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世界領(lǐng)先的輪胎品牌倍耐力（Pirelli），近日發(fā)布了全新P Zero Race TLR輪胎，該輪胎是在意大利本土的米蘭Bollate工廠生產(chǎn)。P Zero Race TLR經(jīng)過重新的設(shè)計來獲得更高的性能，并為車手提供更高的效率。全新P Zero Race TLR輪胎在發(fā)布前已經(jīng)交給與倍耐力合作的世巡車隊在做測試和使用，并從職業(yè)車手的反饋中來進行優(yōu)化改進。

全新倍耐力P Zero Race TLR的結(jié)構(gòu)采用久經(jīng)考驗的SmartEVO復(fù)合材料制成的胎面，這是意大利公司其他高端輪胎已使用的最新一代聚合物復(fù)合材料。然而，它真正的新穎之處在于輪胎的內(nèi)部，它基于Speedcore技術(shù)打造，該技術(shù)可促進低滾動阻力和高刺穿保護，通過使用芳綸纖維加強外殼，而且還能將輪胎控制在一個合適的硬度。可實現(xiàn)高抗?fàn)恳Α⒖骨懈钚院湍蜔嵝裕瑥亩欣谳喬ケ旧淼臋C械性能。

這項新技術(shù)的開發(fā)歸功于倍耐力在賽車輪胎復(fù)合材料領(lǐng)域的經(jīng)驗，使降低滾動阻力成為可能。根據(jù)對輪胎進行的內(nèi)部測試，與之前版本相比，平順性提高了24%。 據(jù)倍耐力稱，這要歸功于芳綸纖維，它與橡膠的其他化學(xué)元素均勻結(jié)合，在結(jié)構(gòu)中均勻排列，同時獲得低滾動阻力和高抗穿刺性。

同時也得益于Speedcore技術(shù)，該結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的丁基橡膠層更靈活、更薄，能確保更好的光滑度和舒適度，以及擁有更好的防穿刺保護水平。

除了芳綸輪胎內(nèi)層外，外胎還由120 Tpi尼龍簾布層和防刺穿層組成，同樣采用芳綸。它與市場上的先前版本相比，700×28c的版本重量為295克，而且它在干濕條件下的抓地力和可靠性特征保持不變。

倍耐力P Zero Race TLR所有版本的定價為84.90歐元，目前市場上提供了26-622、28-622、30-622和 32-622版本，另外還有35-622和40-622版本，預(yù)計將在下半年上市。

編輯：耀

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