(資料圖片僅供參考)

捷豹汽車在英系車界的實(shí)力其實(shí)還是值得我們認(rèn)可，奔馳E級(jí)的實(shí)力早就得到了車友們的承認(rèn)。英系車和德系車之間的較量，確實(shí)還是讓人期待萬分。捷豹在開發(fā)新車方面的實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍，奔馳E級(jí)在中大型車領(lǐng)域算是標(biāo)桿車型，捷豹新車的實(shí)力更是讓人翹首以盼。奔馳汽車需要引起重視，捷豹新車又厚道了一次！奔馳E級(jí)看了捷豹新車愁眉苦臉，不足38萬，奔馳無可奈何。

首當(dāng)其沖就是在外形顏值水平方面進(jìn)行對(duì)比分析，捷豹XFL的白色車身配色確實(shí)讓人心動(dòng)不已，英系車和德系車在外形顏值水平方面的競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)系，還是相當(dāng)接近的。英系車這回在外形顏值水平方面的表現(xiàn)絕對(duì)是值得肯定，捷豹XFL在前臉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)方面也采用了全新的設(shè)計(jì)元素，奔馳E級(jí)在和捷豹新車的外形顏值對(duì)比分析中，也有點(diǎn)猝不及防。

在車身參數(shù)水平方面的對(duì)比分析，這臺(tái)捷豹XFL在和奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)過程中，慢慢察覺到了對(duì)手在車長(zhǎng)和軸距數(shù)據(jù)方面毫無保留，捷豹在和奔馳的直接對(duì)決中，雙方的實(shí)力水平確實(shí)值得我們深入了解。至于在車身參數(shù)水平方面的對(duì)決，捷豹新車在和奔馳E級(jí)的對(duì)比分析中，確實(shí)會(huì)讓人有點(diǎn)拭目以待的感覺。英系車和德系車在車長(zhǎng)和軸距數(shù)據(jù)方面的競(jìng)爭(zhēng)，捷豹XFL的實(shí)力值得推敲。

來到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的較量，這臺(tái)捷豹新車在中控屏幕設(shè)計(jì)方面其實(shí)還是很有想法。捷豹XFL在檔把造型設(shè)計(jì)方面也比較前衛(wèi)時(shí)尚，奔馳E級(jí)在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)決中，完全有實(shí)力讓對(duì)手俯首稱臣。奔馳在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比分析中，捷豹XFL在內(nèi)飾布局方面的表現(xiàn)還是比較深入人心。英系車和德系車在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的對(duì)決，捷豹新車的實(shí)力在內(nèi)飾效果方面得到了體現(xiàn)。

到了車身尾部設(shè)計(jì)的層面，這臺(tái)捷豹新車還是存在很多讓人值得欣賞的環(huán)節(jié)。英系車在尾燈造型設(shè)計(jì)方面有著不錯(cuò)的天賦水平，德系奔馳E級(jí)在對(duì)比分析之下，也看到了自己的差距所在。捷豹和奔馳之間的競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)系，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量水平方面也是撲朔迷離。捷豹新車擁有2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和奔馳E級(jí)對(duì)比起來，其實(shí)還是存在一定的距離，德系車的動(dòng)力水平更高一籌。

關(guān)鍵詞：