(資料圖片僅供參考)

在去年的時(shí)候，瑪莎拉蒂去年已經(jīng)官宣，他們將會(huì)用MC20賽車(chē)重返GT2賽事。近日，外媒曝光在位于帕爾馬近郊的一個(gè)賽道上，驚現(xiàn)瑪莎拉蒂GT2賽車(chē)在進(jìn)行賽道測(cè)試。

從一些消息得知，該車(chē)將在 6 月底舉行的比利時(shí)斯帕 24 小時(shí)耐力賽中正式亮相，在那時(shí)候三叉戟的徽標(biāo)又將閃亮在GT 賽場(chǎng)。

從此次的官圖我們看到，在前臉處搭配有大尺寸的鯊魚(yú)嘴進(jìn)氣格柵，并且前機(jī)艙蓋的散熱開(kāi)口造型也改變?yōu)榱穗p鯊魚(yú)鰓樣式，就這個(gè)前臉就已經(jīng)極具威脅感。

而在新車(chē)的車(chē)身側(cè)面，則是配有全新設(shè)計(jì)前后寬體輪眉以及新的大尺寸側(cè)裙，同時(shí)，在后輪拱上還安裝了一個(gè)全新的散熱/通風(fēng)開(kāi)口，后機(jī)艙蓋上也安裝了頂置的進(jìn)氣口，勢(shì)必要將進(jìn)氣量做到最大化。

看到車(chē)尾的大尺寸的鵝頸式擾流板，也是為了整車(chē)更加地符合空氣動(dòng)力學(xué)，使得其可以找到空氣動(dòng)力載荷的平衡。

除了外觀，此次也直接公開(kāi)了內(nèi)飾部分，新車(chē)配備了碳纖維外殼包裹的10英寸全液晶儀表盤(pán)，并搭配了賽用規(guī)格的多功能方向盤(pán)，中控中央則是各種比賽所需的功能按鍵。并且據(jù)了解，該新車(chē)將配備全電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面上，新車(chē)?yán)^承瑪莎拉蒂 MC20 非凡的 “Nettuno 海神”V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙火花塞雙燃燒系統(tǒng)(MTC)，可爆發(fā)出630 馬力的澎湃性能，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配一個(gè)6速序列式賽車(chē)變速箱，配合支持電驅(qū)換擋執(zhí)行的撥片換擋機(jī)構(gòu)，將整車(chē)的動(dòng)力提升到一個(gè)全新境界。

瑪莎拉蒂在悠長(zhǎng)的賽車(chē)史中，所取得的輝煌成功，突顯出了其品牌獨(dú)特的魅力。從新車(chē)可以看出，瑪莎拉蒂這次已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了，我們又可以看到三叉戟在 GT 賽事中激越人心的出色表現(xiàn)了！

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