今年是捷豹路虎中國成立的第九年，剛剛進入中國市場時趕上汽車市場高速增長，在過去的幾年中在華取得了優異的成績。2018年中國車市28年來首次負增長，也給捷豹路虎在華的高速增長按下了慢放鍵。在中國車市負增長后的第一個世界A級車展——上海車展上，捷豹路虎全球首席執行官施韋德教授；捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事，IMSS代理總裁潘慶與網上車市進行了溝通。

潘慶坦誠的談到，過去幾年間，捷豹路虎在中國的銷售體系的的確確有很多問題，去年的成績不好，我覺得沒有人滿意，我也不滿意。“現在整體市場環境壓力較大，我們希望有一個更好、更穩定的業務表現，整個體系首先要消炎，先要把病治好，病人才能跑起來。”在筆者看來捷豹路虎與刮骨療毒的關羽有著幾分相似，需要有足夠的勇氣、銳氣，而潘慶更像是為關羽治療的華佗。同時還為捷豹路虎在中國市場制定了康復計劃，未來三年30余款新車引入中國，其中包括9款全新車型。

※消炎止痛 重新起跑

【資料圖】

從全球汽車市場來看，每七年就會出現不同程度的波動，中國汽車市場曾在2007、2012、2015年出現過小的波動，當時政府出臺了相應的政策并取得了成效，造就了28年來的連續增長。“今天如果同樣的政策被推出，誰也不能保證一定有同樣的效果。”潘慶說，“在這樣的嚴冬下，汽車企業必須充分認識到，高速的發展掩蓋了許多的問題，包括基本功不足、不扎實，捷豹路虎同樣如此。”

中國市場的這次調整，也正是捷豹路虎調整的一個時機，潘慶已經制定出了一個清晰、明確的調整方向與目標。第一、穩定住局面，夯實基礎；第二、恢復信心，捷豹路虎與經銷商的信心；第三、品牌、能力、銷量、市占率的提升。在潘慶看來，這三步曲是一定要走的。

今年，捷豹路虎將有五大具體工作來達到上述目標。“1、幫助經銷商提升盈利能力；2、提升品牌在中國的形象，塑造捷豹的形象、讓路虎重回應有的高度；3、產品競爭力的提升；4、學會開源，服務好客戶；5、管理體系的不斷提升。”潘慶介紹說。施韋德教授表示：“我個人對中國汽車市場非常憧憬，而且非常有信心。中國現在包括未來會有更多的出行需求，捷豹路虎不僅僅有更多、更好的產品，同時更扎實的技術也將帶給中國消費者。”

※全新極光 實力領跑

捷豹路虎計劃未來三年（2019-2021年），將在華推出30余款新車，其中包括9款全新車型。上海車展發布的全新一代攬勝極光將作為首款重磅車型，拉開捷豹路虎在華新一輪產品投放的序幕。施韋德教授說到：“全新一代路虎攬勝極光投入了大概100億英鎊，設計師花了很多的心思在里面，同時整合了最先進的黑科技。”

潘慶說到：“在全新一代路虎攬勝極光身上，捷豹路虎全新的PTA豪華橫置發動機平臺架構一定是一個亮點，因為PTA平臺不僅能夠為電動化做好準備，同時也可以搭載自動駕駛技術。”此外，PTA平臺架構下該車的制造精度已經堪稱航空級水平，例如車身覆蓋件的間隙減少了42%但在惡略路況下整車NVH卻大幅提高，白車身由鋼、鋁材料組成并在制造過程中由激光焊接技術完成側圍、頂部的焊接整車剛性得到提升。

全新新一代路虎攬勝極光是為了中國年輕一代消費者量身打造的智能高科技豪華全地形SUV。潘慶介紹：“新車搭載了路虎世界首創的ClearSight Ground View全地形透視技術，幫助消費者解決了盲點問題，第一次看到底盤下面的路況。在人機互動方面，不僅做到了屏幕之間互換信息，更是做到了很多車企想實現的功能，只要有一把屬于您的鑰匙，不同的家庭成員進入車內，車輛可以自動識別誰是駕駛者，并把所有的配置調為個人喜好設置，這方面是真正圍繞市場客戶需求而打造的。”

中國汽車市場雖然在經歷陣痛，但仍然擁有著較大的潛力，中國消費者的生活水平的不斷提升，豪華車市場必然是未來的一個熱門市場。捷豹路虎在中國市場經過一系列的調整及更具競爭力的產品投放，即將真正的跑起來。

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