最近一條來自北歐的拜年視頻在車圈流傳，因?yàn)檫@是來自嵐圖汽車挪威銷售團(tuán)隊(duì)，大家見慣了國(guó)內(nèi)汽車廠家的各種拜年視頻，這來自遙遠(yuǎn)北歐、國(guó)產(chǎn)品牌海外團(tuán)隊(duì)的拜年視頻倒是少見。也讓我們?cè)俅侮P(guān)注到嵐圖汽車出海挪威的最新進(jìn)展——22年11月份，首批500臺(tái)嵐圖FREE抵達(dá)挪威，啟動(dòng)交付。

(資料圖片)

嵐圖出征歐洲，首站為什么選擇在挪威？

或許有人會(huì)有疑問，歐洲那么多國(guó)家，嵐圖為什么要將出海的首站選在挪威？

主要原因有以下幾個(gè)方面：

一方面，挪威是目前全球電動(dòng)車滲透率最高的國(guó)家，作為全球第三大新能源汽車市場(chǎng)，在某種程度上可以說是全球電動(dòng)車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

而且，挪威是歐洲最注重環(huán)保理念的國(guó)家之一，有著完善的充電配套設(shè)施，很大程度上緩解了續(xù)航焦慮。

另一方面，挪威領(lǐng)土南北狹長(zhǎng)，海拔較高，因此具備良好性能的中大型SUV將會(huì)是較好的選擇。

嵐圖FREE在挪威出售的純電版搭載的是空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，無論是駕控系統(tǒng)還是智能化表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

第三方面，也是最重要的原因，挪威人均GDP為6.7萬美元，有著很好的高端汽車市場(chǎng)基礎(chǔ)，因此，嵐圖FREE作為一款高端電動(dòng)SUV，與這一市場(chǎng)還是很契合的。

嵐圖FREE開始交付，結(jié)果究竟怎樣？

2022年9月底，首批500臺(tái)嵐圖FREE開始出海遠(yuǎn)洋，從武漢發(fā)運(yùn)至挪威，11月份啟動(dòng)挪威用戶交付。

2022年12月，嵐圖FREE開始交付后的第一個(gè)月銷量為136臺(tái)。盡管從絕對(duì)銷量上來看，似乎并不是很高，但是考慮到挪威本地本就不大的汽車市場(chǎng)，再加上嵐圖是首次出海交付，在挪威市場(chǎng)的認(rèn)知度還不算高，而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是寶馬、奧迪等高端品牌的電動(dòng)車，嵐圖能取得這樣的成績(jī)也值得鼓勵(lì)了。

當(dāng)然，在提升挪威用戶對(duì)于嵐圖汽車的認(rèn)知度方面，嵐圖也在積極地做出一些努力。

比如挪威嵐圖空間在設(shè)計(jì)之初，就對(duì)中國(guó)文化進(jìn)行了整合，設(shè)置了像中式茶文化體驗(yàn)區(qū)，中式藝術(shù)品陳列等，讓挪威的用戶能夠更好地體驗(yàn)、感受到中國(guó)的文化。同時(shí)，嵐圖在挪威也進(jìn)行了本土化品牌營(yíng)銷，比如開展以Freedom to Explore 為主題的活動(dòng)，與挪威著名歌手Aurora拍攝視頻廣告片，增加曝光度，等等。

嵐圖FREE有哪些過人之處？

但是任何一個(gè)產(chǎn)品想要在市場(chǎng)中取得成功，營(yíng)銷只是錦上添花，更重要的是，能否靠產(chǎn)品力打動(dòng)用戶。

嵐圖FREE在產(chǎn)品方面也確實(shí)有著不俗表現(xiàn)。前臉部分猶如鯤鵬展翅，與挪威的冰川元素相似，姿態(tài)優(yōu)雅，契合當(dāng)?shù)厝说膶徝捞攸c(diǎn)。車身尾部采用的是貫穿式麥穗式后尾燈，與車頭正好遙相呼應(yīng)。包括整個(gè)D柱的設(shè)計(jì)還有幾分像歐洲人最愛的旅行車的感覺。

內(nèi)飾方面，采用的是游艇式的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域線條簡(jiǎn)潔流暢。一體可升降三聯(lián)屏抓人眼球，當(dāng)你啟動(dòng)車輛的時(shí)候，三塊12.3英寸的大屏從儀表盤緩緩升起，非常具有儀式感，從車內(nèi)的各項(xiàng)功能來看，這是一輛智能化配置和功能性超強(qiáng)的車，用入門級(jí)的配置就可以享受到頂配的感覺。

除此之外，車內(nèi)還有全色域律動(dòng)氛圍感，色調(diào)柔和，可以隨著音樂律動(dòng)，旅途中避免了無聊。一款車不僅要追求舒適性，還要追求科技感。

嵐圖FREE純電版不僅有足夠大的空間，還有夜視系統(tǒng)和座椅加熱按摩，非常好用。對(duì)于喜歡旅行的挪威人來說，是可以稱的上旅行代步的首選。

續(xù)航方面，挪威當(dāng)?shù)氐膷箞DFREE搭載的是106.7kWh的電池包，最高續(xù)航里程也達(dá)到了500km（WLTP工況）。操控方面，嵐圖FREE也延續(xù)了國(guó)內(nèi)版本的出色表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛，可以讓挪威的用戶在各種地形條件下都可以應(yīng)付自如。

從各個(gè)方面來看，嵐圖FREE有著豐富的配置，豪華的座艙設(shè)計(jì)以及精致的電驅(qū)性能，在挪威還是非常有市場(chǎng)的。另外，嵐圖FREE在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)為71.9萬克朗，約合人民幣售價(jià)50萬元，這也充分體現(xiàn)出了嵐圖對(duì)自身產(chǎn)品的自信。

結(jié)束語：

近兩年，“走出去”已經(jīng)成為了很多國(guó)內(nèi)車企，尤其是國(guó)內(nèi)新能源車企的主旋律之一。在燃油車時(shí)代，我們被外國(guó)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后，但是新能源時(shí)代，給了國(guó)產(chǎn)品牌一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，面對(duì)這一機(jī)會(huì)，也只有真正有實(shí)力的國(guó)產(chǎn)新能源品牌才能真正走出去，并在海外市場(chǎng)也站穩(wěn)腳跟。而對(duì)于嵐圖來說，背靠東風(fēng)集團(tuán)50年造車經(jīng)驗(yàn)，又是新能源國(guó)家隊(duì)出海“第一人”，對(duì)于它來說，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。

關(guān)鍵詞： 汽車市場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)品牌