽車的交付量下降并不是出現(xiàn)了什么問題，而是哪吒汽車在6月份將部分重心轉(zhuǎn)移到了加速海外市場的擴張上，目前已經(jīng)登陸了泰國、以色列、馬來西亞和約旦等多個國家。等到布局完海外市場，那么哪吒汽車將從國內(nèi)外同時發(fā)力，到時候交付量增長應該會實現(xiàn)大跨步。

另外，哪吒汽車還在公布交付量當天正式上市了2023款哪吒U-Ⅱ挑戰(zhàn)版，售價為11.88萬元-14.28萬元，主要升級了中控屏和智能化。新車的上市，或許成為哪吒汽車7月份交付量的增長點。

值得一提的是，哪吒汽車CEO表示，哪吒汽車不會以降價實現(xiàn)銷量，最晚在九月份重回應有的位置。目前哪吒汽車排在新勢力前三，這是要沖擊第一、第二的節(jié)奏嗎？

重回萬輛的蔚來

交付量：10707輛

與零跑汽車一樣，蔚來汽車之前幾個月在市場上的表現(xiàn)不盡如人意，連續(xù)幾個月的交付量都低于萬輛，這讓不少看客都為蔚來汽車接下來的發(fā)展而感到擔憂。不過，畢竟蔚來汽車經(jīng)歷過許多大風大浪，怎么可能克服不了交付量增長緩慢的問題呢？

數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車今年6月份的累計交付量為10707輛，環(huán)比增長74.0%，其中SUV 6,383輛，轎車4,324輛，今年上半年累計交付量為54561輛，截至目前累計交付量為344117輛。

蔚來汽車能在6月份實現(xiàn)交付量回升，得益于旗下全系車型起售價下調(diào)3萬元、全新ES6的交付量爬坡、最近上市的ET5T和ES8等車型，尤其是全系起售價下調(diào)的政策，成為了蔚來汽車的增長點。

目前，蔚來汽車旗下全部車型已經(jīng)切換到了第二代平臺上，產(chǎn)品序列的升級已經(jīng)完成，并且調(diào)價之后，蔚來旗下的車型更具有競爭力，有助于擴張市場。

大家覺得蔚來汽車7月份能不能保持萬輛的交付量呢？下半年能不能重返前三呢？

“節(jié)節(jié)攀升”的極氪

交付量：10620輛

從1月份開始，極氪汽車在市場上的表現(xiàn)可謂是高歌猛進，從1月份3116輛的交付量，到2月份5455輛的交付量，到3月份6663輛的交付量，到4月份8101輛的交付量，再到5月份8678輛的交付量，大家以為極氪遇到瓶頸了嗎？當然沒有，而是蓄勢待發(fā)。

今年6月份，極氪汽車的交付量為10620輛，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%，今年上半年累計交付量為42633輛，截至目前累計交付量已經(jīng)突破了12萬輛。

在6月12日，極氪汽車旗下的純電小鋼炮極氪X正式開啟交付，該車型從正式亮相就被大家看好，同時更是被極氪賦予厚望，而極氪X也沒有辜負大家的期望，上市之后就助力極氪躋身萬輛交付量陣營。

目前，極氪汽車有三款在售車型，分別為極氪001、極氪009，以及極氪X，雖然這三款車型的售價跨度比較大，但是都是為品牌在豪華市場開疆擴土，助力極氪沖擊年銷14萬輛的目標。

值得一提的是，極氪汽車在公布6月份交付量成績的前一天，官宣了極氪001的多項限時免費升級，其中包括WE版送28,000元選裝基金，WE版86度電池免費升級閃電切換四驅(qū)，ME版送空氣懸架等，進一步提升了極氪001在市場上的競爭力。

穩(wěn)定增長的小鵬

交付量：8620輛

今年上半年，小鵬汽車經(jīng)歷太多了，產(chǎn)品序列出錯，內(nèi)部架構重組，王鳳英加盟等，都打亂了小鵬汽車今年的布局，不過好在小鵬汽車挺過來了。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月份小鵬汽車的交付量為8620輛，環(huán)比增長14.84%，今年上半年累計交付量為41435輛。從1月份5218輛的交付量，到6月份8620輛的交付量，小鵬汽車就像一只打不死的小強，一直往上爬，勢要追上曾經(jīng)的自己。

值得一提的是，目前小鵬汽車的歷史累計交付量達到了300145輛，成為了繼蔚來、理想、哪吒之后的第四家解鎖超30萬輛交付量成就的造車新勢力。

另外，小鵬汽車旗下全新車型G6也在6月底正式上市，20.99萬的全系起售價、22.99萬的Max版起售價，這不僅是小鵬汽車給出的誠意，同時也是小鵬汽車破釜沉舟的決心。

據(jù)了解，截至6月28日，小鵬G6的預售訂單量已經(jīng)突破了3.5萬，其中帶有全套智能駕駛軟件的Max版車型選購比例高達70%；并且有調(diào)查稱，小鵬G6的訂單轉(zhuǎn)化率極高，這就意味著隨著小鵬G6的交付加速，將在下半年助力小鵬汽車重回萬輛交付量陣營。

大家覺得隨著小鵬G6的交付，小鵬汽車能重回萬輛陣營之后，能不能重新挑戰(zhàn)2萬輛單月交付量目標呢？

編輯總結

總的來講，今年6月份，各家新勢力的表現(xiàn)都非常不錯，理想破三萬，蔚來重回萬輛陣營，小鵬回暖，零跑、哪吒、極氪進擊狀態(tài)不變，都在加大自身在市場的競爭力，非常期待它們下半年的表現(xiàn)。

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