隨著新能源汽車的出現，憑借其超低用車成本的優勢，對于當下消費者來說完全不用擔心“養車難”這個問題。就好比TC君今天試駕的這款純電小型SUV-東風EV新能源納米BOX，它被譽為“6萬級純電SUV卷王”，是一款人人都能輕松擁有的潮人座駕，那么它會是一臺值得優先選擇的通勤代步車嗎？

那么要想抓住年輕人的口味，那就得擁有著讓人過目不忘的顏值。東風EV新能源納米BOX采用國潮方圓美學設計，前臉采用封閉式設計，分體式大燈可謂是前臉最有辨識度的地方，上層為封閉式黑色格柵連接橫向矩形大燈，下層為晶體矩形大燈，并且大燈周圍還有撞色作為點綴。

從側面可以看到，新車在輪轂和行李架的位置上均采用撞色處理，盡顯年輕活力。此外，東風EV新能源納米BOX在定位上是一款小型SUV，但會發現其擁有著150mm的最小離地間隙，并且大輪拱的設計也是為新車帶來不錯的力量感。

(資料圖片僅供參考)

至于尾部造型整體看上去，相對圓潤、可愛，兩側尾燈采用不規則造型，下方后保險杠牌照區域采用梯形設計，并加入亮色作為點綴。

內飾方面，東風EV新能源納米BOX整體看上去很有精致感和時尚感，碰撞色搭配的橫向裝飾條將兩側圓形風口互相融合，使內飾更靈動，同時一體式座椅采用撞色設計，搭配刺繡工藝，質感出眾。

當然整個座艙最亮眼的地方莫過于新車配備有7英寸全液晶儀表盤和10英寸中控臺懸浮式觸控大屏，該車機系統內置有4核AC8015處理器，4G運行內存，32G存儲內存，并具有手機互聯映射（無線投屏）功能。同時新車還可支持手機APP遠程控制，具有遠程解鎖車門、遠程控制空調、遠程尋車、充電管理以及車況查詢、診斷等功能，提高車機系統的交互體驗，讓駕駛更輕松，駕趣更豐富。

得益于日產-雷諾聯盟CMF-A平臺的優勢性，東風EV新能源納米BOX擁有著同級最長2423mm的軸距，并且整車采用短前懸、短后懸、大軸長比的設計思路，因此在后備廂空間上有著不錯的優勢性，在常規的狀態下，后備廂容積達到300L，而后排放倒后還可以獲得1107L的裝載空間，可以說是足夠滿足家庭出行的裝載需求。

東風EV新能源納米BOX它所搭載的是一臺45馬力、125牛米的永磁/同步電機。同時在電池組方面，所配備的是27.17kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況下續航達到331公里，每百公里耗電量為9.3kWh/100km。此外，新車全系車型支持快充和慢充功能，其中快充30分鐘即可以完成30%-80%的電量；另外在慢充狀態下僅需4個小時即可充滿，讓用戶不用特別擔憂續航方面的焦慮。

通過實際駕駛體驗來看，東風EV新能源納米BOX給TC君留下了很不錯的印象，是在于它整個底盤質感讓人非常滿意，新車采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合，底盤調教上更偏硬朗為主，因此對于路感的反饋會相對清晰，過彎時對于車輛側傾方面的問題，也起到一定抑制作用，同時短軸距的特性也展現出小鋼炮那種靈活和趣味性。

另外新車在電門和剎車踏板上的調校也較為成熟，無論加速還是剎車都非常平順和平穩。在紅燈下或低速行駛狀態下，電門的響應都是非常積極，基本可以做到踩多少就提供多少動力。在高速變道超車，或許不會那么直接，但整體來說都還是相對輕松。剎車腳感上更接近美系車調校風格，剎車踏板行程過半之后的制動力都還是比較充裕的。值得一提的是，東風EV新能源納米BOX駕駛模式除了標準模式外，還提供ECO節能模式，該模式下的動能回收力度會十分明顯，非常適合在低電量狀態下使用。

在6萬級純電SUV市場上，東風EV新能源納米BOX絕對是一款物超所值的車型，它不僅有著331公里的續航表現，最重點的是它有著比傳統燃油車還要更低的使用成本。同時，東風EV新能源納米BOX無論是在顏值、內飾及配置上均有著不錯的表現。如果大家恰好有這個預算的話，就不妨到店里去看看體驗一番，它會給你不一樣的小驚喜。

關鍵詞： 剎車踏板 遠程控制 抑制作用