2023年6月12日，極氪X正式開啟25城市同步用戶交付，本次極氪X從上市到交付僅僅用時60天，極氪速度再次刷新了用戶和行業(yè)對新能源車的制造認知，極氪X落地意味著國產(chǎn)A級產(chǎn)品終于出現(xiàn)了能夠稱得上真豪華的車型，極氪X以SEA浩瀚架構(gòu)為技術(shù)支持，通過新規(guī)設計的外觀，頂尖用料的內(nèi)飾以及出色的動力表現(xiàn)，構(gòu)建起新奢全能的用車體驗，解決了國內(nèi)A級市場空有豪華品牌，沒有豪華產(chǎn)品的問題。

【資料圖】

極氪X換購增購率達到70%，同級BBA失去市場競爭力

經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計，極氪X首批大定購車用戶中接近70%的用戶都來源于增購和換購，增購其實很好理解，極氪通過001與009兩款產(chǎn)品打下了堅實的群眾基礎(chǔ)，很多極氪001和009用戶在極氪X上市后第一時間選擇了增購，同樣普通家庭中，大多數(shù)都會購買一臺中大型車，隨著更加科學的用車模式公布，“一大一小”的用車模式已經(jīng)成為了都市首選，因此大多數(shù)車輛結(jié)構(gòu)單一的家庭都擁有增購極氪X的想法。

而換購率如此高可能超過了媒體的預期，極氪X在上市后，多數(shù)A級BBA車主進行了換購，所謂吃一塹長一智，A級BBA品牌溢價過于嚴重，產(chǎn)品價格平均25萬以上但實際體驗甚至不如十幾萬的車型，長期缺乏競爭對手的情況下，才導致A級市場出現(xiàn)空有豪華品牌沒有豪華產(chǎn)品的問題，極氪X的出現(xiàn)有效解決了這個問題，這也是為何BBA車主大量換購極氪X的原因。

極氪體系化能力提升迅速，極氪速度領(lǐng)跑行業(yè)

極氪作為高端新能源車企， 利用SEA浩瀚架構(gòu)的優(yōu)勢，從極氪001開始，便向用戶展現(xiàn)出了智能化生產(chǎn)平臺的實力，從前極氪001和極氪009都號稱一個季度發(fā)布下線，許多新能源車企也以一個季度的“極氪速度”為目標更新自己企業(yè)的生產(chǎn)速度。但就在一個季度逐漸常態(tài)化的當下，極氪X卻用60天發(fā)布下線為最新標準領(lǐng)跑整個新能源行業(yè)，短短兩年期間，極氪體系化能力提升十分迅速。

截止5月31日，極氪品牌累計交付量接近11萬臺，極氪也宣告創(chuàng)下兩個行業(yè)記錄，極氪連續(xù)4月銷售量呈現(xiàn)增長趨勢，成為國內(nèi)銷售量最大的純電豪華品牌，同時隨著極氪X60天落地，極氪也宣布成為國內(nèi)實現(xiàn)最快交付的純電豪華品牌。

打鐵還需自身硬，極氪X豪華體驗貨真價實

回到車型本身，極氪X除了花費大量資金聘請前賓利團隊設計外觀以外，還在駕駛、內(nèi)飾、智能化多個維度對A級SUV進行全面升級，從而打造出一款足以碾壓同級別的真豪華A級SUV。

駕駛方面，為了擺脫純電車無聊的駕駛模式，為極氪X配置了315千瓦四驅(qū)的性能數(shù)據(jù)，0-100km加速僅需3.7s，目前為止極氪X四驅(qū)版本還依舊是最快的緊湊型A級SUV。同時為了提供給用戶更多的駕駛樂趣，極氪通過集成吉利技術(shù)，在操作手感上調(diào)校的偏向于燃油車反饋，配合液壓襯套和智能輔助駕駛，讓極氪X實現(xiàn)了性能和舒適駕駛二合一的優(yōu)秀體驗。

內(nèi)飾方面，首先極氪X延續(xù)了外觀極簡風格，內(nèi)飾大面積使用皮革包覆用料十分舍得，科技配置同樣頂尖，極氪X可選配無門把手配置，實現(xiàn)智能感應自動門，內(nèi)部多個可移動設計，包括可移動中島，中島內(nèi)還標配一臺三重控溫車載冰箱，夏天輕松實現(xiàn)冷飲自由。14.6英寸可滑移電動智慧屏幕，配合大尺寸抬頭顯示，輕松完成駕控娛樂兩不誤，屏幕居中時作為全車控制終端，屏幕處于副駕駛時則成為娛樂終端。

為了進一步提升極氪X的娛樂體驗，車輛還配置了氛圍燈和YAMAHA環(huán)繞式音響，搭配支持22向電動調(diào)校以及震動反饋的4D云端零重力座椅，讓極氪X的副駕擁有了4D壞繞影院級別的觀影體驗。

對于有寵物的用戶來說，極氪X的后排座椅還支持一鍵向上翻折，平整的后排秒變寵物座艙，不僅不會弄臟后排座椅，還可以增加寵物的活動空間，從此攜帶寵物出門更加輕松便捷。

極氪X用產(chǎn)品實力宣告新奢全能，豐富的配置讓其足以滿足多元化的都市用車環(huán)境，對于用戶來說，不管是喜愛運動駕駛體驗，還是行政舒適座艙，亦或者是娛樂視聽效果，極氪X都能一一滿足用戶訴求，這才是新能源技術(shù)進步的意義，用更好的體驗和配置去說服用戶。

關(guān)鍵詞：