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春節回家過年難免會被親戚們問西問東，作為一位90后汽車從業者，“有沒有對象”、“啥時候生孩子”等靈魂拷問已成為過去式，耳邊聽到的更多是“買啥車更好”、“這個車怎么樣”。在這些問題中，“手里不到20萬，奔騰T99和傳祺GS8 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 感覺都不錯，但一個能買頂配，一個只能買丐版，該咋選？”讓我陷入了深深的思考。

我們先來明確下兩款對比車型，2023款奔騰T99 2.0T自動旗艦型（18.69萬元）和2022款傳祺GS8領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版（18.68萬元），100元的差價完全可以忽略不計，究竟哪款車型的表現更加突出呢？下面我就來客觀地PK一下，如果有想買車的朋友，也可以當作參考。

首先來說去年底剛剛完成煥新升級的2023款奔騰T99，它在造型方面可謂是迎來了脫胎換骨般的改變。整車將東方美學精髓與年輕時尚元素有機融合，家族化的“山容海納”多幅條中網搭配上流暢的車身線條、21英寸雙色輪圈以及貫穿式尾燈，給人以優雅、穩重之感，彰顯出獨特的東方韻味。傳祺GS8車頭部位采用大量凌厲的線條進行勾勒，中網由諸多V字裝飾填充，雖然整體氣勢營造的比較足，但看起來略顯夸張。同時，平直鋒利的車側線條在光影交錯間略顯凌亂，細節裝飾性元素也不多，看起來不夠精致，甚至給人一種用力過猛的感覺，總的來說不如奔騰T99那般大氣優雅。

其次，考慮到全家出行時的舒適性感受，空間和配置水平自然是重要考核點。奔騰T99擁有雙12.3英寸貫穿式大聯屏+7英寸觸控空調面板的組合，科技氛圍營造的十分到位。“大五座式”布局搭配上2870mm的軸距，無論是蹺二郎腿還是來個“葛優癱”，都顯得闊綽有余！相比之下，傳祺GS8的雙屏獨立布局就顯得不夠潮流，“小七座布局”不僅在一定程度上犧牲掉了前兩排的乘坐空間，第三排更是幾乎只能容下小孩或寵物，和市面上的“偽七座”車型大同小異。

在配置方面，奔騰T99雖然只比傳祺GS8貴出了100元，但配置水平卻有著質的飛躍。具體來看，奔騰T99搭載的并線輔助、自動泊車入位等實用輔助駕駛功能，是傳祺GS8并未配備的。并且像全車無鑰匙進入、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車自動下翻等智能舒適配置，也都是傳祺GS8望塵莫及的。這樣看來，多花這100元不單是物超所值，更像是一汽奔騰在做公益、實實在在的將實惠擺在國民面前。

此外，動力肉不肉、油耗高不高是許多家庭用戶選購這種“大車”時非常關心的問題，奔騰T99和傳祺GS8均搭載了2.0T發動機，傳祺GS8雖然功率和扭矩參數更加亮眼，但是奔騰T99的“中國心十佳發動機”技術水平更加領先，最大功率和峰值扭矩輸出轉速更低、扭矩輸出平臺也更寬泛，帶來了更強的低扭爆發，后段動力感受更為持久。同時，奔騰T99的發動機熱效率達到了39%，WLTC綜合油耗僅為8L/100km，相比傳祺GS8的8.6L/100km更低，擁有更經濟的養車成本。

作為國產大尺寸旗艦SUV的代表，奔騰T99和傳祺GS8都具備不俗的綜合實力。但通過詳細對比分析后不難看出，2023款奔騰T99擁有更具質感的內外設計、更寬適的駕乘空間以及更均衡的性能表現，并且該車在智能化方面的表現也可圈可點。因此，在面對親戚們的疑問時，我堅定地回答到：2023款奔騰T99絕對是上上之選。

關鍵詞： 外后視鏡 用力過猛 望塵莫及