為傳播優(yōu)秀科研成果，給期刊優(yōu)秀論文作者提供展示和交流平臺，鼓勵(lì)汽車科技工作者將優(yōu)秀科研成果發(fā)表在《汽車工程》上，《汽車工程》編輯部將邀請《汽車工程》2021年度優(yōu)秀論文作者舉行系列學(xué)術(shù)講座，圍繞他們新近的研究展開交流，歡迎關(guān)注。

參會方式：關(guān)注“中國汽車工程學(xué)會”視頻號預(yù)約直播

附錄：《汽車工程》2021年度優(yōu)秀論文

(相關(guān)資料圖)

01

面向車輛目標(biāo)的路側(cè)多攝像機(jī)雙向匹配交接方法

陳明,武一民,高博麟,鄭凱元

02

基于自查詢的車載多目標(biāo)跟蹤算法研究

陳龍,朱程錚,蔡英鳳,王海,李祎承

03

考慮電池電-熱-放電深度的并聯(lián)PHEV能量管理策略 研究

解少博,張康康,張乾坤,羅慧冉

04

一種自動(dòng)駕駛仿真場景要素的提取方法

白雪松,鄧偉文,任秉韜,劉鵬,李江坤,丁娟

05

缸內(nèi)直噴射流點(diǎn)火汽油機(jī)的燃燒優(yōu)化

趙自慶,齊運(yùn)亮,田寧,張翼,劉聰,姚毅,王志

《汽車工程》2021年度優(yōu)秀論文情況介紹

《汽車工程》2021年度優(yōu)秀論文評選從2022年7月開始，歷時(shí)3個(gè)月，評選主要從選題的重要性、內(nèi)容的創(chuàng)新性、研究的科學(xué)性、成果的應(yīng)用性、文章的可讀性，并考慮論文的下載和引用指標(biāo)，經(jīng)過30多位行業(yè)專家的嚴(yán)格評審，最終從《汽車工程》2021年刊出的229篇文章中評選出5篇優(yōu)秀論文。 《汽車工程》2021年度優(yōu)秀論文頒獎(jiǎng)儀式原定于在2022年中國汽車工程年會暨展覽會上舉行，因疫情原因，頒獎(jiǎng)儀式推遲，時(shí)間待定。

《汽車工程》介紹

《汽車工程》由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊40多年來，在引領(lǐng)技術(shù)方向、推動(dòng)學(xué)科發(fā)展、傳播汽車新技術(shù)和新方法、培養(yǎng)人才等多方面發(fā)揮重要作用，在汽車科技界中建立了權(quán)威性和影響力，被美國《工程索引》（Ei）、中國科技核心期刊（ISTIC）、中國科技期刊精品數(shù)據(jù)庫、中文核心期刊數(shù)據(jù)庫和Scopus數(shù)據(jù)庫等數(shù)據(jù)庫廣泛收錄。期刊榮獲過 “中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)” 、“百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊”稱號，連續(xù)多年入選“中國精品科技期刊”。《汽車工程》在汽車領(lǐng)域影響因子排名第一，交通運(yùn)輸類期刊中綜合評價(jià)第二名，為汽車工程領(lǐng)域高質(zhì)量科技期刊分級目錄T1級別期刊。

本刊主要刊登關(guān)于汽車工程技術(shù)及交叉學(xué)科領(lǐng)域創(chuàng)新理論和方法研究，以及試驗(yàn)、產(chǎn)品開發(fā)、工程應(yīng)用等的優(yōu)秀成果。

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投稿須知

1. 投稿須為原創(chuàng)論文，未曾公開發(fā)表，且不存在抄襲、侵權(quán)、涉密、一稿多投及重復(fù)發(fā)表等學(xué)術(shù)不端行為。

2. 研究型和綜述型高水平論文均可，研究型論文建議為6000～8000字。

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4. 論文將從選題重要性、創(chuàng)新性、科學(xué)性和應(yīng)用前景等方面進(jìn)行雙盲評審。

聯(lián)系方式

聯(lián)系人：楊孟倩

郵箱：jae-editor@sae-china.org

《汽車工程》2022年微網(wǎng)刊

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