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(資料圖)

今年大年初一的打開方式與往年不同，兔年的到來，叫醒你的不再是煙花爆竹聲，而是吉利以“世界杯神曲”、剛剛上了央視春晚的《早安隆回》改編的歌曲《早安吉利》，來迎接新的一年。

這首MV里，歌曲作者、原唱袁樹雄與吉利兒童合唱團、吉利主播團、吉利員工代表、吉利高管、用戶代表共同出鏡輪番演唱。

這首MV的特別之處還在于，它讓吉利控股集團20多位高管非常罕見地齊集一堂，集體亮相。歌詞更是改編得積極樂觀、充滿力量，再加上鏗鏘昂揚的節奏，把吉利品牌和吉利高管們面向中國汽車全新競爭時代的態度表達得淋漓盡致。

MV最后還埋了一顆彩蛋，出現了一款車的輪廓造型，文字信息顯示“吉利品牌中高端新能源系列2023即將相見”。

從所公布的首款車型預告圖來看，預計新車定位于中大型轎車，采用了當下流行的溜背式車身，看上去運動范兒十足，前臉啟用L型日行燈的同時，包括車門把手、輪圈都加入了LED光源進行點綴，尾燈我們預計為貫穿式尾燈組。

這條MV，更是吉利汽車集團副總裁、分管吉利設計的陳政首次正式亮相。陳政是中國汽車設計界領軍人物之一，主導完成過多個爆款量產車型的設計工作，2022年加盟吉利。一位汽車設計領域前輩曾評價“陳政是這一代設計師里最懂前沿趨勢的”。

據悉MV彩蛋中的全新車型就是陳政主導設計，很可能成為電氣化時代吉利的新一代設計語言。這條MV里的彩蛋信息說明，吉利品牌今年將在新能源領域擴充系列產品線，而且定位中高端。

MV中還以電視新聞的形式串聯起了吉利成立至今的大事件：1998年吉利第一輛車下線、2001年成為第一家取得轎車生產資質的民營企業、2010年收購沃爾沃轎車公司、2013年在瑞典哥德堡設立中歐汽車研發中心、2016年在柏林發布領克品牌、2017年開啟陸空一體化技術領域探索、2019年與戴姆勒成立合資公司在全球共同運營smart品牌、2021年3月極氪公司成立、2021年4月正式加入IATF（國際汽車標準合作組織）作為亞洲唯一汽車集團參與世界標準制定、2022年7月星紀時代戰略投資魅族科技、2022年6月“吉利未來出行星座”一箭九星成功入軌。

從時間分布上看，吉利大事件越往后越密集，企業的發展越來越飛速。

當然，看完整支MV不禁讓人感嘆，吉利高管的陣容豪華又結構合理，有陳政這樣的新加盟大咖的同時，出自吉利自家“青訓體系”的高管占相當大比例。年齡結構上，以CEO淦家閱為代表的一批80后年輕高管已經在多個業務領域挑起大梁。

在行業變革期，有的公司關鍵高管頻繁更迭，有的公司四處尋覓合適的CEO，吉利的高管陣容、人才儲備、人才培養機制為公司的穩健發展提供了堅實基礎。

從領域分布看，吉利大事件從造車延伸至國際并購與合作、多品牌擴張、業務布局立體化和生態化，吉利已經從一家汽車公司轉變為以出行為核心的多領域科技公司。

2022年吉利實現銷量超過143萬輛，同比增長8%，連續6年產銷突破百萬輛。新能源汽車全年銷量328727輛，滲透率23%，較2021年翻三番。在高端化、品牌向上方面，吉利“中國星”高端系列年銷量259087輛，占比突破23%，單車平均售價超15萬元，與主流合資品牌正面競爭。

2023年，吉利銷量目標是165萬輛，需要在2022年基礎上增長15%。其中新能源銷量目標是增長100%以上，加快向電動化、智能化、全球化的轉型。新增中高端產品系列既是2023年銷量任務的實現路徑，也是對吉利品牌旗下產品完善布局。以吉利2022年新能源汽車銷量翻三番的成績背景和技術實力，新的中高端新能源系列有可能改變這個細分市場的競爭格局。

侃車說：

“是你給我無窮的力量，勇敢的向前行，我要對你說聲謝謝你，早安，我們的吉利?！睆倪@首MV的歌詞來看，吉利對2023的沖勁、自信與樂觀已經以歌明志，奮斗的沖鋒號從大年初一這天已經吹響。

關鍵詞： 大年初一 同比增長