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隨著電動化進(jìn)展到下半場，傳統(tǒng)車企也開始相繼發(fā)力。其中，MINI品牌規(guī)劃2027年純電車型銷量占比50%，國內(nèi)市場比例將更高。而國內(nèi)首款純電車型是MINI Cooper SE，將于年內(nèi)正式上市。

目前新車已在國內(nèi)進(jìn)行道路測試，整車還處于高度偽裝中。新車采用了雙門布局，延續(xù)了MINI小型車設(shè)計，還包括了圓形大燈、機(jī)艙蓋通風(fēng)口等也得到傳承，門把手則是半隱藏式，而輪轂造型預(yù)計是測試車輛專屬，預(yù)計量產(chǎn)版會做出修改。

另據(jù)介紹，新車將會進(jìn)一步加長軸距，使車輛的前后懸更短，搭配更加傾斜的前風(fēng)擋，使車身輪廓更具運動感。比較遺憾的是，根據(jù)此前的無裝諜照，MINI經(jīng)典的“米字型”尾燈將被取消。

車內(nèi)設(shè)計也同樣做到了傳承，包括了圓形中控屏布局以及一些實體按鍵，儀表盤由抬頭顯示器取代且移到前方易于觀看行駛信息。

動力方面，國產(chǎn)版MINI Cooper SE有望推出兩個動力級別的車型，基本的Cooper版將搭載40千瓦時電池組，純電續(xù)航里程預(yù)估為297公里；動力更強的Cooper S將具備50千瓦時）電池組和超過147千瓦的最大功率，預(yù)估續(xù)航里程將達(dá)到402公里。

根據(jù)此前報道，寶馬與長城達(dá)成合作協(xié)議，合資的光束汽車工廠計劃2022年在浙江省張家港市建成，年產(chǎn)量16萬臺。所以，未來長城旗下部分純電車型也將在此進(jìn)行投產(chǎn)。關(guān)于新車更多資訊，我們會繼續(xù)保持關(guān)注。

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