這是一個(gè)關(guān)于崛起的夢(mèng)想，一個(gè)相互成就的夢(mèng)想。

春節(jié)期間，比亞迪常州基地的車間依然忙碌。焊裝車間里，440臺(tái)機(jī)器人揮舞著手臂有序作業(yè)；整車車間里，每分鐘有一輛新能源車下線。今年春節(jié)，基地推出了保產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)春節(jié)留崗和節(jié)后積極返崗的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。

(資料圖片)

車間管理人員介紹，基地在雙班滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，訂單還是排到了2、3個(gè)月之后。這種“爆單”情況在2022年初常州基地投產(chǎn)后就一直持續(xù)著，去年11月，比亞迪第300萬輛新能源車在常州下線，見證著比亞迪離自己的綠色夢(mèng)想更近一步。

比亞迪總部進(jìn)門大屏寫著品牌slogan“Build Your Dreams”，中文注釋 “成就夢(mèng)想”。（圖源：騰訊新聞）

“人生就是一個(gè)擁有夢(mèng)想、追逐夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的過程。”2022年12月，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在分享創(chuàng)業(yè)故事時(shí)，為比亞迪和自己的夢(mèng)想打call。

“一座城市和一個(gè)人一樣，必須有理想、有抱負(fù)、有追求、有定位。”2021年9月，常州在布局未來五年發(fā)展時(shí)，為城市逐夢(mèng)立下flag。

常州，正以新能源為引力場(chǎng)，讓重振產(chǎn)業(yè)雄風(fēng)，再創(chuàng)城市輝煌的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

新能源即未來。

圖源：比亞迪常州基地

新能源即未來，發(fā)展新能源，是實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。如今的常州，北有夢(mèng)想，南有理想。僅去年一年，就有34萬輛整車從這里出發(fā)，駛向全國、遠(yuǎn)赴海外。

彭偉 常州大學(xué)中吳智庫研究中心副主任、教授、博士生導(dǎo)師：

有人認(rèn)為常州新能源產(chǎn)業(yè)是“無中生有”，但其中一定存在著歷史的必然性以及當(dāng)?shù)卣鲃?dòng)作為的必然性。

常州的造車夢(mèng)可以追溯到上世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的常州擁有全國最大的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，整車生產(chǎn)規(guī)模超過3000輛，“長江”“常州”“先飛”牌客車暢銷全國。作為近代工業(yè)的發(fā)祥地，蘇南模式的創(chuàng)立者之一，常州最亮特色、最大優(yōu)勢(shì)、最強(qiáng)競(jìng)爭力就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)。扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，為包括新能源在內(nèi)的多個(gè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了天然土壤和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，始于2009年的“十城千輛”。深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，使得常州靈敏地抓住這一引導(dǎo)政策釋放出的新信號(hào)。兩年后，常州成立了新能源汽車研究院，開始布局引進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域國內(nèi)外高端人才、培育新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。2014年，常州市正式制定扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策《常州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施意見》。

2016年， 常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了真正的契機(jī)。金壇、溧陽兩地率先探路，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代在溧陽開工建設(shè)動(dòng)力電池基地，同年，中創(chuàng)新航在金壇的鋰電項(xiàng)目正式開工奠基。

常州憑借強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和審時(shí)度勢(shì)的主動(dòng)作為，朝著“新能源之都”，邁出了成功的第一步。

企業(yè)&城市，

共同奔赴新能源之夢(mèng)。

抓準(zhǔn)風(fēng)向，為常州夢(mèng)想起航提供羅盤。而“舍得、懂得、等得”的城市胸懷，則讓夢(mèng)想凝聚起更深厚的根基和更巨大的能量。

在公號(hào)“洛陽政研與改革”里，一篇《中航鋰電改革發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)我市發(fā)展“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)的啟示》，這樣復(fù)盤常州護(hù)航中創(chuàng)新航（原中航鋰電）涅槃重生為動(dòng)力電池港股第一股的故事——

中航鋰電項(xiàng)目落戶常州金壇后，發(fā)展到2018年，曾經(jīng)面臨一次很大的資金危機(jī)，常州頂住巨大壓力，彰顯了與企業(yè)共同進(jìn)退的決心：組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)以及中航鋰電項(xiàng)目進(jìn)行了反復(fù)論證面對(duì)巨額虧損的中航鋰電，制定了詳細(xì)的重組方案，直接與中航工業(yè)集團(tuán)敲定細(xì)節(jié)，完成子母公司身份調(diào)轉(zhuǎn)，將中航鋰電從一家洛陽的央企子公司變?yōu)槌Ｖ莸胤絿衅髽I(yè)。之后，還陸續(xù)引介外來資本，讓企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，為健康發(fā)展及后續(xù)上市提供了有力幫助。

常州“舍得、懂得、等得”的胸懷，不僅能轉(zhuǎn)危為機(jī)，更能乘勝追擊。比亞迪常州基地的一線員工、文宣負(fù)責(zé)人楊先生對(duì)此深有體會(huì)。2019年，他隨著比亞迪的項(xiàng)目落戶常州。回憶起當(dāng)年雙方“牽手”的緣起，“ 無論是交通、土地、項(xiàng)目政策還是這里的服務(wù)辦事效率，常州在一眾候選城市里脫穎而出，讓比亞迪感受到了相當(dāng)?shù)恼\意。”

去年9月，比亞迪再度加碼，二期新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，也簽約落戶常州國家高新區(qū)。總投資100億元的項(xiàng)目，將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪供應(yīng)鏈企業(yè)就近配套、降本增效，同時(shí)吸引更多上下游企業(yè)落戶。

這些龍頭企業(yè)落地后，一大批配套企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善，又招引了更多大型企業(yè)落戶。

為了把握新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展先機(jī)，常州還推出財(cái)政支持、數(shù)字賦能、科技攻關(guān)、平臺(tái)搭建等一系列政策措施。

時(shí)光不負(fù)追夢(mèng)人，常州的努力初見成效。在比亞迪、理想等整車企業(yè)的帶動(dòng)下，2021年，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)成功邁上千億元臺(tái)階，新能源整車產(chǎn)量及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)倍增。

在常州“長期主義”的布局下，一整個(gè)智能出行的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已然形成。從兩輪出行的小牛、永安行、九號(hào)科技，到四輪驅(qū)動(dòng)的整車比亞迪、理想、北汽等，車輪上的常州滾滾而來。

永安行發(fā)布國內(nèi)首款大規(guī)模量產(chǎn)的氫能自行車。

截至目前，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)等10多個(gè)領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上有3400多家企業(yè)，居全國一線水平。

吳輝 中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長：

產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式帶給常州的最大優(yōu)勢(shì)，就是企業(yè)之間相互配套，降低了物流成本和溝通成本。這對(duì)于常州推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常有幫助，這種模式將會(huì)是大勢(shì)所趨。

打造引領(lǐng)長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。

要打造“新能源之都”，常州的目標(biāo)顯然不止新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，常州既在光伏發(fā)電領(lǐng)域培育出天合光能這樣的巨頭，又在風(fēng)能領(lǐng)域集聚了天晟新材、長海股份、歐文斯科寧、阿克蘇諾貝爾等重點(diǎn)企業(yè)。既集聚300多家新能源汽車及核心零部件企業(yè)，以理想汽車、比亞迪為代表，東風(fēng)、北汽、上汽大通等企業(yè)先后落地常州，同時(shí)又布局充電設(shè)施，打造出了全國最大的民營充電設(shè)施運(yùn)營商萬幫數(shù)字能源（星星充電）。

楊軍 常州市工信局副局長：

從新能源產(chǎn)業(yè)鏈條和應(yīng)用場(chǎng)景看，有的城市可能在單個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)突出，但常州已經(jīng)是新能源產(chǎn)業(yè)的“全能選手”，形成了發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送和應(yīng)用，也就是“發(fā)儲(chǔ)送用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，這在國內(nèi)是首屈一指的。

★2022年，常州新能源汽車整車制造、動(dòng)力電池、光伏行業(yè)新增產(chǎn)值對(duì)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻(xiàn)率超九成，全年整車產(chǎn)量超34萬輛；

★整車、動(dòng)力電池產(chǎn)銷量均占江蘇一半，溧陽市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群入選國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單；

★在《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》中，常州位居第五，也是前十中唯一的二線城市。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展景氣，也提振了常州的信心，常州不斷提出更高的目標(biāo)——

“兩個(gè)超萬億”目標(biāo) ：即到2025年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元、資本市場(chǎng)新能源常州板塊市值超萬億元，到2035年產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年基礎(chǔ)上再翻一番。

一產(chǎn)興一鏈，一鏈帶一城。對(duì)于城市未來15年的發(fā)展，常州大手筆規(guī)劃了“兩湖”創(chuàng)新區(qū)，涉及常州市17個(gè)鎮(zhèn)（街道），面積約1485平方公里，核心區(qū)面積約56平方公里，是長三角區(qū)域資源最優(yōu)、空間最足、展示度最高的絕佳寶地，也是推動(dòng)城市發(fā)展格局“歷史性變革、系統(tǒng)性重塑、整體性重構(gòu)”的強(qiáng)勁引擎。

理想常州制造基地

新能源產(chǎn)業(yè)的布局恰恰與“兩湖“創(chuàng)新區(qū)的規(guī)劃相輔相成，新能源整車北有“夢(mèng)想”、南有“理想”，龍城實(shí)驗(yàn)室、中科院長三角物理中心、天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院等研發(fā)平臺(tái)，都位于“兩湖”創(chuàng)新區(qū)。

以產(chǎn)興城，以產(chǎn)聚人，當(dāng)產(chǎn)城人深度融合，新能源產(chǎn)業(yè)在常州已蓬勃成勢(shì)。

嚴(yán)德群 常州市工信局黨組書記、局長：

新能源形成了產(chǎn)業(yè)體系完整、發(fā)展集聚度高、內(nèi)生動(dòng)力強(qiáng)的明顯優(yōu)勢(shì)：一是新能源重點(diǎn)發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)有優(yōu)勢(shì)。光伏、電力裝備領(lǐng)域起跑早，基礎(chǔ)扎實(shí)，規(guī)模位居全國前列。新能源汽車、動(dòng)力電池領(lǐng)域全國前列全省領(lǐng)先，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的龍頭企業(yè)中，有4家布局常州。二是新能源大規(guī)模多場(chǎng)景應(yīng)用有基礎(chǔ)。形成了“點(diǎn)面結(jié)合、特色補(bǔ)充”的整體推進(jìn)格局。

圖源：比亞迪常州基地

城市和產(chǎn)業(yè)互相成就時(shí)，也正是夢(mèng)想共圓時(shí)刻。

為者常成，行者常至。常州正朝著加速建設(shè)“世界看中國、中國看常州”的“新能源之都”，一路向前。

來源：常州廣播電視臺(tái) 洛陽政研與改革

記者、編輯：李夢(mèng)娜

攝影：劉思遠(yuǎn)

制圖：查 涵 李夢(mèng)娜

審核：魏溪瑩 錢 韜 李 華

監(jiān)制：黃 江 馬凌云

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