全球聚焦:比亞迪宋PLUS DM-i瞬間不香了,吉利這波真沒有對手
(資料圖片僅供參考)
吉利汽車電氣化戰(zhàn)略下的力作——銀河L7現(xiàn)已進入大眾視野。在當(dāng)前豪華車市場競爭加劇的形勢下,銀河L7的出現(xiàn),給消費者帶來了一股清流。與同級別車型比亞迪宋Plus-dmi相比,銀河L7不僅擁有更出色的性能表現(xiàn),更具有性價比方面的優(yōu)勢。
首先,吉利銀河L7的外觀方面采用“銀河漣漪美學(xué)”設(shè)計風(fēng)格,并應(yīng)用電感造型、納米級雙層色漆噴涂工藝、TiO2色漆層等技術(shù),呈現(xiàn)出地球上最為純白的白色——充分展示了其制造工藝的高端水平。
在動力方面,銀河L7采用了全新一代雷神電混引擎B-Plus,44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率使銀河L7具有出色的節(jié)油性能。此外,全新的雷神3檔變頻電驅(qū)和P1+P2超頻驅(qū)動技術(shù),系統(tǒng)綜合最大功率287kW,超過同級別車型比亞迪宋Plus-dmi。此外,銀河L7在百公里加速、極速、WLTC虧電油耗和CLTC綜合續(xù)航等方面也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。相比之下,比亞迪宋Plus-dmi的綜合續(xù)航不敵銀河L7,在百公里加速、極速和WLTC虧電油耗這幾項數(shù)據(jù)也略落后于銀河L7
同時,銀河L7能給消費者帶來更優(yōu)質(zhì)更安全的駕駛體驗,采用歐洲駕控基因結(jié)合本土化調(diào)教,DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)高速轉(zhuǎn)彎抓地力優(yōu)秀,麋鹿測試成績達(dá)到76km/h,百公里制動距離只有36.8米,為安全駕駛保駕護航。
吉利銀河L7在智能座艙方面也表現(xiàn)出色,其采用的三屏聯(lián)動技術(shù)、雙算力核心——通驍龍8155座艙芯片加上云端星睿計算中心,支持全域FOTA和車機全局自定義,大大提升了用戶的個性化體驗。另外,一系列智慧場景以及豪華的寵愛副駕配置,16.2英寸的副駕娛樂屏也是吉利銀河L7在用戶體驗上的重要優(yōu)勢,這一點比亞迪宋Plus-dmi還有很大的進步空間。
此外,吉利銀河L7專為消費者安全設(shè)計了原生安全保障,它采用神盾電池安全系統(tǒng)、獨特的底盤防刮梁設(shè)計、自研BMS電池管理系統(tǒng)和7×24小時全天候守護等措施,銀河L7的安全保障水平更為出色。
總的來說,相比同級別車型比亞迪宋Plus-dmi,吉利銀河L7在性能、駕駛體驗、智能化等多個方面都表現(xiàn)出色。吉利銀河L7定價在13.87萬-17.37萬,其綜合性價比更高,更具有市場競爭力,且現(xiàn)在仍在上市優(yōu)惠期,有包括2000元定金膨脹至6000元在內(nèi)8項豐厚的購車權(quán)益。
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