隨著領克03++的即將推出，國產(chǎn)高性能轎車的動力水平將被推到一個新的高度。

近年來，隨著中國消費者購車需求的多樣化和消費能力的提升，越來越多的汽車品牌開始導入更專業(yè)、個性化的高性能產(chǎn)品以滿足部分小眾消費者群體的需求。對于品牌來說，這類高性能車型雖然無法提升企業(yè)的銷量和利潤，但對于品牌形象的提升卻是非常有幫助的。例如：廣汽傳祺新推的影豹R、東風本田引入的新一代本田思域Type R，都成功了提升了各自品牌在中國市場的影響力。除了以上這兩款已經(jīng)上市交付的高性能轎車外，在今年下半年還有兩款讓人非常期待的高性能A級轎車將面市。以下，我們將對這兩款新車進行前瞻解讀。

北京現(xiàn)代伊蘭特N Line

(資料圖片僅供參考)

在2023上海車展上，現(xiàn)代汽車宣布將在中國市場導入旗下高性能子品牌——N，并圍繞N系列在全國主要城市建立用戶體驗中心。在宣布高性能N系列將導入的消息之后，現(xiàn)代汽車又緊接著在上海國際賽車場舉辦了一場大型的N系列車型試駕活動，以向中國消費者展現(xiàn)代N系列車型的魅力。

對于N系列，現(xiàn)代汽車其實有一個性能分級，分別為：N Line和N。其中，N Line車型主要通過配備外觀套件和調(diào)整內(nèi)飾細節(jié)以強化車輛的運動氛圍；N車型則是在更運動的外觀基礎上，針對車輛的底盤、動力等方面進行全方位的性能強化。如果要尋找參照物，現(xiàn)代伊蘭特N Line大致對應的就是福特福克斯ST Line車型；而現(xiàn)代伊蘭特N則對應的是曾經(jīng)的福特福克斯RS。

作為目前現(xiàn)代汽車在中國市場最暢銷的車型之一，以伊蘭特為基礎打造的伊蘭特N Line和伊蘭特N將是最先導入中國市場的N系列車型。其中，伊蘭特N Line會由北京現(xiàn)代國產(chǎn)推出，伊蘭特N則采用純進口方式導入。目前，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line已經(jīng)完成國產(chǎn)申報工作。

從申報圖上看，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line是以中期改款伊蘭特為基礎打造，這意味著中期改款伊蘭特和伊蘭特N Line會在今年同步推出。外形方面，伊蘭特N Line依舊基于“Parametric Dynamics”折角曲面設計語言打造，新車前臉采用了視覺焦點下移的設計手法，讓車頭顯得更低矮，更運動。此外，作為中期改款車型，新款伊蘭特還采用了貫穿式頭燈、尾燈以及全新的中網(wǎng)設計，從而大幅提升了新車的時尚感。

細節(jié)部分，作為N Line車型，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line在細節(jié)上采用了紅色飾條對車身包圍進行裝飾以提升辨識度。此外，新車還擁有更運動化的前、后保險杠，兩款運動輪圈且車頭和車尾都分別貼有N Line的標識。

尺寸方面，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line的車身三圍與普通版伊蘭特基本保持一致，軸距均為2720mm。

動力部分，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line搭載了一具1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出103kW，動力標定與伊蘭特240TGDi完全相同。由此可見，這款車型主要只是配備了更運動化的外觀套件。

領克03++

在領克03+的基礎上，領克還將推出一款更高性能的產(chǎn)品，新車將定名為領克03++，目前已經(jīng)完成申報。

相比領克03+ Cyan，領克03++的外觀變化其實并不大。新車主要針對前、后保險杠進行了重新設計，擁有更為夸張、風格更運動的前唇以及導流效果更優(yōu)秀的尾部擴散器。同時，領克03+標志性的大尾翼也同樣出現(xiàn)在了03++身上。

尺寸方面，領克03+與領克03++的車身三圍基本相同，兩車軸距均為2730mm。

動力部分，作為領克03++的升級重點，其換裝配備了一具源自瑞典原裝制造的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這具2.0T發(fā)動機最大功率輸出257kW（350馬力），可讓領克03++的極速達到250kph（預計有電子限速）。

隨著領克03++的即將推出，國產(chǎn)高性能轎車的動力水平將被推到一個新的高度。

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