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在汽車圈，不同產(chǎn)品和不同品牌會(huì)有各自的定位，有的定位家用、有的定位越野，有的主打運(yùn)動(dòng)、有的強(qiáng)調(diào)顏值，還有不少以大空間為賣點(diǎn)的，而無(wú)論定位是什么，在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，產(chǎn)品和品牌一定都會(huì)說(shuō)自己是“舒適”的。實(shí)際上，“舒適”的確是汽車一個(gè)最基本的屬性，基本到現(xiàn)在很少有產(chǎn)品和品牌會(huì)以此為自己的“差異化定位”。

其實(shí)，就像廚藝界流傳的那個(gè)梗“檢驗(yàn)一個(gè)好廚師手藝的菜是蛋炒飯”一樣，看似平平無(wú)奇的“舒適”其實(shí)非常考驗(yàn)一家車企的“內(nèi)功”深厚。在#增程式新能源汽車舒適度排行榜#中，問(wèn)界M7排到了第一位。而在益普索（Ipsos）車主凈推薦值（NPS）調(diào)研中，問(wèn)界M7更是以80.7的高分，位居行業(yè)第一陣營(yíng)，產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。

提到車輛的“舒適性”，消費(fèi)者會(huì)很容易聯(lián)想到空間大不大、后排壓不壓抑等駕乘感受。問(wèn)界M7是很標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別是5020*1945*1775mm，軸距為2820mm。車身數(shù)據(jù)看似平平無(wú)奇，其實(shí)問(wèn)界M7的縱向長(zhǎng)度達(dá)2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到92.4%，用更少的“公攤”把更多的空間留給用戶，這才是它的空間精髓。

較大的車內(nèi)空間，能夠給用戶帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。如果是身高178mm，前排調(diào)到合適坐姿之后，基本上就是中排一拳半、后排一拳的空間體驗(yàn)，而且后備箱裝上兩個(gè)20寸登機(jī)箱同樣不成問(wèn)題，帶著全家人出門自駕游，無(wú)論乘坐體驗(yàn)還是載物體驗(yàn)都很到位。

作為一款六座車SUV，問(wèn)界M7車內(nèi)空間十分寬敞，并且對(duì)第三排乘客非常友好，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得憋屈，對(duì)于大家庭用戶來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M7絕對(duì)是不容錯(cuò)過(guò)的SUV首選。

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