(資料圖片)

參數(shù)很強(qiáng)，但零百速加速不如對(duì)手。其實(shí)這是美系車的普遍情況。先來看看幾款美系車的零百加速成績(jī)。

凱迪拉克CT5擁有237馬力，配備10AT變速箱，但0到100加速需要7.8秒。相比之下，190馬力的奧迪A4L從100加速到100只需要7.4秒。而184馬力的寶馬325從0加速到100，這點(diǎn)和CT5差不多。

別克君越同樣擁有237馬力，零百加速時(shí)間為7.14秒。相比之下，220馬力的邁騰則需要7秒左右。為什么參數(shù)強(qiáng)的美系車零速不快？

1.變速箱拖動(dòng)

美系車的零十萬加速比還不如同級(jí)別車型。最大的原因是變速箱。我們說過很多次，美國車的問題不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是變速箱。美國車的變速箱一般都有換檔動(dòng)作。緩慢的情況在CT5車上非常明顯。這臺(tái)變速箱非常平順，日常駕駛完全沒有問題。不過在急加速的時(shí)候，還是能感覺到這臺(tái)變速箱的響應(yīng)有些拖沓。這么好的動(dòng)力和底盤基礎(chǔ)也是白搭。

2、整車重量的阻力

對(duì)比一下就知道，同級(jí)別的美系車比較重。如果以2.0T車型為例。凱迪拉克CT5整備質(zhì)量1640公斤，奧迪A4L整備質(zhì)量1615公斤，金牛1746公斤，君越1600公斤，邁騰1580公斤。這個(gè)重量對(duì)加速度影響不大，但多種因素結(jié)合起來就會(huì)累加起來。許多。

3.不同類型的變速箱

用AT變速箱和雙離合變速箱來比較零百速加速也是不公平的，因?yàn)殡p離合變速箱有兩組傳動(dòng)軸，一組連接，另一組準(zhǔn)備待命隨時(shí)連接，換檔速度非常快。，換檔速度約為0.3秒。另一方面，雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，一般都能達(dá)到90%以上，這意味著動(dòng)力在傳動(dòng)過程中有損失。所以我們可以看到，大眾和奧迪的一些車型，往往能加速的很快，而且很省油。

也正是因?yàn)檫@些原因，美系車普遍擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)，但零百加速成績(jī)卻不如對(duì)手。其實(shí)一分百的加速差距對(duì)日常駕駛影響不大。買車還是看自己的需要，只要?jiǎng)恿Σ煌夏愫笸染托小?/p>

關(guān)鍵詞： 整備質(zhì)量 凱迪拉克 們可以看到