兒童節將至，極氪官方推出“小車換大車”活動，即日起到6月7日20:00，活動期間用戶到店憑借小朋友們的相關汽車創作，可以是手工玩具車，可以是畫作以及關于汽車的創作拍攝視頻等等，即可參與活動。

用戶通過個人信息參加活動后能獲得一份極氪精美禮品，同時還有機會抽取極氪X半年使用權，活動中一切獎勵均不可折現，獎勵車輛不得用于商業用途。

(資料圖片僅供參考)

極氪X作為極氪浩瀚架構下的第三款車型，雖然定價二十萬上下，但品質絕對豪華感拉滿。極氪X定位都市全能新奢A級suv，在保留用戶駕駛樂趣的基礎上，盡可能滿足多樣化的用車環境。

前賓利設計團隊打造，外觀豪華辨識度拉滿

極氪X的外觀由前賓利設計總監史蒂芬-西拉夫先生操刀，有了極氪009的試驗，極氪X采用了受眾面更廣的簡約新奢設計思路，配合極氪X“無界美學”的概念，將美學觀感和辨識度完美結合，整車充滿科技感，雖然是A級車，但尺寸觀感不輸中型SUV。全車使用多處鉆石切割效果，棱角分明充滿運動氣息，尾部則使用了當下比較流行的貫穿式尾燈設計和溜背造型。

重點來到車身側面，極氪X搭載了無邊框車門，無邊框后視鏡，隱藏式充電口，以及可選配的無門把手設計，將一體性做到極致，從車頭延伸到車尾的腰線收緊了視覺，讓極氪X的側面靈動且大方。

內飾黑科技眾多，細節滿滿

本次極氪X定位A級SUV，實車長寬高4450mm-1836mm-1572mm，軸距達到2750mm，雖然談不上很大，但來到車輛內部你會發現，極氪X已經將空間利用到了極限。

市面上大部分的A級SUV都存在著空間不足的問題，為了改善該缺陷，極氪X創新使用魔方空間的設計理念，讓內部配置“動起來”最大程度提升空間利用率，不僅配置了可移動中控屏幕，還將中島都設計成了可滑移的模式。

除了創新以外，極氪X的內部配置用料十分扎實，全系使用YAMAHA環繞立體高級音響、14.6英寸電動滑移智慧屏幕、4d云端零重力座椅、冰晶氛圍燈、智能感應自動門、后排座椅電動翻折、三重控溫中島冰箱等等。

熟悉極氪的用戶應該清楚，極氪本就是一個主打高端定制，豪華體驗的車企，哪怕極氪X是旗下入門級車型，極氪也沒有忘記豪華體驗的初衷，通過對內部配置不計成本的堆疊，極氪X真正做到了使用場景無限制，移動閱讀室，4d影院，午睡倉，移動會議室等等都市多元化場景，在極氪X上都能輕松實現，真正意義上的全能SUV。

智能化操控，保留駕駛樂趣

相信不少電車用戶都會有覺得純電車缺少了燃油車的駕駛樂趣，在這一點上極氪X看到了用戶訴求，盡可能的還原了性能車駕駛體驗。先說說動力總成，在動力版本上極氪X提供后驅版和四驅雙電機版，單電機最大功率200kw，雙電機最大功率315kw。

單電機后驅版本官方百公里加速成績為5.8s，四驅版本則是做到了3.7s的成績，毫不夸張的說極氪X四驅版本是同價位中加速最快的車型。同時基于66kWh三元鋰電池，極氪X的CLTC工況續航最大可達到560km。

新車作為SEA浩瀚架構打造的第三款車型，在駕駛反饋以及操控體驗的調校上絕對是同級別前列的水準。極氪X加速推背感強，進入高速狀態后，并不會出現傳統純電車的動力懈怠現象，反而用戶可以感受到充沛的動力儲配。值得一提的是，作為一臺純電車極氪X沒有一味的追求軟懸架帶來的舒適感，反而通過車身底盤高階調校以及軟硬適中的懸架為駕駛者來帶了絕佳的支撐感受。

來到智能駕駛配置方面，極氪X全系支持L2級智能輔助駕駛，為了讓極氪X的駕控體驗更上一層樓，極氪自研了XTCS智能防滑牽引控制系統，以及智能四驅系統，車輛可更加實際路線分配動力。在高性能的基礎上為了保障安全性，極氪X使用IPB智能集成式制動系統，以及同級別唯一的液壓襯套穩定技術，零百剎車距離34.5m，剎車擁有響應快且制動踏板不下沉的優勢。

綜合來看，極氪X作為一款緊湊型SUV，為了破局，搭載了大量極氪創新技術，將科技感和用戶體驗做到了同級別極致的標準，同時多元化的通車場景更加貼合都市用戶的喜好。從動力、舒適性、安全性、豪華感等多個方面同時入手，達到了同級別最頂級的水準。

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