2023上海車展是疫后車市最重要的爆發點，各大品牌都使出了全力，新車型、新技術競相發布。疫情三年終于結束，汽車界要將失去的時間和機遇再追回來，于是便有了這屆關注度空前的車展。從車型上看，也確實看點頗多，尤其是新能源車型搶盡了風頭，就連很多老牌傳統車企也都推出了首款電動車型。因此，這屆上海車展甚至可以說是新能源車型空前火爆的一屆。??

(資料圖片僅供參考)

文丨智駕網 伊麗

今天（4月20日）是2023上海車展的首個公眾日，也意味著疫后車市終于等來了“火力全開”的時刻。

本屆車展堪稱新能源車型空前火爆，電動車徹底成為了各個展臺的主角。而除了純電車型之外，插混車型也有很高的關注度。至于傳統燃油車，關注度已經大幅降低，在車展上沒有太多存在感。

在電動化轉型上，絕大多數車企也已經收獲了第一階段的成果，就連奔馳、寶馬、大眾這樣的老牌傳統車企，電動車型也成為了絕對C位主角。

而在智能互聯方面，本屆車展更是“無智不歡”，主流車型的智能駕駛級別已經實現L2級的普及，新銳車型開始向L3級跨越，高階智能駕駛輔助配置也如雨后春筍般大量落地應用。

在本屆車展公眾日的開幕之時，智駕網對值得關注的重磅車型進行了匯總，以供大家參考。當然，既然迎來了疫后的首屆國際A級車展，最好的選擇自然還是親臨現場去看一看自己最感興趣的新車。

smart精靈#3

smart精靈#3采用了“新奢運動美學”設計風格，流線型的車身更具運動感。座艙配備了12.8英寸懸浮式中控屏、色彩豐富的氛圍燈、Beats品牌音響13揚聲器，營造出更多的氛圍感和儀式感。

動力方面，全新smart精靈#3全系標配高性能永磁同步電機，峰值總功率達到315KW，峰值總扭矩543Nm，最大電機轉速16500r/min。BRABUS性能版車型在“彈射模式”下，瞬間爆發峰值扭矩，零百加速僅需3.6s，0-400米加速11.97s。

此次推出的兩款配置車型均標配雙電機智能四驅系統，其運動底盤由smart團隊主導，梅賽德斯-奔馳專家團隊聯合駕評，歷經3個階段5輪調校。在專業測試場地中，全新smart精靈#3麋鹿測試成績達到了82.7km/h，堪比超跑。

全新EQE SUV

全新EQE純電SUV是梅賽德斯-EQ品牌基于EVA純電平臺正向研發的首款國產豪華純電SUV，新車針對中國市場增加了包括后排電動調節前排乘客座椅、舒適型后排頭枕在內的10項專屬配置，提升豪華舒適性。

全新EQE純電SUV，標配雙電機及全輪驅動系統，最大功率300kW，百公里加速低至5.1s。最大容量達96.1kWh的電池與4種高效能量回收模式，實現最高可達613km（CLTC工況）的精準續航。

此外，新車還搭載了達到L2級的駕駛輔助組件增強版、PRE-SAFE預防性安全系統和可選的后排側氣囊，主被動安全科技更加周全。

全新梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV

全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV是邁巴赫品牌首款量產純電車型，新車擁有品牌標志性的雙色漆面搭配豐富的鍍鉻元素及經典邁巴赫徽章，并標配了MBUX超聯屏搭載“零層級界面”與邁巴赫專屬顯示內容。

置身于寬敞舒適的頭等艙級后排獨立座椅之中，如同飄逸絲帶般的全新中控臺設計、豐富的個性化照明選擇、高級木飾等豪華配置層疊交織，營造精致視覺氛圍。

全新邁巴赫EQS純電SUV擁有470kW輸出功率和600km（CLTC工況）的續航里程。標配的邁巴赫專屬駕駛模式顯著提升乘坐舒適性，而轉向角度高達10度的后輪主動轉向系統則保證了駕控靈活性。

梅賽德斯-EQG概念車

EQG概念車延續了G級越野車標志性的“方盒子”造型與圓形大燈設計，深黑色的封閉式格柵中，可點亮的三叉星徽閃耀其中。

有別于燃油版G級越野車尾門配備的備胎罩，EQG概念車尾部搭載帶白色LED光源的可鎖閉儲物箱，延續EQG概念車在電動時代的個性表達之余，提供更多便攜收納空間。

從高處俯視，高光黑色車頂行李架中央的“G”字樣震撼矚目，以經典徽章鐫刻傳奇基因。EQG概念車沿襲經典的梯形車架，匹配獨家開發的電驅系統，讓強悍性能勢不可擋。

搭載4臺可獨立控制的電機構成了強大的4×4全輪驅動系統，可實現原地掉頭，更可換擋激活低速越野功能，開啟“G”越野模式。

深藍S7

深藍S7帶來了超感懸浮艙、移動私人影院、舒享專屬席、森林第二家共4大超感使用場景。作為搭載前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的車型，深藍S7還特意配置前排雙層隔音玻璃，營造出太空般超感懸浮艙體驗。

其15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋轉，搭配DEEPAL 14揚聲器，可隨心安排移動觀影、休閑K歌、歡樂游戲等娛樂活動，成為用戶的移動私人影院。此外，副駕超感智慧屏也可以聯動數字座艙。

深藍S7可提供純電、增程、氫燃料三種動力。其中，純電版提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續航可達200km，CLTC綜合續航可達1120km。氫電版搭載深藍自研的氫燃料電池系統，CLTC氫耗低至0.73kg/100km。

小鵬G6

小鵬G6是最新的扶搖架構下的首款戰略車型，搭載了激光雷達和XNGP智能輔助駕駛系統。

Xmart OS 4.0車載智能系統支持行業首創的全場景語音2.0功能，能夠實現全車全時語音對話、四音區識別、極速對話、無網絡對話等多項行業領先的語音交互體驗。

小鵬G6還擁有國內首個量產的全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標配3C電芯，續航里程達到755km，最快可以實現充電10min，續航增加300km的高效補能。得益于電驅系統的高效率，配合低風阻設計和卓越的能耗控制，G6的續航非常扎實，百公里最低電耗僅為13.2kWh。

長城炮6X6共創車型CYBERP!CKUP

基于長城炮6X6超級越野平臺技術創新，長城炮攜手個性化定制汽車品牌超境，打造了中國首款6X6新物種——長城炮6X6共創車型CYBERP!CKUP。

該平臺采用“3軸6驅”布局，標配5把電控差速鎖、氮氣減震器；采用非承載高扭轉剛度車架，匹配前雙叉臂獨立懸架+中\后五連桿整體橋懸架，33寸超大越野輪胎，成就全場景、全地形超級越野能力。

動力方面，該平臺可搭載長城3.0T超級混動、電動、氫能等動力單元。

瑪莎拉蒂格雷嘉

格雷嘉是瑪莎拉蒂推出的首款純電SUV，以400V技術為核心，結合容量達105kWh的高性能電池，可提供高達820Nm的最大扭矩。100%純電驅動帶來可超過500Ps的最大輸出功率，將最高車速推至200km/h之上。

全新格雷嘉純電SUV以獨特的電光銅（Rame Folgore）進行首發，靈感源于當代建筑，尤其受西班牙畢爾巴鄂古根海姆博物館外立面的啟發。三叉戟品牌通過深入研究顏色與光線的交織變幻，最終獲得一種洋溢銅色光澤的奪目色彩。

全新格雷嘉純電SUV配備12.3英寸中央多媒體觸摸屏和8.8英寸舒適控制觸摸屏，除現有的導航、語音助手、愛趣聽、小場景四個主要功能外，還將裝配車載微信功能。

奇瑞瑞虎9 C-DM

瑞虎9 C-DM是瑞虎家族的旗艦車型，它采用全新一代柔光美學設計語言，64分區ADB矩陣大燈提升了科技感。禮賓燈語、隱藏式電釋放門把手等設計元素則增添了時尚感，非常符合當前年輕人審美。

瑞虎9 C-DM采用CDC磁懸浮懸架，混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220Nm，可實現全速段動力強輸出；匹配全場景智能四驅系統，配合高通8155芯片和L2.9級智能輔助駕駛功能，讓用戶操作更加流暢。

在功能配置上，瑞虎9 C-DM根據用戶使用場景，基于超感、駕趣、智駕、溫感、觸覺、視覺、聽覺、嗅覺、空間，打造9大越級舒適區，為享受生活的追夢者帶來超多驚喜。此外，瑞虎9 C-DM配備當前流行的雙12.3寸全液晶儀表盤+中控屏的設計，搭配255色光瀑式音律氛圍燈，營造出豪華屬性的座艙氛圍。

全新一代林肯航海家Nautilus

全新一代林肯航海家Nautilus提供３款車型，價格區間為328,800元-378,800元。作為林肯的全球戰略車型、林肯“求變、煥新”之年的首款力作，全新一代林肯航海家擁有空間、舒適、動力、智能、安全五大領先優勢。全新一代林肯航海家基于FNV3智能互聯全網架構平臺開發的數字座艙，采用高通驍龍8155芯片，通過同級獨有的雙23.6英寸環抱式4K超高清屏。

全新一代林肯航海家搭載全新2.0T高功率發動機，擁有同級領先的190kW峰值功率及390N·m巔峰扭矩，匹配平順迅捷的８速自動變速箱，澎湃動力隨心輸出。同時，全新一代林肯航海家首次全系標配AWD智能四驅系統，搭配同級領先的CCD自適應懸架系統，讓每一程破浪之旅得心應手。全新一代林肯航海家全系標配新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能輔助駕駛系統，其中林肯BlueCruise主動駕駛輔助功能，可實現L2+級的智能輔助駕駛。此次新車更新增車道內主動避讓和自動變道輔助等功能，全面助力安心出行。新車擁有潛艇級高強度車身，符合US-NCAP和C-NCAP雙五星安全標準設計，締造出88km/h的追尾碰撞測試標準，并遵循最嚴格的國際離位成員保護的安全規范。

魏牌高山

其中作為魏牌首款MPV產品，高山構建了“萬物親睦美學”設計理念，獨創高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等新時代豪華MPV的創新設計。魏牌高山基于新能源高端MPV車型專屬平臺打造。該平臺基于長城集團32年造車經驗，歷時四年傾力打造。平臺以其強大的兼容性，可涵蓋PHEV、BEV等多種新能源動力系統，車型尺寸覆蓋B、C、D級MPV車型。

江鈴大道

18日，江鈴大道在上海車展現場開啟預售，其中商乘版11.38萬-14.08萬，乘用版13.58萬-17.48萬，比盲訂價格低2萬。大道行業首搭智能IVI交互生態，包含12寸角度可調向日葵屏，探索未知的皮卡路書，10個高品質音響的車載KTV系統，以及家人語音等智能配置。值得一提的是，大道皮卡實現行業首次車載無人機與車機生態融合，可以在車內輕松實現無人機的語音控制，從而實現無人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。

動力方面，江鈴大道皮卡搭載2.3T汽/柴油雙動力組合，puma柴油動力峰值功扭達到130千瓦/450牛米，并考慮了各種工況的調教，使其在1000轉就能爆發出260牛米的扭矩，遠超同級30%，滿載爬坡沒有任何壓力；而另一款動力源是2.3T汽油發動機，峰值功扭180千瓦/400牛米，百公里加速8.5秒，比同級快20%。

底盤方面，大道搭配多連桿與瓦特連桿后懸系統，將性能級配置納入標配，使車輛橫擺晃動幅度降低90%，大幅提升皮卡駕乘舒適度；同時，220 毫米的懸掛行程同級最優，極大提升皮卡通過性，給消費者帶來堪比豪華車的駕乘表現。

坦克500 Hi4-T

越野超級混動架構Hi4-T首款量產車型坦克500 Hi4-T 18日開啟預售，預售價格36萬元，預售訂金5000元，預售期內下訂可享贈送充電樁和戶外裝備等權益。坦克500 Hi4-T是依托Hi4-T架構打造的首款落地車型，搭載2.0T+9HAT先進動力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm，6.9秒百公里加速。坦克500 Hi4-T還可提供純電、混動、智能三種動力形式，匹配多種駕駛需求。

坦克500 Hi4-T純電續航110km，綜合續航790km，既能滿足城市日常用車，又能讓用戶隨時來一場奔赴千里的越野之行。同時，其3.3kW超大功率對外放電功能，支持咖啡機、電磁爐、投影儀等家用電器的連接，可隨時開啟戶外派對。此外，在遠超同級靜謐性能的加持下，坦克500 Hi4-T可有效隔絕都市車流嘈雜，讓用戶舒享豪華馭電生活。

坦克500 Hi4-T還通過智能與安全層面的全維度可靠保障，帶給用戶更輕松的越野體驗。智能可靠層面，坦克500 Hi4-T配備L2級智能駕駛輔助系統，讓駕駛者輕松掌控復雜環境，更從容；安全可靠層面，坦克500 Hi4-T沿用非承載式超高強度車身，加之開創性電池布局，成就真正安全可靠的新能源布局。

坦克400 Hi4-T

坦克400 Hi4-T在本屆上海車展完成了全球首秀，旨在打造獨屬于年輕人的第一臺機甲科技越野車，其以年輕用戶的個性訴求為原點，將力量機甲與未來科技融入到整車設計之中。

新車內飾配備12.3寸液晶儀表+16.2寸中央顯示屏，同時配備HUD抬頭顯示系統，三屏聯動顯示。針對高強度越野需求，坦克400 Hi4-T可通過三個差速鎖、11種駕駛模式等多項硬核越野配置，使車輛在任何路況下都可輕松應對。

此外，坦克400 Hi4-T還基于年輕人個性不重樣的訴求，預留多處改裝空間，具有極強的可塑性。

bZ Sport Crossover Concept 智享跨界&bZ FlexSpace Concept 悅動空間

在本屆上海車展上，TOYOTA bZ純電動專屬系列在中國市場又推出兩款全新車型—— “bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”、“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”，兩款車型都計劃于明年正式導入。

“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”是由豐田與比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田、豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱：豐田中國研發中心）共同開發，計劃由一汽豐田生產銷售。該車以“Reboot”為開發理念，采用了更加激進，有標志性的造型語言。為了抓住Z世代消費者的心，以“第四空間”為概念開發駕駛座艙，提供多樣化的用車場景，同時會搭載持續進化的自動駕駛技術。

“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”則是由豐田與廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發中心攜手共同打造的一款注重實用性的SUV車型，計劃由廣汽豐田生產銷售。以讓家人安心、舒適、自由享用的“Cozy Home”為開發理念，超大車內空間，提供仿佛移動客廳般的舒適與便捷，并且全面升級車輛智能化與場景化體驗價值。

起亞賽圖斯

本次車展上，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯正式上市，推出四款車型，官方指導價為10.99萬元-13.99萬元，同時還為消費者帶來了八重超值購車好禮，綜合優惠后，驚艷價僅9.99萬元起。

賽圖斯采用了起亞“Opposites United(對立統一)”全新設計理念，以“Power to Progress(進取動力)”為設計靈感，打造出堅韌自信、靈動時尚的外形風格。內飾方面，賽圖斯擁有雙10.25英寸智能一體式顯示屏，搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯系統，支持同級特有的代客模式、后座靜音模式等貼心功能，為用戶營造更高階的駕乘體驗。

此外，賽圖斯還配備了L2+級智能駕駛輔助系統，為用戶出行保駕護航。動力方面，賽圖斯不僅擁有燃油經濟性更好的1.5L動力總成，WLTC百公里綜合油耗僅6.05L；新增1.4T澎湃動力系統，最大扭矩達242N·m，WLTC百公里綜合油耗低至6.26L，全面滿足用戶對強動力、低油耗的極致用車需求。

作為起亞全球戰略的明星車型，賽圖斯上市是起亞踐行New Kia品牌革新戰略的又一成果展現，將助力起亞燃油車陣容加速煥新。

嵐圖追光

本屆車展，嵐圖首款轎車車型嵐圖追光正式上市。其中，標準版（82kWh/580km）售價為322，900元，旗艦版（82kWh/580km）售價為352，900元，長續航旗艦版（109kWh/730km）售價為432，900元。

嵐圖追光定位于“中式豪華電動轎車”，外觀方面，嵐圖追光承襲“天地鯤鵬”的設計哲學，以“光影美學”為設計理念，采用有機曲面，讓整車迸發出自然的曲線美感；車身和內飾顏色以十二時辰色彩為基調，將一天中不同時辰中光線的顏色，歸結為車身和內飾色彩之中，彰顯獨特的中式豪華特色與底蘊。

在駕控性能方面，嵐圖追光全系標配前后雙永磁同步電機，能爆發出375kW的最大功率和730Nm的峰值扭矩，堪比一臺V8超跑，其零百加速達到3.8s，同時最高時速達210km/h。嵐圖追光采用領先行業一代的4D智慧底盤，搭載可調行程65mm的空氣懸架，同時配備帶魔毯功能的CDC，在不同的路面都能帶來如履平地般的駕控體驗。

全新蔚來ES6

本屆車展上，全新ES6首次亮相。全新ES6定位高端智能電動全能SUV，采用蔚來第二代設計語言，以"Design for AD"的理念引領智能電動車時代的設計，在高端中型SUV市場關注度很高。全新ES6提供包括銀河紫專屬色和曙光金年度色在內的10種車身顏色，目前已經開啟預定，并將于 5 月下旬正式上市發布和交付。

別克ELECTRA E5

別克ELECTRA E5是基于Ultium奧特能電動車平臺打造的首款別克品牌量產車，新車采用全新電動車設計語言，擁有越級品質空間和先進可靠的三電系統，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯科技，未來還將開啟SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統。別克ELECTRA E5在本月已經正式上市，售價從20.89萬元起步，目前已全面開啟大定。

傳祺E9

傳祺E9具有“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設計。“鯤鵬展翼”更具科技感，“中國醒獅”霸氣威嚴，能滿足不同消費者的需求。

傳祺E9搭載了插電MPV市場首款2.0TM發動機，匹配廣汽自研的GMC400混動專用變速箱以及廣汽彈匣電池等核心技術，動力更強，WLTC工況綜合續航達1032km。

車展現場，廣汽傳祺正式揭曉了傳祺E9的預售價格為33-39萬元。

2023款奧迪Q5 e-tron

在上海車展首秀的2023款奧迪Q5 e-tron售價為29.85-41.55萬元，在美學設計、駕乘體驗、智能配置等方面再度進化。

奧迪Q5 e-tron是奧迪首款基于純電平臺打造的國產車型，新車采用83.4kWh電池模組，百公里加速最快6.7s，最大CLTC續航里程為560km。值得一提的是，50 e-tron quattro車型的續航里程從520km增加到了550km，進一步滿足消費者日常用車的需求。前后三排布局和6/7座的設定和未來感十足的駕駛座艙，營造出舒適、寬敞的乘坐體驗。

2023款奧迪Q5 e-tron裝備了AR-HUD抬頭顯示、高清矩陣式LED大燈全新奧迪數字化虛擬座艙等眾多配置，并全系標配L2+級別的自動駕駛輔助，還增加了緊急駕駛輔助功能，全面提升了行車安全性。

哈弗梟龍MAX

哈弗梟龍MAX是首款搭載長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的車型，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驅系統。Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求設計，能夠賦予車型多重駕駛性格。

Hi4采用了三動力源雙軸分布的混動“新構型”，通過前后軸雙電機分布式布置，實現了串并聯四驅的電混架構，拓寬用戶用車場景，讓出行可城可野。

哈弗梟龍MAX搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智能駕駛系統，并采用1.5L混動專用發動機，綜合功率205kW，綜合扭矩585Nm，WLTC綜合油耗1.78L/100km，WLTC饋電油耗5.5L/100km，0-100km/h加速僅需6.8s。

極氪X

全新上市的極氪X首次亮相國際車展，并以極氪式設計和前瞻科技創新技術，演繹了緊湊級豪華車市場的原創新奢之美。

極氪X以3.7s的零百加速，成為有史以來最快的緊湊級豪華車。而基于全球五星安全標準開發，極氪X車身擁有720°全方位安全盔甲防護。

為進一步提升空間靈活性，傳統的固定式中央扶手被改造為充滿想象力的智能靈動中島。14.6英寸電動滑移智慧屏、4D云端零重力座椅、行業唯一真冰箱，極氪X讓緊湊級車用戶可以享受到豪華。此外，極氪X還擁有10余項智能駕駛輔助功能（部分功能由后續OTA逐步實現）。

比亞迪驅逐艦07

驅逐艦07定位為B+級超混轎車，整車長寬高為4980/1890/1495mm，軸距達到了2900mm。新車傳承了OCEAN X概念車的設計元素，并采用了溜背造型設計，強化了整車力量感和運動性。

驅逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發動機兩套動力總成，匹配EHS電混系統以及超級混動專用功率型刀片電池，實現以電驅動為主、發動機高效充電、適時輔助驅動的全工況高效率運轉。

同時，驅逐艦07提供121km和200km兩種NEDC純電續航里程，是同級別唯一提供200km純電續航里程的插混轎車。

大眾ID.7

大眾ID.7是ID.家族的全新純電旗艦，定位在B級轎車市場。其優雅的造型充分體現空氣動力學設計，帶來更高能效和更長續航，同時還擁有媲美C級車的空間。

通過隱藏式智能空調系統、智能天幕等科技，ID.7帶來更好的數字化科技體驗。中國版車型ID.7 VIZZION將配備最新的全旅程智能輔助駕駛系統Travel Assist 3.0，以及更強大的增強現實抬頭顯示。

BMW i7 M70L

BMW i7 M70L被寶馬官方稱為“史上最強電動車”，第五代BMW eDrive電驅系統在車輛前、后橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485kW，峰值扭矩高達1100Nm，從零至百公里加速時間僅為3.7s，純電續航里程（CLTC）超過600km。

在智聯方面，BMW i7 M70L的數字化特性突出，通過后排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟后排娛樂系統，分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為后排打造尊貴專屬的移動私人影院。

同時，全新升級的BMW智能個人助理采用全新視覺形象，打造出擬人靈動的“雙眸”設計，并上線6種情感情緒視覺設計，帶給用戶更加豐富的情感交互體驗。

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