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要說(shuō)起跑車(chē)，夸張的運(yùn)動(dòng)套件、低趴的姿態(tài)、強(qiáng)勁的動(dòng)力是人們的一貫認(rèn)知。很多汽車(chē)品牌也都朝著這一方向努力發(fā)展。而作為奔馳AMG性能改裝部門(mén)，卻反其道而行之，全新奔馳AMG SL63的到來(lái)也同樣讓人眼前一亮。它從6.5升V12大自吸發(fā)動(dòng)機(jī)降為4.0升V8雙渦輪引擎，輸出功率也有585匹馬力，基于MSA（模塊化運(yùn)動(dòng)架構(gòu)）后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)，操控性還是沒(méi)有損失太多。奢華的內(nèi)飾和2+2座椅布局，盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。優(yōu)雅的德系轎跑，車(chē)長(zhǎng)4米7，585匹馬力3.6s破百，還是大品牌

顏值方面，AMG-SL整車(chē)變化很大，經(jīng)典的多橫一豎前格柵、辨識(shí)度極高的花生燈設(shè)計(jì)都消失在了歷史的長(zhǎng)河中，徹頭徹尾的改變也給人帶來(lái)了十足的新鮮感。前臉照搬了AMG-GT車(chē)型，鯰魚(yú)嘴樣式的前格柵搭配著直瀑式的銀色中網(wǎng)，巨大的銀色虎頭奔車(chē)標(biāo)和兩側(cè)犀利的前大燈，很有辨識(shí)度。AMG提供的碳纖維三段式前包圍，兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口和直瀑式的風(fēng)刀也提升了整車(chē)的侵略性。車(chē)尾采用較為簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條勾勒，顯得十分飽滿(mǎn)圓潤(rùn)?？缮炜s式的碳纖維后擾流板、夸張的碳纖維底部擴(kuò)散器以及雙邊四出的排氣，也很符合AMG對(duì)其的市場(chǎng)定位。纖細(xì)的尾燈融入了璀璨的LED光源，點(diǎn)亮后十分酷炫

車(chē)身延續(xù)了AMG-SL的短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條、無(wú)邊框車(chē)門(mén)以及隱藏式門(mén)把手讓它顯得很有格調(diào)。前機(jī)艙留夠了充足的空間，以保證能夠裝下大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，座艙采用雙排座椅的設(shè)計(jì)，后部將容納軟頂敞篷機(jī)構(gòu)。前19英寸的鍛造輪圈搭配著275/35的寬胎和大尺寸陶瓷通風(fēng)盤(pán)式卡鉗，20英寸的后輪搭配著325/30的寬胎和多活塞卡鉗，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。全新的軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)使得整個(gè)車(chē)頂造型更加優(yōu)雅，并且呈現(xiàn)出更加圓滑的側(cè)窗造型

新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度約4.71米，這個(gè)長(zhǎng)度比寶馬8系要短一些，雖然官方提供2+2座椅，與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷911敞篷一樣，后排只能乘坐小孩，或者放一些公文包之類(lèi)的。前排座艙采用了類(lèi)似于奔馳S級(jí)一樣的布局，讓跑車(chē)也能擁有豪華內(nèi)飾。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)配上可自由調(diào)節(jié)角度的11.9英寸中控屏，集成了第二代MBUX信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)配備的真皮桶裝賽車(chē)座椅，靠背還印有AMG刺繡和徽標(biāo)，奢華感依舊。平底式多功能方向盤(pán)增加了操控按鍵，底盤(pán)動(dòng)態(tài)調(diào)整、駕駛模式選擇、AMG徽標(biāo)等元素，再配上炮筒式空調(diào)出風(fēng)口，前排桶裝賽車(chē)座椅，提升了整車(chē)的戰(zhàn)斗氣息。128色氛圍燈、Burmester音響系統(tǒng)也一樣都不缺

動(dòng)力方面，新一代SL將由AMG團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，會(huì)有SL 55和SL 63兩個(gè)版本，均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率476Ps（350kW）和585Ps（430kW），峰值扭矩700N·m和800N·m。性能上，SL 55從0-100km/h的加速時(shí)間為3.9s，SL 63僅3.6s。傳動(dòng)匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。底盤(pán)為輕質(zhì)復(fù)合鋁結(jié)構(gòu)，由鋁制空間框架支撐結(jié)構(gòu)組成，該設(shè)計(jì)保證了最大的剛性。在車(chē)身輕量化方面，它們都將由鋁、鋼、鎂等復(fù)合材料制成。還提供了AMG Performance 4MATIC+全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)行駛控制懸架可在毫秒內(nèi)做出反應(yīng)調(diào)節(jié)

綜合點(diǎn)評(píng)：與AMG GT都采用了MSA（模塊化運(yùn)動(dòng)架構(gòu)）后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，也使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)布局和車(chē)身結(jié)構(gòu)。但是AMG SL是主打優(yōu)雅、奢華的城市轎跑。雖然沒(méi)有AMG GT那樣對(duì)于賽道和成績(jī)的執(zhí)著，但也同樣擁有一定的性能和操控。車(chē)身重量將會(huì)大幅度減輕，并且還增加了車(chē)身剛性。還有著和奔馳S級(jí)一樣優(yōu)秀和出色的內(nèi)飾，這將會(huì)贏得不少消費(fèi)者的稱(chēng)贊，舒適、豪華、運(yùn)動(dòng)才是AMG SL 所追求的

關(guān)鍵詞： 后輪驅(qū)動(dòng) 最大輸出功率 車(chē)身結(jié)構(gòu)