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上海汽車出口數據超預期,新能源汽車“出?!辈辉傥ㄌ厮估蔼毚蟆?/h1>
2023-06-17 07:39:27    來源:搜狐汽車

上海汽車出口傳來好消息。根據上海海關6月14日公布的數據,今年前5月,上海電動載人汽車出口同比增長152.9%,增速明顯。

上海是中國汽車出口的重鎮,上海汽車出口超預期很大程度上反映的是中國汽車出口的新動向。隨著新能源汽車銷量快速增長,尤其是出現了出口倍增的情況,中國汽車正在逐漸從低價出海走向量價齊升,迎來汽車出口的新階段。

特斯拉不再“一家獨大”


(資料圖片)

根據上海海關此前公布的數據,今年前5月,上海電動載人汽車出口同比增長152.9%,高出2022年同期增長值98.9%不少,增速顯著提高。

上海電動車出口緣何快速增長?一方面,去年4、5月上海新能源車出口值基數較低,對數據產生了影響。另一方面也應看到,隨著自主品牌不斷拓展海外市場,近期上海車企出口勢頭的確強勁。

上汽和特斯拉是上海汽車出口的兩大主力。根據中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)數據,今年前5月中國汽車企業出口總量達175.8萬輛,同比增長81.5%,創下歷史新高。其中,上汽集團汽車出口39.6萬輛,占總出口量的22.5%,排名全國第一;特斯拉中國汽車出口16.3萬輛,占總出口量的9.3%,排名全國第三。

新能源汽車方面,根據全國乘用車聯席會議(簡稱“乘聯會”)最新數據,今年4月中國新能源乘用車出口量達9.1萬輛,占乘用車出口31%,這其中有特斯拉中國的35886輛、上汽乘用車的21450輛。兩家企業位列全國第一、第二,分別占總出口量的約40%、24%。

特斯拉電動車出口多易于理解。隨著去年產線的升級,特斯拉上海超級工廠面向全球進行交付能力進一步提升,電動車出口數量一直穩居國內高位。

新的趨勢在于,自主品牌電動車出口快速增長,中國新能源汽車出口的格局不再是特斯拉“一家獨大”。以2021年同期數據對比,當年4月中國出口的1.7萬輛新能源乘用車中,特斯拉中國出口了14174輛,上汽乘用車出口了2378輛,當時特斯拉新能源車出口占比高達82%。而現在,在特斯拉新能源車出口數量翻倍的情況下,占比卻減少到40%。自主品牌如上汽、比亞迪、吉利,包括“蔚小理”等新勢力品牌占據了更多出口空間。

出口走向量質齊升

6月初,《華爾街日報》刊文稱“中國今年兩次震撼了全球汽車界”:第一次是在上海車展,中國電動車以質量、功能和價格震驚了西方競爭對手,第二次是中國發布2023年一季度汽車數據,取代日本成為世界上最大的汽車出口國。

華爾街日報的描述切中了現下中國汽車出口的兩大特征:出口數量和出口質量都在逐步提升。

畢馬威日前發布的報告顯示,2022年中國在全球新能源汽車銷量的份額達到64%,且近半數汽車出口到歐洲市場,中國對歐洲新能源汽車出口量持續領先其他區域。從價格上來看,2019年中國新能源車平均出口價格為5000美元,2022年則增加到2.2萬美元,在歐洲達到了3萬美元。

在畢馬威中國首席經濟學家康勇看來,中國對歐洲出口比重提高非常重要,有助于提高中國新能源汽車的產品單價。此前東盟才是大部分中國新能源汽車的目的地。通常來說,中國對東盟出口的車價較低,對歐洲出口車價高于對全球出口的平均水平。

此外,中國電動車今年還在大舉進軍俄羅斯市場和南美市場。中汽協數據顯示,今年一季度,國內汽車商品出口金額排名前十位國家依次為俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國,俄羅斯躍然成為中國新能源汽車出口最多的國家。

以上汽為例,上汽目前已經開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等多條自營國際航線,形成了澳新、美洲、中東、東盟、南亞五個“五萬輛級”區域市場,在歐洲打造出了上汽首個海外“十萬輛級”市場,并正在籌備進入“俄白哈”市場。

全產業鏈轉型升級

汽車向來是工業制造的明珠、國家高水平工業化的產物。制造業傳統強國德國和日本都是世界上最重要的汽車出口國,直至今日,日本、德國汽車產量的一半以上都用于出口。

在一輛汽車上,能看到各類尖端行業發展的成果,比如航天航空、材料技術、通信衛星等。近年來中國汽車快速實現智能化、電動化轉型,實際上也有賴于中國智能軟件、動力電池等產業的同步發展。

在全球需求趨勢性下行的背景下,中國電動車逆勢出海,折射出的是中國制造業轉型升級帶來的發展機遇。

日前,慕尼黑理工大學教授達利亞·馬琳(Dalia Marin)在德國媒體《商報》上發表文章,表示德國工業正受到沖擊,“2022年,德國向中國出口的汽車首次少于中國向德國出口的汽車,而在機械制造領域也有類似趨勢?!?/p>

康勇說:“過去工程機械領域的產品幾乎100%都在國內銷售,出口幾乎可以不看,但現在中國挖掘機也開始‘出?!保@是過去完全不可想象的趨勢?!敝袊こ虣C械工業協會數據顯示,2020年中國挖掘機出口銷量3.5萬臺,2022年出口銷量則達到了10.95萬臺,機構預測,2023年挖掘機出口銷量仍將保持在30%左右。

目前,中國車企除了產品出海,也正在帶動產能出海,深入全球化產業鏈的建設。從單一的出口貿易模式出發,中國新能源汽車正在多樣化海外市場開拓方式,比如跨國并購、建設海外生產基地、設立全球研發中心、鋪開銷售網點、開展品牌宣傳等,力圖通過本地化策略更加貼合當地消費者需求,提升品牌影響力,加深中國產業鏈的全球化布局。

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