每到年后，汽車銷量必遭透支，今年也不例外。年后的車市銷量開年不順，前兩個月累計銷量遭遇近兩成的下滑，1-2月國內市場實際零售銷量267.9萬輛，同比下降19.8%，下滑兩成。為了刺激終端需求，今年3月初，從東風系開啟的大規模政企補貼成為武漢刺激汽車消費和提振經濟復蘇的第一劑猛藥。

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然而，第一劑猛藥帶來的藥效卻是適得其反，多家品牌緊隨其后紛紛下場開啟價格戰，整個3月終端市場被持續降價所籠罩，而需求也在一次次的降價中被“再看看再等等”而推遲。

根據流通協會日前發布的數據顯示，3月1-26日，國內乘用車市場零售102.1萬輛，同比去年同期下降1%，較上月同期下降17%。今年以來累計零售370萬輛，同比下降15%。

原本被寄予回暖的3月車市，在各品牌價格戰的轟炸下，銷量不增反降，造成終端持續萎靡。

3月價格戰“升溫”效果卻越來越差

今年1月，新能源汽車市場率先挑起價格戰，2月持續加劇，隨著終端以價換量愈演愈烈，這場戰火也逐漸蔓延至燃油車市場。但由于利好政策退市帶來的消費透支，即便在價格戰的刺激下，今年前兩個月的車市銷量一直未能回暖，下滑幅度達到了兩成。

進入3月，終端市場價格戰突然“升溫”，東風系開啟的大規模政企補貼打響了武漢刺激汽車消費和提振經濟復蘇的第一槍。緊接著，上汽大眾、一汽豐田、北京現代等近40家車企下場跟進，加入了這場為提振銷量而戰的打拼中。

其中，豪華車市的降幅最為明顯。BBA旗下多款主力車型出現大幅讓利促銷，最高降幅甚至逼近10萬元，而二線豪華品牌更是放出了超低價，以此來吸引消費者。

隨著各品牌以價換量的持續，燃油車市場價格比拼的程度越來越兇猛。如東風日產、廣汽本田、上汽大眾等品牌部分熱門型號降價幅度達到幾千元甚至上萬元。而另一邊的新能源汽車市場，因為國補退市，價格一直處于震蕩中，進入3月部分品牌和型號也出現了降價促銷的情況。例如比亞迪、蔚來、特斯拉等品牌部分車型的降價幅度達到幾千元甚至上萬元 。

價格是降下來了，但銷量卻沒有如期而至，價格戰讓不少計劃買車的人更想觀望。一家豪華品牌經銷商表示，進店客流有提升，主要是到店問詢有沒有更大的優惠力度，但來的人下單意愿極低，而且之前的訂單用戶也不愿意提車，影響3月的交付進度。價格戰對我們來說，不是長久之計，反而造成了當下消費者的持幣待購。

乘聯會數據顯示，3月前四周，乘用車市場零售102.1萬輛，同比下降1%，較上月同期下降17%。即便是頭部車企，也在遭殃。尤其是第四周，較上月同期下降達到了35%。

3月價格戰的升溫，除了前兩個月車市表現不如預期之外，與國六A部分車企清庫存也有直接關系。各品牌加速大力度的促銷，對后續汽車市場的正常秩序帶來了較大的壓力。

價格戰還要持續多久 4月上海車展在即

華西證券的研究報告指出，此次價格戰是春節后終端需求不振、車企庫存壓力增加、合資燃油車需求持續下滑等因素帶來的“短期擾動”，預計3月底可結束。會如此嗎？如果需求還是上不來呢？

汽車行業投資巨大，利潤率有限，靠巨大的規模獲取回報。一旦消費不景氣，車企造出來的車賣不掉，風險也比大多數行業更大，有可能虧損甚至破產。

數據顯示，2023年1-2月的汽車行業收入12,847億元，同比降6%；成本11,264億元，降5%；利潤414億元，同比降42%，汽車行業利潤率3.2%，相對于整個工業企業利潤率4.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。

眼下，市場競爭加劇，頭部車企尚要依靠價格戰來提升銷量，那些體量較小的二三線品牌的生存壓力可想而知。近期，廣汽三菱被傳出即將退出中國市場的消息，雖然最終被否認，但從低迷的銷量來看，已經跌落主流賽道之外已是不爭的事實。

如今，新能源汽車市場正處于上升期，3月份的價格戰，除了燃油車市場自身原因之外，與新能源汽車市場也在打價格戰帶來的壓力不無關系，所以這一次的價格戰相比以往也更復雜，何時能夠結束，尚且不好定論，況且4月上海車展在即，這是全面放開后，第一個線下大型車展，車企的重視程度不言而喻，尤其是新能源車企，而按照此前慣例，車展前的預熱，終端往往是通過降價促銷來提高熱度，同時也在為新車讓路。

不過，今年的降價促銷似乎不再是“靈丹妙藥”，各種原因摻雜其中，也導致了原本期待滿滿的3月車市最終銷量不盡如人意，而從具體表現來看，受傷的只是燃油車市場，數據顯示，3月前四周，新能源車市場零售38.7萬輛，同比去年同期增長10%，較上月同期增長1%。

針對3月迅速升溫的價格戰，中汽協也表明了態度，降價處理庫存，適當回收成本是正常經營措施，但不能因此淪為價格戰。希望汽車行業盡快回歸正常市場秩序，為國民經濟穩增長做出應有貢獻。

寫在最后：進入2023年，車市開局不利。1月同比和環比都大幅下滑，連新能源車的高增長也戛然而止。2月，車市雖有所回暖，但情況依然不容樂觀，價格戰也就越演越烈。3月車市狀況依然嚴峻。那么，接下來，車市會有好轉嗎？眼下，大部分消費者還在觀望中，想要在近期提升銷量還是有點困難的。

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