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如果車(chē)企當(dāng)中也有“話(huà)題女王”那一定是非特斯拉莫屬，三天兩頭上熱搜，事故不斷，話(huà)題不斷。它是全球新能源品牌當(dāng)中的佼佼者，當(dāng)然，也伴隨著車(chē)輛問(wèn)題等諸多非議。

最近特斯拉又又又上熱搜了，因?yàn)榧珠L(zhǎng)春的董先生陪著朋友去當(dāng)?shù)氐奶厮估行目窜?chē)，但是在試乘的過(guò)程中卻發(fā)生了讓人意想不到的一幕。

董先生的朋友因?yàn)閷?duì)特斯拉Model Y比較感興趣，所以在董先生的陪伴下來(lái)到當(dāng)?shù)靥厮估行脑囓?chē)。試車(chē)時(shí)銷(xiāo)售人員坐在駕駛位開(kāi)車(chē)，董先生朋友坐在副駕駛位，董先生坐在后排。體驗(yàn)時(shí)車(chē)速在60公里/小時(shí)左右，經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的試乘之后銷(xiāo)售人員想讓董先生朋友和董先生體驗(yàn)一下Model Y百公里加速的性能表現(xiàn)，讓他倆身體坐直。董先生表示，銷(xiāo)售人員當(dāng)時(shí)可能是想要直行，但是也許是對(duì)于路況并不太熟悉，也可能是觀(guān)察不到位，向右轉(zhuǎn)的時(shí)候車(chē)速太快導(dǎo)致未能轉(zhuǎn)彎成功，車(chē)子一下子就開(kāi)進(jìn)了路邊的草叢里，和障礙物相撞后，車(chē)輛沖下道路直接進(jìn)入草叢，從公布的事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)破裂，車(chē)頭因?yàn)樽矒舻诫娋W(wǎng)設(shè)施外圍的鐵柵欄也存在些許凹陷。但讓人產(chǎn)生質(zhì)疑的是，車(chē)輛碰撞后發(fā)生的撞擊力度并不小，而且擋風(fēng)玻璃也撞破裂了，但是車(chē)內(nèi)的安全氣囊卻并沒(méi)有打開(kāi)。

當(dāng)用戶(hù)對(duì)于特斯拉發(fā)生碰撞后氣囊沒(méi)有彈出產(chǎn)生質(zhì)疑后，特斯拉的道路救援工作人員表示：氣囊是否會(huì)彈出是要根據(jù)撞擊力度來(lái)決定的，輕微的撞擊并不會(huì)使氣囊彈出，所以對(duì)于該起事故來(lái)說(shuō)，還需要進(jìn)一步分析車(chē)輛的具體撞擊情況。但不難看出，以特斯拉的道路救援工作人員的說(shuō)法來(lái)看，也就是擋風(fēng)玻璃已經(jīng)撞破裂的情況下撞擊力度還不夠到氣囊彈出的嚴(yán)重程度。

特斯拉中心工作人員表示：這是一起普通的交通事故，并沒(méi)有人員發(fā)生嚴(yán)重受傷。當(dāng)事人董先生也表示：事故發(fā)生后，門(mén)店工作人員也帶他們?nèi)メt(yī)院做了檢查，身體沒(méi)什么問(wèn)題。在醫(yī)院檢查的費(fèi)用是銷(xiāo)售人員出的，但是4S店也并沒(méi)有提出任何補(bǔ)償措施。

此次特斯拉碰撞事故的發(fā)生特斯拉官方并沒(méi)有現(xiàn)身給出明確的說(shuō)法和答復(fù)。當(dāng)?shù)靥厮估行暮偷缆肪仍ぷ魅藛T表示這大概率是一起銷(xiāo)售人員個(gè)人駕駛不專(zhuān)業(yè)或是疏忽導(dǎo)致的碰撞事故，雖然碰撞后氣囊并未彈出不能證明特斯拉車(chē)輛的氣囊是否存在問(wèn)題，但可以得出的結(jié)論是：當(dāng)?shù)靥厮估行拇嬖诠芾聿煌晟坪弯N(xiāo)售人員駕駛技能不過(guò)關(guān)的情況。

董先生還表示：事后那位銷(xiāo)售人員還專(zhuān)門(mén)來(lái)電道歉，她說(shuō)很抱歉讓我們的試駕體驗(yàn)很不好，后續(xù)如果想體驗(yàn)特斯拉的其他安全性能可以隨時(shí)找她。雖然銷(xiāo)售人員的認(rèn)錯(cuò)態(tài)度挺好的，但是經(jīng)歷了這件事董先生的朋友已經(jīng)決定不買(mǎi)特斯拉了。而且就算董先生和其朋友未受事故影響，哪怕依然想要試車(chē)或是想要買(mǎi)車(chē)恐怕應(yīng)該都不敢再找這位銷(xiāo)售人員了吧。希望當(dāng)?shù)靥厮估行哪軌蛭〗逃?xùn)，好好讓這位銷(xiāo)售人員鞏固鞏固駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

關(guān)鍵詞： 工作人員 擋風(fēng)玻璃