5月11日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2023年4月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。4月動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.0GWh，同比增長(zhǎng)38.7%，環(huán)比下降8.3%。其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh，占總產(chǎn)量37.5%，同比增長(zhǎng)34.9%，環(huán)比下降3.5%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量29.3GWh，占總產(chǎn)量62.4%，同比增長(zhǎng)41.2%，環(huán)比下降10.9%。

4月動(dòng)力電池裝車量25.1GWh，同比增長(zhǎng)89.4%，環(huán)比下降9.5%。其中三元電池裝車量8.0GWh，占總裝車量31.8%，同比增長(zhǎng)83.5%，環(huán)比下降8.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量17.1GWh，占總裝車量68.1%，同比增長(zhǎng)92.7%，環(huán)比下降10.0%。

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今年4月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)36家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，與去年同期水平相比增加了2家。其中，動(dòng)力電池廠商裝機(jī)量排名前3家、前5家和前10家的總體裝車量分別為19.8GWh、22.3GWh和24.6GWh,占總裝車量比分別為78.7%、88.8%和97.7%。

具體來(lái)看，按國(guó)內(nèi)裝車量排名TOP15的企業(yè)依次為：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞、正力新能、捷威動(dòng)力、安馳新能源、多氟多、力神。

4月裝車量寧德時(shí)代雖然以10.26GWh的裝車量再次奪冠，但其市占率再次出現(xiàn)下滑。其2023年1月占比44.41%，2月份降至43.76%，3月微增至44.95%、4月再次降至40.83%。

4月比亞迪電池裝車量7.32GWh，繼1月占比34.12%、2月占比34.19%、3月占比26.65%后，4月市占率回升至29.11%。

4月億緯鋰能占比環(huán)比增長(zhǎng)明顯，從3月3.86%上漲至5.48%，排名第四。其余企業(yè)如欣旺達(dá)（占比上漲1.46%）、國(guó)軒高科（占比上漲0.17%）、蜂巢能源（占比上漲0.13%）等占比均有不同程度增長(zhǎng)。

從不同類型動(dòng)力電池排名來(lái)看，各企業(yè)追趕寧德時(shí)代市場(chǎng)份額表現(xiàn)更加明顯。

4月三元電池裝車量8.0GWh，占總裝車量31.8%，同比增長(zhǎng)83.5%，環(huán)比下降8.3%。寧德時(shí)代占比繼1月65.74%、2月65.53%、3月56.99%后，4月持續(xù)降至56.22%，反觀中創(chuàng)新航一路追趕，從1月9.56%、2月10.93%、3月16.83%連續(xù)增長(zhǎng)至4月17.29%。

4月磷酸鐵鋰電池裝車量17.1GWh，占總裝車量68.1%，同比增長(zhǎng)92.7%，環(huán)比下降10.0%。寧德時(shí)代裝車量占比環(huán)比下降5.8個(gè)百分點(diǎn)，比亞迪裝車量7.31GWh，占比成功反超寧德時(shí)代排名第一。億緯鋰能占比環(huán)比上漲2.4個(gè)百分點(diǎn)，排名第三。

從今年前四個(gè)月動(dòng)力電池市場(chǎng)的情況來(lái)看，寧德時(shí)代一家獨(dú)大的局面正在被逐漸打破，比亞迪、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池企業(yè)正加速追趕。

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