2022年，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，中國(guó)合資車企銷量市場(chǎng)份額降至39.6%，相較2021年下降6個(gè)百分點(diǎn)，下滑態(tài)勢(shì)明顯。究其原因，產(chǎn)品迭代慢、新意不足、電動(dòng)化戰(zhàn)略相對(duì)保守等因素，致使合資品牌在自主品牌與豪華車的雙重夾擊下，進(jìn)入了銷量瓶頸期。

但其實(shí)盤點(diǎn)過去一年國(guó)內(nèi)主流合資車企的銷量數(shù)據(jù)，我們可以看到，神龍汽車2022年累計(jì)交付12.7萬輛，同比增長(zhǎng)30%，逆勢(shì)跑贏大盤。與此同時(shí)，我們不論是站在合資陣營(yíng)，亦或是整個(gè)中國(guó)車市的角度，神龍汽車所取得的這份成績(jī)，都足以證明，神龍汽車正變得越來越好。

(資料圖片)

若要探究神龍汽車“逆境增長(zhǎng)”的原因，于2月10日晚舉辦的“知音 之心 煥新啟航——2023神龍汽車文化節(jié)”，便是當(dāng)下我們觀察神龍汽車的最佳案例。

五心守護(hù)，做用戶知音

先說重點(diǎn)，本屆神龍汽車文化節(jié)聚焦“客戶價(jià)值”，主要有以下三個(gè)動(dòng)作：發(fā)布用戶品牌“知音”，升級(jí)“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”，推出神龍知音會(huì)員體系。

具體來看，神龍汽車這次發(fā)布的用戶品牌“知音”，它所強(qiáng)調(diào)的“品質(zhì)知音、服務(wù)知音、生活知音”這三大價(jià)值，其實(shí)就是針對(duì)合資品牌在華經(jīng)營(yíng)困難、陷入銷量瓶頸，進(jìn)行深刻反思后所得出的解決方案。

首先，合資品牌近些年銷量失速的主要原因，是無法滿足中國(guó)消費(fèi)者之于車輛產(chǎn)品年輕化、智能化、電動(dòng)化等日益嚴(yán)苛的用車需求。

因此基于汽車消費(fèi)群體的年輕化，以及行業(yè)“新四化”背景的考量，神龍汽車已進(jìn)行詳細(xì)的商品轉(zhuǎn)型規(guī)劃：今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致408 X將正式上市；明年上半年，神龍汽車首款面向C端客戶的智能電動(dòng)SUV將面世；未來五年，神龍汽車將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。

而更為關(guān)鍵的，則是神龍汽車提出的“品質(zhì)知音”，它將持續(xù)專注提升產(chǎn)品的可靠性，并在車輛安全、環(huán)保、駕乘等方面精益求精，畢竟這是其過去三十年間深耕中國(guó)市場(chǎng)而屹立不倒的堅(jiān)實(shí)支撐。

其次，自主品牌、新造車企業(yè)針對(duì)服務(wù)層面的內(nèi)卷，以及合資車企服務(wù)理念的原地踏步，也是造成合資車消費(fèi)者轉(zhuǎn)投其他陣營(yíng)的關(guān)鍵因素。

因此我們可以看到，神龍汽車在本屆文化節(jié)上提出了“服務(wù)知音”，簡(jiǎn)單來說這是“五心守護(hù)行動(dòng)”升級(jí)后的2.0版本，它包含10項(xiàng)創(chuàng)新政策、5項(xiàng)升級(jí)政策和3項(xiàng)延續(xù)政策，將更注重“人文關(guān)懷”和“品牌調(diào)性”，進(jìn)而為用戶營(yíng)造“家的感覺”，具體到措施：

買車放心，延續(xù)深受客戶喜愛的“7·1·5政策”，即“7天可退換車、1年保價(jià)、5年無憂”；

用車安心，原廠備件升級(jí)至終身質(zhì)保，救援升級(jí)為終身免費(fèi)救援（全國(guó)2小時(shí)必達(dá)），推出“7折保養(yǎng)合同”限時(shí)權(quán)益；

服務(wù)貼心，將“八項(xiàng)服務(wù)承諾”升級(jí)為“十項(xiàng)”，并為滿足客戶多場(chǎng)景新需求，提出“10+X”無界服務(wù)，將根據(jù)客戶新需求、新場(chǎng)景，不斷拓展新的服務(wù)邊界；

換車開心，推出“超值三重禮”，包含不限品牌超值換購(gòu)禮、老用戶超值增購(gòu)禮、共薦共享超值積分禮；

一路同心，推出三項(xiàng)“悅享”體驗(yàn)，包含千萬元客戶關(guān)愛基金、新法式交車禮及創(chuàng)享車主社群等。

毋庸置疑，在品牌服務(wù)質(zhì)量上，從這次“服務(wù)知音”開始，標(biāo)志著神龍汽車已完成了從“被動(dòng)服務(wù)”到“主動(dòng)服務(wù)”客戶需求的轉(zhuǎn)變，和實(shí)現(xiàn)品牌與客戶的關(guān)系從“買賣”升級(jí)到“知音”，這將進(jìn)一步助推企業(yè)銷量增長(zhǎng)。

縱觀當(dāng)下，“用戶共創(chuàng)”已成為汽車圈一大流行概念，自主品牌與一眾造成新勢(shì)力，亦是玩轉(zhuǎn)“用戶共創(chuàng)”的一把好手，這能夠有效拉近用戶與品牌的距離，同時(shí)更好傾聽用戶聲音，以實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品和服務(wù)水平的提升。

2022年，神龍汽車推出了諸如“凡爾賽C5 X全國(guó)48小時(shí)免費(fèi)試用”、“攜手劉畊宏組成凡爾賽CP出道”、“東風(fēng)標(biāo)致20周年慶暨索肖派對(duì)”等多場(chǎng)接地氣的營(yíng)銷活動(dòng)，在“用戶共創(chuàng)”方面進(jìn)行了積極嘗試與創(chuàng)新。

本屆文化節(jié)，神龍汽車更進(jìn)一步，提出“生活知音”，重磅推出神龍知音會(huì)員體系，這是神龍汽車專為粉絲打造的知音服務(wù)生態(tài)圈，它包含成長(zhǎng)體系、積分體系、榮譽(yù)體系，將依托東風(fēng)雪鐵龍131X家族、東風(fēng)標(biāo)致索肖社區(qū)兩大客戶社群，以更為規(guī)范、細(xì)致、獨(dú)到的方式，為用戶帶來成長(zhǎng)陪伴、尊貴服務(wù)、共創(chuàng)共享的法式品味生活。

中法一心，神龍迎騰飛

2023年，合資車企普遍承壓，這從它們紛紛下調(diào)年度銷量目標(biāo)的舉措便能看出。但對(duì)于神龍汽車而言，通過發(fā)布用戶品牌“知音”、“五心守護(hù)行動(dòng)”2.0以及知音會(huì)員體系，它已然建立起深厚的產(chǎn)品、服務(wù)、品牌護(hù)城河，這標(biāo)志著神龍汽車能夠以更好的姿態(tài)參與到車市競(jìng)爭(zhēng)中去。

同時(shí)還需要注意的是，今年1月5日，神龍汽車中法股東雙方共同表示：進(jìn)一步加大力度、投入資源，在商品規(guī)劃、技術(shù)導(dǎo)入、品牌發(fā)展、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面給予更大的支持，帶來更多符合中國(guó)客戶需求的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的全新產(chǎn)品，全方位支持神龍汽車及雙品牌的新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)發(fā)展。

毫無疑問，中法股東雙方的全力賦能，不僅能夠有效提升神龍汽車的企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，更是為新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐，同時(shí)這些關(guān)鍵舉措，亦能夠反哺企業(yè)在產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等層面的全面發(fā)展。

寫在最后

自2020年“元+”計(jì)劃開始，即便遭遇車市下行、疫情困擾等重重困難，神龍汽車亦走出了漂亮的增長(zhǎng)曲線。

2023年，市場(chǎng)環(huán)境仍然惡劣，神龍汽車定下的“銷量必達(dá)15.5萬輛，更加注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量”這一目標(biāo)依然艱巨，但對(duì)于漸入佳境的神龍而言，這一次它勢(shì)在必得！

關(guān)鍵詞： 神龍汽車 東風(fēng)標(biāo)致