(相關(guān)資料圖)

近日，上海市、浙江省、吉林省等地出臺相關(guān)文件，從延續(xù)新能源汽車補(bǔ)貼政策、加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群及充電設(shè)施等方面著手，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。據(jù)韓國SNE、彭博社等權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，TWh時代會在2025年前來臨。

隨著新能源汽車深度普及，其使用安全問題也受到了越來越多業(yè)界人士以及新能源汽車車主的關(guān)注。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年第一季度共接報(bào)各類交通工具火災(zāi)1.9萬起，同比去年上升8.8%；其中，新能源汽車640起，同比上升32%，高于交通工具火災(zāi)的平均增幅。

目前新能源汽車的起火原因主要可歸為5點(diǎn)：電池部件老化、外部碰撞、氣溫過高、電池?zé)崾Э睾透哓?fù)荷使用。其中，用電因素導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上。自燃、甚至是爆炸事故頻發(fā)，這也讓大家對新能源汽車的安全性多了幾分質(zhì)疑。

新能源汽車發(fā)生自燃，很大一部分原因是用電因素。這直指新能源汽車的核心零部件——動力電池。電池包系統(tǒng)性風(fēng)險往往來自于單個電芯的熱失控。為此，致力于提升電池安全性能問題的蜂巢能源從電池系統(tǒng)熱失控的本源出發(fā)，近年來，通過多項(xiàng)大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了電池安全性能。

2022年12月15日，在蜂巢能源舉辦的第三屆電池日活動上，蜂巢能源發(fā)布了全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，該電池技術(shù)應(yīng)用熱電分離、空間功能集成設(shè)計(jì)等全新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，開創(chuàng)動力電池安全的新高度，同時也為新能源汽車的安全性打了一劑“安心針”。

作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一員，蜂巢能源正在不斷完善旗下的高端化產(chǎn)業(yè)布局，從車企及新能源汽車用戶所擔(dān)憂的痛點(diǎn)入手，迎難而上，用“黑科技”助力新能源汽車性能安全，進(jìn)而打開行業(yè)全新增長空間。

關(guān)鍵詞： 交通工具 安全性能 部件老化