1月16日，距離特斯拉（TSLA.US）大幅下調(diào)國產(chǎn)車型價格已過去了10天。國產(chǎn)特斯拉Model 3降至22.99萬元起，Model Y降至25.99萬元起，創(chuàng)下歷史最低價格。這場史無前例的大降價給特斯拉的銷量打了一劑強(qiáng)心針，也讓其他新能源車企“壓力山大”。

紅星資本局實地探訪了多家新能源汽車門店，發(fā)現(xiàn)特斯拉進(jìn)店顧客數(shù)量翻了數(shù)倍，訂單量激增，而其他品牌的門店顧客寥寥。受特斯拉降價影響最大的問界AITO和小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）都跟進(jìn)降價，前者直降3萬元，后者從1月17日14:00起降價2-3.6萬元。

特斯拉門店人流如織

(資料圖片僅供參考)

降價10天后才恢復(fù)試駕服務(wù)

1月16日，紅星資本局探訪了成都某購物中心，這里匯聚了特斯拉、蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車、理想汽車（02015.HK/LI.US）、問界AITO、上汽飛凡、高合等新能源汽車門店，消費者可以一站式逛車。

下午6點，正值晚餐客流高峰期，紅星資本局注意到，特斯拉門店人流如織，不斷有顧客進(jìn)店咨詢。銷售人員告訴紅星資本局，降價后進(jìn)店詢問的人翻了數(shù)倍，由于人手有限，門店不得不暫停了試駕服務(wù)，直到16日才恢復(fù)。“購物中心晚上10點關(guān)門，降價當(dāng)天到店顧客實在太多了，我們直到凌晨12點半才送走最后一批顧客，大家只能走員工通道離開。”該銷售人員說。

降價后特斯拉的訂單量明顯增長，Model Y的提車周期從1-4周延長至2-5周，還有媒體報道稱“降價后特斯拉中國3天內(nèi)獲得了3萬輛訂單”。雖然特斯拉官方對此“不予置評”，但特斯拉銷售人員向紅星資本局表示，“降價后確實收獲了很多訂單，但具體數(shù)據(jù)不能透露。”

↑特斯拉門店

據(jù)了解，該門店目前每天的訂單數(shù)量仍未出現(xiàn)明顯下降。“這些訂單并不會全部轉(zhuǎn)化為銷量，”銷售人員解釋道，“特斯拉的銷售模式是第一期付費1000元，這筆錢不會退還相當(dāng)于定金，顧客可享受60天內(nèi)保價，期間如果特斯拉降價或有其他優(yōu)惠活動，也享受同等待遇。”

紅星資本局發(fā)現(xiàn)，進(jìn)店顧客大多是被降價消息吸引來的。有顧客感到十分糾結(jié)：“我的預(yù)算在25萬元以下，之前在看其他品牌，現(xiàn)在特斯拉的性價比一下子上來了。”

特斯拉銷售人員則催促顧客盡快下單：“現(xiàn)在碳酸鋰價格反彈，特斯拉的低價不一定能支持到春節(jié)后，說不清什么時候漲回去。”他還表示，目前工信部沒有特斯拉改款車型的備案，能保證2023年上半年不會出改款車型。

問界、小鵬受影響較大

先后跟進(jìn)降價

在一眾清冷的其他新能源汽車門店中，問界AITO和小鵬汽車是少數(shù)還有顧客進(jìn)店咨詢的品牌。這兩家都有車型的售價與特斯拉重疊，也是受特斯拉降價影響較大的品牌。

1月13日，問界下調(diào)多款車型價格，成為首個跟進(jìn)降價的新勢力品牌。問界M5 EV調(diào)整后售價為25.98萬元起，降價2.88萬元；問界M7調(diào)整后售價為28.98萬元起，降價3萬元，而且會給已提車的車主相應(yīng)的補(bǔ)償，包括贈送基礎(chǔ)保養(yǎng)、積分，延長整車質(zhì)保。

降價后，問界M5 EV與特斯拉ModelY價格相同。問界銷售人員告訴紅星資本局，由于門店正對特斯拉，不少顧客都會把兩家進(jìn)行對比。該銷售人員強(qiáng)調(diào)，“本次降價是永久降價，不會再漲回去。”

紅星資本局注意到，雖然銷售人員表示“增程版問界M5也降價了，25.98萬元起”，但問界官方通告的降價范圍并不包括增程版。而且此前有消息稱，問界M5將在今年4-5月迎來帶激光雷達(dá)的改款，加上春節(jié)前夕顧客購車意愿不強(qiáng)，問界降價促銷的效果不盡如人意。

小鵬汽車是“蔚小理”中平均售價最低的，也是唯一一家與特斯拉價格“撞車”的，成為第二家跟進(jìn)降價的新勢力。

1月1日，小鵬汽車曾官宣旗下全部車型在2023年的銷售價格保持與2022年底的綜合補(bǔ)貼后價格一致。小鵬汽車還給出了一系列春節(jié)優(yōu)惠。以小鵬P7為例，春節(jié)優(yōu)惠2.3萬元現(xiàn)金+5000元選裝基金，1月提車還每年送1500度超充，連送四年。

然而上述優(yōu)惠的促銷效果并不理想。多位顧客告訴紅星資本局，雖然小鵬的優(yōu)惠力度很大，但他們都是在到店咨詢后才知曉，并不像特斯拉那樣是先知道了降價新聞，再主動去門店進(jìn)一步咨詢。

1月17日，小鵬汽車也干脆利落地降價了。

小鵬汽車官方宣布，自2023年1月17日14:00起，G3i/P5/P7降價2-3.6萬元不等，對調(diào)價前一年內(nèi)的首任車主將同步給予基礎(chǔ)保養(yǎng)、延長整車質(zhì)保的新春回饋。此次降價的三款車型，調(diào)整后全系售價都在25萬元以下，直接對標(biāo)特斯拉。

蔚來、理想定位差異

哪吒、零跑受影響暫不明顯

紅星資本局從蔚來、理想、哪吒汽車、零跑汽車（09863.HK）門店了解到，特斯拉降價對它們的影響不大，但原因并不相同。

理想汽車的銷售人員對這場“風(fēng)暴”毫不擔(dān)心：“理想汽車和特斯拉的定位和價格區(qū)間差別太大了。理想L9、L8主要面向5口以上的家庭，L7面向三口之家，受到的影響相對大一些。目前退訂的客戶非常少，進(jìn)店顧客數(shù)量有所下降，但更可能是春節(jié)的原因。”理想L7 33.98萬元起售，是理想汽車價格最低的車型。

蔚來的銷售人員則認(rèn)為，特斯拉降價帶來的影響是暫時的，“蔚來與特斯拉的目標(biāo)客群并不一致。蔚來主要針對高端純電市場，ET5是目前唯一售價在40萬元以下的車型。”

與理想、蔚來不同，哪吒汽車、零跑汽車的旗艦車型都在20-30萬元區(qū)間，與特斯拉重合，但都不是品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。

哪吒汽車以超15萬輛的年銷量成為2022年新勢力銷冠。不過其中售價20-30萬元的哪吒S銷量占比僅一成，銷量擔(dān)當(dāng)哪吒U和哪吒V的售價在12萬元以下。

零跑汽車2022年共交付11.1萬輛，其中售價在10萬元以下的T03車型交付超10萬輛。2022年9月，零跑C01上市，售價19.38-28.68萬元，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示其全年上險數(shù)不足5000輛。

1月4日，哪吒汽車官宣調(diào)價。哪吒S漲價3000元；哪吒U-II漲價6000元；哪吒V漲價4000元。

零跑汽車年初宣布C01車型不漲價，1月31日前下定并鎖單零跑C01，可享全系直減1萬元現(xiàn)金，金融貼息至高1.2萬元/臺，首任車主三電終身質(zhì)保/終身免費道路救援/終身免費維保取送車/終身基礎(chǔ)流量+1年娛樂流量，免費充電樁及充電槍/免費電動尾門等。1月17日，零跑C01推出新春限時優(yōu)惠，2月28日24點前繳定且在6月1日前完成提車的用戶，可享5000元抵3萬元的優(yōu)惠。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 余冬梅 肖子琦

關(guān)鍵詞： 新能源車