我們都知道月初是各大車企發(fā)布自己上個月成績的日子，飛凡汽車同樣曬出了自己的成績單，宣布飛凡R7首個完整月（11月）交付達到1501臺，平均訂單金額超過32萬元。另外，性能高階版成為首批最受歡迎的車型，選裝豪華尊貴包的用戶超60%。

相關(guān)人士表示，作為獨立運營一年的年輕品牌，飛凡汽車正逐步獲得終端市場及用戶的認可，躋身國內(nèi)中大型純電SUV第一梯隊。現(xiàn)在SUV車型還是比較受歡迎的，競爭更是十分激烈，能在這一細分市場分到一杯羹實屬不易。

回顧車輛信息，今年9月，上汽純電旗艦飛凡R7上市，共推出4款車型，補貼后售價28.99萬-35.69萬元，車電分離模式售價20.59萬-25.69萬元。另外，車電分離模式用戶選擇90kW?h電池每月需支付1560元租金，77kW?h電池每月需支付1260元租金。

(資料圖片僅供參考)

外觀方面，飛凡R7的前臉采用封閉式的設計，搭配貫穿式的日行燈整體的設計雖較簡潔，但不失辨識度。另外，下包圍采用了三段式的結(jié)構(gòu)，進一步凸顯了運動感。新車定位中大型SUV，長寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距2950mm。

車身側(cè)面則是采用了溜背式的設計，流暢的腰線設計搭配隱藏式的門把手設計以及無框車門，更是進一步提升了車輛的運動感。輪轂采用了五幅式戰(zhàn)斧造型，為車身增添了亮點。車尾部分，尾燈組的設計同樣是采用了貫穿式，特別是點亮后，極具辨識度。

來到車內(nèi)，飛凡R7整體設計極具科技感。15.05英寸的中控屏搭配10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏。此外，屏幕還有180°超廣可視角，在每一個角度都能清晰地看到屏幕中的內(nèi)容。不得不說，現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域可謂是越來越卷了。

再來看看大家比較關(guān)注的動力表現(xiàn)，飛凡R7分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，其中單電機車型最大功率為250kW、雙電機車型前后電機最大功率分別為150kW和250kW，搭載容量為77/90kWh的三元鋰電池并支持換電功能，綜合續(xù)航能力將超過600km。

值得我們注意的是，飛凡R7還有一大亮點就是可支持直接換電，搭載90kWH CTP大模組電池包，配合行業(yè)首創(chuàng)的雙層橫置電芯技術(shù)，能量密度提升到185Wh/kg，最高續(xù)航達到642Km。超高能量密度的超薄電池，可實現(xiàn)電池無熱蔓延L0安全等級、電池可換可升級，更擁有自研QUICK CLICK加固電池快換專利，使換電更安全更高效。

另外，飛凡換電方案還擁有可提前預約、換電過程不中斷車內(nèi)影音體驗及空調(diào)送風系統(tǒng)、2分30秒完成快換等全新體驗。

目前，飛凡汽車正在加速推進飛凡R7的新車交付。為了感謝用戶的支持，2022年12月31日前支付定金且在2023年2月28日前完成交付的用戶，只要該訂單滿足2022年新能源國補申領(lǐng)條件，飛凡汽車就將按照2022年新能源國補標準向用戶提供差額補貼。感興趣的小伙伴們可以去線下門店了解一下。

汽車網(wǎng)評：

飛凡汽車憑借上汽集團強大的供應鏈和物流體系以及臨港智能工廠成熟的生產(chǎn)制造體系，完成首個完整月的高質(zhì)量交付，得到了用戶們的支持，同時為飛凡汽車進軍高端新能源市場第一梯隊開了個好頭。而接下來的飛凡R7又會有怎樣的表現(xiàn)？讓我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 第一梯隊 最大功率 能量密度