（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）6月7日，沃爾沃最小的純電動(dòng)SUV車型——EX30在意大利米蘭首發(fā)亮相。這既是沃爾沃汽車首款小型豪華SUV，也是第四款純電車型。

沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟表示：“沃爾沃EX30可能是品牌有史以來最小的SUV，身形雖然精致，但對(duì)客戶和沃爾沃的意義卻非常重大。在沃爾沃汽車看來，沃爾沃EX30大有乾坤，它承載了沃爾沃汽車的全部?jī)?yōu)勢(shì)，秉承沃爾沃產(chǎn)品一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，兼具高安全性和人本設(shè)計(jì)理念。”

(資料圖片僅供參考)

實(shí)際上，沃爾沃EX30與此前上市的smart精靈#1和極氪X可謂一母同胞，它們都基于吉利A級(jí)SEA架構(gòu)打造，尺寸相近，不過沃爾沃EX30此番并未公布具體的參數(shù)。

此外，與主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的smart精靈#1和極氪X不同，沃爾沃EX30選擇在意大利全球首發(fā)，意味其目前主要面向歐洲市場(chǎng)，但未來亦存在引入國(guó)產(chǎn)的可能。

由上而下：沃爾沃EX30、極氪X、smart精靈#1

外觀方面，沃爾沃EX30應(yīng)用新一代純電產(chǎn)品的風(fēng)格，整體造型接近此前發(fā)布的EX90，但尺寸要更小，前臉造型采用封閉式前格柵與雷神之錘大燈，并采用大輪轂和等長(zhǎng)前后懸的設(shè)計(jì)，使整車兼具平衡性。同時(shí)，沃爾沃EX30提供五種車身配色，如“海云藍(lán)”、“螢巖黃”等其設(shè)計(jì)靈感來自于生長(zhǎng)在瑞典西海岸巖石上的地衣。

同時(shí)，沃爾沃還宣布將推出EX30 Cross Country版本車型，預(yù)計(jì)將于2024年上半年開放訂購(gòu)，2024年下半年開始量產(chǎn)。EX30 Cross Country將沿襲沃爾沃Cross Country車型的傳統(tǒng)，增加一系列特有屬性，如更高的底盤、19英寸黑色輪輞等。其前、后和側(cè)面的護(hù)板，前保和后蓋采用定制黑色方案，并配有Cross Country品牌標(biāo)志。

進(jìn)入內(nèi)部，沃爾沃EX30采用簡(jiǎn)約的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)，包括四款內(nèi)飾“空間”風(fēng)格，每款空間均有特色的表達(dá)方式和顏色組合。同時(shí)， 沃爾沃EX30采用的智能儲(chǔ)物理念，中控配有滑動(dòng)伸縮式杯托或手機(jī)支架。

除此之外，沃爾沃EX30還提供五種靈感源自于斯堪的納維亞景觀的不同主題風(fēng)格的氛圍燈，每個(gè)主題風(fēng)格還有相匹配的環(huán)境音樂。值得一提的是，沃爾沃EX30是首個(gè)搭載回音壁音響的車型。

汽車智能化方面，沃爾沃EX30儀表板中間配備12.3英寸中央屏幕，內(nèi)置谷歌應(yīng)用、5G連網(wǎng)功能和高通驍龍智能座艙平臺(tái)，支持無線Apple CarPlay。沃爾沃還與蘋果和高通等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)合作，并與吉利旗下億咖通科技聯(lián)合成立了HaleyTek軟件合資企業(yè)，以推出更高質(zhì)量的信息娛樂平臺(tái)。

以UWB技術(shù)和CCC行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，沃爾沃EX30配備手機(jī)數(shù)字鑰匙功能，可兼容眾多品牌和型號(hào)的手機(jī)；沃爾沃App則涵蓋用車相關(guān)的所有服務(wù)，包括充電、停車場(chǎng)找車、鎖車以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能，并支持OTA無線軟件升級(jí)，不斷優(yōu)化功能。

動(dòng)力方面，沃爾沃EX30提供三種動(dòng)力總成方案和兩種電池類型選擇。其一為磷酸鐵鋰電池配單電機(jī)，續(xù)航里程較短但性價(jià)比高；其二為三元鋰電池后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程為480km；其三為雙電機(jī)四驅(qū)版車型，其最大功率達(dá)315kW，0-100km/h加速為3.6s，是目前加速最快的沃爾沃車型。

充電方面，沃爾沃EX30雙電機(jī)四驅(qū)版車型的充電功率最高可達(dá)153kW，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的充電功率可達(dá)134kW，電池從10%充電到80%需25分鐘左右。此外，用戶可以通過汽車的中央顯示屏和應(yīng)用程序設(shè)置電流、最大電量以及充電開始時(shí)間。

安全是沃爾沃品牌最大的產(chǎn)品標(biāo)簽。沃爾沃表示，在沃爾沃EX30上將繼續(xù)延續(xù)安全標(biāo)準(zhǔn)。被動(dòng)安全方面，沃爾沃EX30采用高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)；主動(dòng)安全方面，沃爾沃EX30搭載開門警示系統(tǒng)，當(dāng)即將打開車門時(shí)，系統(tǒng)一旦監(jiān)測(cè)到有自行車、滑板車或跑步的人經(jīng)過，就會(huì)發(fā)出視覺和語(yǔ)音警報(bào)；沃爾沃EX30還全系標(biāo)配的駕駛員感知系統(tǒng)，可時(shí)刻檢測(cè)駕駛員面部，在注意力不集中時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒。

此外，沃爾沃EX30是沃爾沃第一款采用新一代泊車輔助功能的汽車。該功能可應(yīng)對(duì)所有類型的停車位，包括側(cè)方位、斜方位、垂直位和對(duì)角位等各種停放方式。泊車輔助系統(tǒng)還具備識(shí)別附近可用停車位的功能。該功能提供3D用戶界面，只需點(diǎn)擊所選車位，即可讓汽車自行操控油門、剎車和轉(zhuǎn)向。屏幕上還會(huì)顯示汽車與他車、墻壁和護(hù)柱等物體的距離。

作為沃爾沃首款小型純電動(dòng)SUV兼第四款純電動(dòng)車，沃爾沃EX30和此前發(fā)布的EX90一樣，代表后知后覺的瑞典豪華品牌于電動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型決心。

此前，沃爾沃曾陸續(xù)推出如S90插混、S60插混、C40純電動(dòng)、XC90插混、XC60插混、XC40純電動(dòng)等，但均基于既有燃油車改造(俗稱油改電），于國(guó)內(nèi)銷量十分低迷，導(dǎo)致沃爾沃于新能源市場(chǎng)的品牌存在感相當(dāng)稀薄。

為改變局面，2021年3月，沃爾沃汽車發(fā)布全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，計(jì)劃于 2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，純電車型占比將達(dá)到50%； 2030年成為純電豪華車企； 2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)；且所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。

不過由于疫情伴隨的芯片短缺及原材料價(jià)格上漲等供應(yīng)鏈危機(jī)，直至2022年11月，沃爾沃首個(gè)基于純電動(dòng)平臺(tái)的車型EX90方才亮相，并于今年4月上海車展期間于中國(guó)首秀。

然而在中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，小型及緊湊型SUV產(chǎn)品之間的廝殺極為激烈，在造型、尺寸空間、配置及續(xù)航能力等各核心要素上高度內(nèi)卷，競(jìng)爭(zhēng)壓力比沃爾沃EX90所處的大型SUV市場(chǎng)有過之無不及，對(duì)沃爾沃EX30的實(shí)際產(chǎn)品力提出了巨大的考驗(yàn)。

此外，雖然與smart精靈#1和極氪X同平臺(tái)打造，沃爾沃若要保證自身品牌價(jià)值，未來在國(guó)內(nèi)的價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)低于前者。不過，在新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型相對(duì)滯后的沃爾沃，能否維持燃油車時(shí)代的溢價(jià)仍是未知數(shù)。

相較之下在歐洲市場(chǎng)，目前卻鮮有直接對(duì)抗沃爾沃EX30的純電動(dòng)SUV對(duì)手。這或許解釋了：為什么沃爾沃要將EX30的首秀放在意大利。

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