3月27日，由汽車評價研究院主辦的“第二屆世界十佳電驅動”評價結果重磅發(fā)布，極狐阿爾法T搭載的極鋒動力總成憑借在性能、效率及可靠性方面的領先技術優(yōu)勢，榮膺世界十佳電驅動獎。這也是極鋒動力總成繼2022年斬獲“中國心”十佳新能源汽車動力系統(tǒng)大獎后，再一次奪得重磅獎項。

作為新能源汽車關鍵技術的核心，電驅動技術的突破已成為驅動產業(yè)和市場前行的重要方向。汽車評價研究院創(chuàng)立的“世界十佳電驅動”評選，從額定功率和扭矩密度、集成度、綜合效率以及動力響應、制動能量回收性能等評價項目，對市場主流電驅動產品進行綜合評價，為行業(yè)發(fā)展方向和消費者選車提供了重要指南。

再斬電驅動大獎，極狐汽車自研技術“鋒”力十足

(資料圖片僅供參考)

新能源汽車市場的競爭，歸根結底是技術儲備和創(chuàng)新能力的競爭。極狐汽車能成功奪得“十佳”之席，正源于北汽新能源十多年來在動力系統(tǒng)領域的技術深耕。其在動力總成技術領域擁有超十年技術積累，歷經三代產品升級，數次摘得各類技術進步大獎，得到行業(yè)廣泛認可。

極狐自主研發(fā)的極鋒動力（α-power）作為新一代高集成度的三合一電驅動力總成，是國內首款、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認證的電驅總成，代表了國內電動車企在三電技術上的新水準。

它采用高集成設計，電機與減速器共殼體設計、雙面水冷功率模塊、低摩擦齒輪等技術，保證總成性能和可靠性的同時實現減重降本。同時電機與控制器、控制器與PDU采用銅排直連，去除線束連接方式，降低部件故障率。自主設計高性能電機峰值功率達175kW，最大扭矩360Nm，最高系統(tǒng)效率超過94%，在集成度、性能、效率、可靠性方面實現了新突破，也由此順利入選以專業(yè)嚴苛著稱的“世界十佳電驅動”榜單。

極致用戶體驗，破解極狐駕控技術密碼

電驅動技術的每一次進步和突破，都能為消費者帶來更好的用車體驗。動力總成的高性能輸出，可以提高用戶的操控和駕駛體驗；高度集成的設計，可以減少用戶使用故障率；配合電機更高的系統(tǒng)效率，能提升續(xù)航表現，改善電動車存在的續(xù)航里程焦慮、冬季掉電嚴重等問題。

搭載極鋒動力總成的極狐阿爾法S和阿爾法T車型，不僅有著同級車型中更迅猛的動力輸出和更優(yōu)的駕駛體驗，在真實續(xù)航，尤其是低溫續(xù)航表現上，更是做到出類拔萃。

高能量密度電池包采用一體式、高集成設計，重量更輕，體積更小，使性能指標實現國際領先水平。同時得益于CATL電芯技術和高效熱管理系統(tǒng)，極狐汽車能實現低溫下的高能量保持率，-7℃環(huán)境溫度整車能量保持率在91%以上，-20℃時仍大于85%，從而保障冬天續(xù)航。極狐阿爾法S就曾多次在續(xù)航評測中奪得位居前列。

在《2021冬季續(xù)航測試》中，極狐阿爾法S以標定續(xù)航708km跑出了678.8km的真實續(xù)航，能量保持率96%，在參賽的12款車型中奪得冠軍。

頻獲權威認可，研發(fā)積累成就極狐 “護城河”

深厚的技術功底是成就汽車品牌的硬實力。多年大手筆的持續(xù)研發(fā)投入，使極狐汽車保持了在三電系統(tǒng)集成、電控安全、超充等多領域的技術領先和持續(xù)迭代能力，為消費者打造出高品質、高安全、高智能的電動產品。

除了在動力系統(tǒng)領域的硬核實力，極狐汽車通過對品質的極致追求，為產品安全性能打下深厚的根基。上鋼下鋁的車身結構，全鋁材質底盤、航空級鋼鋁鉚接工藝，以及麥格納頂級標準的制造工藝等，讓極狐汽車收獲“剛性之王”美譽，無論是阿爾法S和比亞迪漢EV高速對撞，還是阿爾法T與特斯拉Model Y的碰撞，極狐汽車都保持了勝績。

在3月22日發(fā)布的堪稱“史上最嚴苛安全評價”的“2021版C-NCAP”最新批次車輛評價結果中，極狐阿爾法S 全新HI版更是憑借在全部測評項目中的高分表現，榮獲“五星”安全評價，位居榜單第一，為極狐產品的極致安全性能收獲權威認證。

與此同時，極狐在高階智駕領域也始終保持行業(yè)先行者的優(yōu)勢。首款量產交付的智駕第一車極狐阿爾法S全新HI版，繼在深圳和上海開通城區(qū)NCA（城區(qū)智駕導航輔助）后，3月21日正式在廣州開啟NCA推送，在行業(yè)內首次實現了珠三角兩座重要城市——深圳與廣州的跨城點對點NCA通行，繼續(xù)保持高階智駕領域先行地位。

研發(fā)上的長期持續(xù)投入，讓極狐汽車在電動技術創(chuàng)新和應用上保持了領先身位，也為極狐產品奠定了品質、安全的新豪華形象。未來極狐汽車仍將堅持高研發(fā)，保持對創(chuàng)新技術的探索，不斷突破產品和產業(yè)的邊界，為用戶帶來新豪華主義的用車體驗。

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