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可能大家都開(kāi)始發(fā)現(xiàn),路上行駛的純電車也越來(lái)越多,因此很多消費(fèi)者越來(lái)越多開(kāi)始關(guān)注純電車的資訊,也著手選擇純電車。什么樣子的純電車適合小姐姐開(kāi)呢?不暈車的奧迪Q4 e-tron給出了答案。結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)情況,奧迪在中國(guó)發(fā)布在奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略,推出了首款MEB純電平臺(tái)車型Q4 e-tron。作為奧迪首款MEB純電平臺(tái)車型,奧迪Q4 e-tron不僅完美繼承了奧迪的純正賽道基因,還融合中國(guó)先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)為用戶帶來(lái)集“動(dòng)”“智”“美”三大核心價(jià)值于一體的全新純電出行體驗(yàn),我們下面仔細(xì)聊聊它的具體優(yōu)勢(shì)。

外觀驚艷大氣

奧迪Q4 e-tron車頭采用全新奧迪純電動(dòng)家族專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言,Q家族標(biāo)志性的八邊形格柵采用全封閉設(shè)計(jì)。全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的分體式矩陣LED頭燈組,矩陣式LED大燈位于燈組下部,通過(guò)深色裝飾,讓人將視覺(jué)聚焦于位于燈組上部的獨(dú)立動(dòng)態(tài)日間行車燈,營(yíng)造一種懸浮的視覺(jué)效果。車身線條曲面簡(jiǎn)潔流暢,不論是銳利的棱線,還是舒展的曲面,均展示出奧迪作為高檔汽車品牌高超的制造工藝。

卓越的能量回收系統(tǒng)

奧迪作為威震四方的車企,對(duì)用戶體驗(yàn)有敏銳的洞察,他們?cè)谘邪l(fā)純電動(dòng)汽車的時(shí)候,從用戶的需求,解決了電動(dòng)汽車在頻繁加減速的時(shí)候容易引起的眩暈感,三檔可調(diào)自動(dòng)動(dòng)能回收系統(tǒng),輕松解決了用戶暈車的難題,不再有純電車普遍的前后拖拽乘坐感,而且quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),精準(zhǔn)控制四輪狀態(tài),轉(zhuǎn)向重心偏移小,乘坐更穩(wěn);

動(dòng)力續(xù)航雙優(yōu)

奧迪Q4 e-tron的駕控也很強(qiáng),搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)及e-quattro性能強(qiáng)勁,在絕大部分天氣條件下都擁有極佳的操控體驗(yàn),加上專業(yè)的底盤調(diào)校以及出色的動(dòng)力系統(tǒng),讓奧迪Q4 e-tron擁有凌駕于同級(jí)別純電動(dòng)車之上的行駛性能,真正實(shí)現(xiàn)人車和諧共處,加分項(xiàng)的駕駛樂(lè)趣,達(dá)到了“駕駛愉悅”與“乘坐舒適”的完美平衡,而且同級(jí)最大電量79.7kWh,可以帶來(lái)超長(zhǎng)續(xù)航,解決你的里程焦慮。

內(nèi)飾科技豪華

奧迪Q4 e-tron內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是很豪華,整體采用以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念,還集合了10.25英寸的奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版以及11.6英寸MMI觸摸屏,科技性領(lǐng)先同電動(dòng)級(jí)別車型,以最新智能科技表現(xiàn),重新定義豪華純電出行。

當(dāng)前奧迪Q4 e-tron已成為純電車型領(lǐng)域的先鋒榜樣,奧迪Q4 e-tron是同品類中首個(gè)針對(duì)“暈車”問(wèn)題,實(shí)際解決問(wèn)題的車型,其實(shí)對(duì)消費(fèi)者而言,簡(jiǎn)約實(shí)用才是關(guān)鍵,而這恰恰就是奧迪Q4 e-tron的真實(shí)寫照。奧迪Q4 e-tron無(wú)疑是奧迪在延續(xù)“匠心奧迪”,奧迪將在電動(dòng)化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型上全速前進(jìn),以更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和數(shù)字化服務(wù),為用戶打造豪華純電出行,我們持續(xù)期待。奧迪Q4 e-tron部分地區(qū)的售價(jià)在24.5萬(wàn)元,價(jià)格極具性價(jià)比,喜歡的,可以去試駕看看。

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